车载电源装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种车载电源装置。其中，车载电源装置包括电路板，电路板具有器件面，器件面上设置有多个器件焊盘，用于安装车载电源电路中的器件。每个器件焊盘上均设置有多个过孔，多个过孔中均填充有导热介质。本实用新型专利技术提高了车载电源工作的散热性。型提高了车载电源工作的散热性。型提高了车载电源工作的散热性。

【技术实现步骤摘要】
车载电源装置


[0001]本技术涉及电路板散热
，特别涉及一种车载电源装置。

技术介绍

[0002]目前市面上车载大功率DCDC降压电源，工作时都会产生一定的热量，从而使电源内部温度迅速上升，如果不及时将该热量散发出去，电源就会持续的升温，器件就会因过热而失效。为了解决散热和效率问题，硬件工程师目前采用的方案是选择铝基PCB板、陶瓷PCB板、沉金PCB板来搭载DCDC降压电源电路，并将其固定在散热器表面，来降低电源内部的温度，但是这种方案造价成本高、安装较复杂、散热性能差、电源转换效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种车载电源装置，旨在本技术提高了车载电源工作的散热性。
[0004]本技术提出一种车载电源装置，包括：
[0005]电路板，所述电路板具有器件面，所述器件面上设置有多个器件焊盘，用于安装车载电源电路中的器件；其中，
[0006]每个所述器件焊盘上均设置有多个过孔，多个所述过孔中均填充有导热介质。
[0007]可选地，所述电路板为喷锡覆铜PCB板，所述喷锡覆铜P本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载电源装置，其特征在于，包括：电路板，所述电路板具有器件面，所述器件面上设置有多个器件焊盘，用于安装车载电源电路中的器件；其中，每个所述器件焊盘上均设置有多个过孔，多个所述过孔中均填充有导热介质。2.如权利要求1所述的车载电源装置，其特征在于，所述电路板为喷锡覆铜PCB板，所述喷锡覆铜PCB板上设置有接地覆铜。3.如权利要求1所述的车载电源装置，其特征在于，所述导热介质为导热树脂。4.如权利要求1所述的车载电源装置，其特征在于，所述电路板还具有与所述器件面相对设置的散热面，所述车载电源装置还包括：外壳，所述电路板设置于所述外壳内；导热垫，所述导热垫设置于外壳内，所述导热垫与所述电路板的散热面之间涂覆导热硅脂并紧贴连接。5.如权利要求4所述的车载电源装置，其特征在于，所述车载电源装置还包括：金属散热板，所述金属散热板设置于所述外壳内；所述金属散热板与所述导热垫背对所述电路板的一侧紧贴连接；所述金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：余泽辉，黎云兵，
申请(专利权)人：深圳市赛迈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：