发动机除尘器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机除尘器，包括自下而上设置的进气道、集尘盒、密封隔板、过滤装置；汽车空气滤芯进气口；进气道的前端设置有盖；尾端通过连接装置与过滤装置连接；过滤装置的上方固定设置有汽车空气滤芯进气口；过滤装置包括外壳、连接装置、除尘装置、上盖，除尘装置的上端通过管路与连接装置连接；除尘装置包括5组旋风分离器；5组旋风分离器设置在旋风分离器固定方盘上；盖为“︹”型，一侧设置有方形的孔。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果为：本产品适用范围广，大型小型车均可使用，除尘效果好，延长空气滤芯使用寿命，节约用车成本，防水。防水。防水。

【技术实现步骤摘要】
发动机除尘器


[0001]本技术涉及一种除尘器，特别涉及一种发动机除尘器。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，科技的不断进步，使得机械的使用节省了人工工并大大的提高了劳动效率。各种车辆发动机是车辆运转的核心，在使用过程中，由于作业环境恶劣，特别是农用机械、矿山工程机械等车辆的发动机，在工作时容易产生大量的尘土。在进气口处加装空气除尘器可避免因尘土的原因导致发动的损坏，并缩短使用寿命。而现有的空气除尘器除尘效果不佳，滤芯使用寿命短，更换滤芯频繁，费时费力且成本高；在下雨的时候，含尘气流的进气口很容易进水，导致空气除尘器中的滤芯被吸入大量的水分而影响过滤效果，从而影响滤芯的使用寿命及导致发动机故障。在定期使用发动机除尘器后，需清理发动机空气除尘器中的滤芯上的灰尘，通常是将滤芯拆下，直接通过压缩空气对着滤芯内、外表面吹，以清理沾附在滤芯外表面上的灰尘，而此时清理滤芯灰尘时处于开放的环境中，使得灰尘四处飞扬，造成环境污染，并且滤芯拆装费时费力，清理极其不便。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提出了一种发动机除尘器。
[0004]本技术的技术方案为：发动机除尘器，包括自下而上设置的进气道、集尘盒、密封隔板、过滤装置；汽车空气滤芯进气口；
[0005]所述的进气道的前端设置有盖；尾端通过连接装置与过滤装置连接；过滤装置的上方固定设置有汽车空气滤芯进气口；
[0006]所述的过滤装置包括外壳、连接装置、除尘装置、上盖；所述的连接装置设置在外壳的一侧，与进气道连接，上盖设置在外壳的顶端通过卡扣固定在外壳的上端；所述的除尘装置设置在外壳的内部；所述的除尘装置的上端通过管路与连接装置连接；
[0007]所述的除尘装置包括5组旋风分离器；所述的5组旋风分离器设置在旋风分离器固定方盘上，旋风分离器包括旋风蜗壳、进气口、排气管；所述的旋风蜗壳为一体成型，上部为圆柱体、下部为逐渐缩小的圆锥体，底部为排尘管；所述的旋风旋风蜗壳内部为螺旋状，并逐渐向下；所述的旋风蜗壳中心部固定设置有自下而上伸出的排气管；所述的排气管17穿过上盖直接伸入汽车空气滤芯进气口5。
[0008]所述的盖为“︹”型，一侧设置有方形的孔；所述的进气道上边缘设置有固定装置，所述的孔与固定装置对应，并通过固定装置将烟道盖固定在烟道上；固定装置为卡扣。
[0009]所述的旋风分离器的下方设置有集尘盒；所述的集尘盒上设置有与旋风分离器数量一致的集尘槽。
[0010]所述的旋风分离器为5组，每组3行，自左而右的排列及进气口的方向的排列顺序依次为：第一列的方向为下下右；第二列为左左左；第三列为左右右；第四列为右右右、第五列为左上上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本产品适用范围广，大型小型车均可使用，除尘效果好，延长空气滤芯使用寿命，节约用车成本，防水。
[0012]附图说明：
[0013]图1本技术结构示意图。
[0014]图2本技术旋风筒结构示意图。
[0015]图3本技术主视结构示意图结构示意图。
