一种测量车身高度的专用工具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，具体涉及一种测量车身高度的专用工具；包括定位机构、第一支架、第二支架及底座；其中第二支架配合连接在底座内，第一支架配合连接在第二支架内，第一支架上设有刻度尺；本实用新型专利技术能够准确找到轮心并准确测量车轮轮心与轮眉下沿的垂直高度，工具整体结构简单、操作方便、测量准确度高。确度高。确度高。

【技术实现步骤摘要】
一种测量车身高度的专用工具


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种测量车身高度的专用工具。

技术介绍

[0002]汽车研发过程中会对针对车辆底盘进行大量的整车可靠性试验，试验开始前、过程中、结束后需要对车身高度(车轮轮心与轮眉下沿的垂直距离)进行测量并对比，分析整车可靠性试验过程中底盘悬架系统的状态变化，目前无专用工具进行测量，该车身高度测量是测量车轮轮心与轮眉下沿的垂直距离，只能使用卷尺或钢板尺进行粗略测量，无法准确找到轮心并保持垂直，测量准确度较差造成试验结果准确性不足。

技术实现思路

[0003]为了克服上述问题，本技术提供一种测量车身高度的专用工具，能够准确找到轮心并准确测量车轮轮心与轮眉下沿的垂直高度，工具整体结构简单、操作方便、测量准确度高。
[0004]一种测量车身高度的专用工具，包括定位机构1、第一支架2、第二支架4及底座6；其中第二支架4配合连接在底座6内，第一支架2配合连接在第二支架4内，第一支架2上设有刻度尺；
[0005]所述的定位机构1包括开合卡爪部件、中心连杆9和定位调整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测量车身高度的专用工具，其特征在于包括定位机构(1)、第一支架(2)、第二支架(4)及底座(6)；其中第二支架(4)配合连接在底座(6)内，第一支架(2)配合连接在第二支架(4)内，第一支架(2)上设有刻度尺；所述的定位机构(1)包括开合部件、中心连杆(9)和定位调整盘(10)，其中中心连杆(9)包括调整盘和圆杆(19)，其中圆杆(19)固定在调整盘上，定位调整盘(10)套置并配合连接在圆杆(19)外，开合部件连接在中心连杆(9)的调整盘和定位调整盘(10)之间，圆杆(19)焊接在第二支架(4)上。2.根据权利要求1所述的一种测量车身高度的专用工具，其特征在于所述开合部件包括第一连杆(7)和第二连杆(8)，其中第一连杆(7)一端端部设有卡爪，另一端可调节的连接在定位调整盘(10)上，第二连杆(8)的一端可调节的连接在第一连杆(7)上，第二连杆(8)的另一端可调节的连接在中心连杆(9)的调整盘上。3.根据权利要求2所述的一种测量车身高度的专用工具，其特征在于所述中心连杆(9)的调整盘上沿周向设有四个第一连接凸台，且每个第一连接凸台上均设有第五连接孔(18)，每个第一连接凸台内均设有第一凹槽。4.根据权利要求3所述的一种测量车身高度的专用工具，其特征在于所述定位调整盘(10)上沿周向设有四个第二连接凸台，且每个第二连接凸台上均设有第六连接孔(20)，每个第二连接凸台内均设有第二凹槽，第一连杆(7)非卡爪的一端通过第六连接孔(20)螺栓连接在定位调整盘(10)的第二连接凸台上，第二连杆(8)的一端螺栓连接在第一连杆(7)上，第二连杆(8)的另一端通过第五连接孔(18)螺栓连接在中心连杆(9)的调整盘的第一连接凸台内。5.根据权利要求4所述的一种测量车身高度的专...

【专利技术属性】
技术研发人员：李双庆，付明双，曲恒，车顺路，任俊杰，张玉军，梁亚宽，付忠显，黄程，孙振宇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：