[0016]图4本技术旋风筒结构示意图。
[0017]图5本技术集尘盒结构示意图。
[0018]图中：盖1、过滤装置2、进气道3、上盖4、汽车空气滤芯进气口5、外壳6、连接装置7、集尘盒8、密封隔板9、除尘装置10、集尘槽11、旋风分离器14、旋风蜗壳15、圆柱体151、圆锥体152、进气口16、排气管17、排尘管18；孔19、固定装置20、旋风分离器固定方盘21。
[0019]具体实施方式：
[0020]如图所示：1.发动机除尘器，包括自下而上设置的进气道3、集尘盒8、密封隔板9、过滤装置2；汽车空气滤芯进气口5；
[0021]所述的进气道3的前端设置有盖1；尾端通过连接装置7与过滤装置2连接；过滤装置2的上方固定设置有汽车空气滤芯进气口5；
[0022]所述的过滤装置2包括外壳6、连接装置7、除尘装置10、上盖4；所述的连接装置7设置在外壳的一侧，与进气道3连接，上盖4设置在外壳6的顶端通过卡扣固定在外壳6的上端；所述的除尘装置10设置在外壳的内部；所述的除尘装置10的上端通过管路与连接装置7连接；
[0023]所述的除尘装置10包括5组旋风分离器14；所述的5组旋风分离器14设置在旋风分离器固定方盘21上，旋风分离器14包括旋风蜗壳15、进气口16、排气管17；所述的旋风蜗壳15为一体成型，上部为圆柱体151、下部为逐渐缩小的圆锥体152，底部为排尘管18；所述的旋风蜗壳15内部为螺旋状，并逐渐向下；所述的旋风蜗壳15中心部固定设置有自下而上伸出的排气管17；所述的排气管17穿过上盖直接伸入汽车空气滤芯进气口5。
[0024]所述的盖1为“︹”型，一侧设置有方形的孔19；所述的进气道3上边缘设置有固定装置20，所述的孔19与固定装置20对应，并通过固定装置20将盖1固定在烟道3上；固定装置20为卡扣。
[0025]所述的旋风分离器14的下方设置有集尘盒8；所述的集尘盒8上设置有与旋风分离器14数量一致的集尘槽11。
[0026]所述的旋风分离器14为5组，每组3行，自左而右的排列及进气口16的方向的排列顺序依次为：第一列的方向为下下右；第二列为左左左；第三列为左右右；第四列为右右右、第五列为左上上。
[0027]使用安装时，将本技术产品安装在空气滤芯的前端，当发动机进气时，空气从进气道进入除尘装置，除尘装置内设置的旋风分离器，利用气流旋转过程中的离心力即外旋涡使空气中的粉尘从含尘气流中分离出来，气流到达圆椎体底部后，粉尘在离心力及重力的作用下从排尘管排出，落入集尘盒；气流通过内旋涡转而向上，通过排气管送至汽车空气滤芯进气口。经过过滤的空气较为干净可以延长空气滤芯的寿命，由于进气道前端设置有盖，可以在雨天或有水环境下起到防水的作用。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机除尘器，其特征在于：包括自下而上设置的进气道（3）、集尘盒（8）、密封隔板（9）、过滤装置（2）；汽车空气滤芯进气口（5）；所述的进气道（3）的前端设置有盖（1）；尾端通过连接装置（7）与过滤装置（2）连接；过滤装置（2）的上方固定设置有汽车空气滤芯进气口（5）；所述的过滤装置（2）包括外壳（6）、连接装置（7）、除尘装置（10）、上盖（4）；所述的连接装置（7）设置在外壳的一侧，与进气道（3）连接，上盖（4）设置在外壳（6）的顶端通过卡扣固定在外壳（6）的上端；所述的除尘装置（10）设置在外壳的内部；所述的除尘装置（10）的上端通过管路与连接装置（7）连接；所述的除尘装置（10）包括5组旋风分离器（14）；所述的5组旋风分离器（14）设置在旋风分离器固定方盘（21）上，旋风分离器（14）包括旋风蜗壳（15）、进气口（16）、排气管（17）；旋风蜗壳（15）为一体成型，上部为圆柱体（151）、下部为逐渐缩小的圆锥体（152），底部为排尘管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，
申请(专利权)人：霍兵全，
类型：新型
国别省市：