本实用新型专利技术公开了一种预应力放张施工夹片拨动装置，包括呈圆周分布的卡紧构件，以及设置在卡紧构件外围的齿圈，所述卡紧构件为圆弧状，相邻的卡紧构件之间相互嵌接，卡紧构件上固定设置有朝向齿圈延伸的齿条；所述齿条和齿圈的交汇处啮合有同轴的组合齿轮，齿条与组合齿轮的上齿轮相啮合，齿圈与组合齿轮的下齿轮相啮合，齿圈内设置有圆筒状的退锚器；所述退锚器的筒壁均对应组合齿轮位置竖直的开设有能够容纳组合齿轮的长槽，长槽的两端固定设置有穿设在组合齿轮中轴的滑动杆。本实用新型专利技术旨在提供一种便于在预应力施工中放张夹片的拨动装置，来解决传统预应力施工操作及视线有限造成的施工困难。限造成的施工困难。限造成的施工困难。
【技术实现步骤摘要】
一种预应力放张施工夹片拨动装置
[0001]本技术涉及预应力施工
，尤其涉及一种预应力放张施工夹片拨动装置。
技术介绍
[0002]目前，预应力施工过程中，由于各类原因需要对已张拉完成钢绞线进行放张处理，放张过程一般为，千斤顶预伸出一部分长度后，对钢绞线进行向外拉动，缓慢加压至夹片松动后，用工具将夹片向后移动，然后对钢绞线进行放张。放张时，千斤顶多为前卡式千斤顶，前端配备侧面大开孔的金属圆筒退锚器作为辅助工具。该施工方式存在如下缺点：(1)由于钢绞线多为一孔多根，钢绞线之间间距很小，夹片的启出移动仅靠退锚器开孔位置采用铁丝等工具人工掏动，操作极为不便；(2)因相邻钢绞线阻碍，视线受到很大阻碍；(3)退锚器受力极大，为便于操作而采用大开孔的设计将严重影响其受力性能。因此，现亟需一种便于在预应力施工中放张夹片的拨动装置，来解决传统预应力施工操作及视线有限造成的施工困难。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，旨在提供一种便于在预应力施工中放张夹片的拨动装置，来解决传统预应力施工操作及视线有限造成的施工困难。
[0004]为达到上述目的，本技术是通过下述技术方案予以实现的：
[0005]一种预应力放张施工夹片拨动装置，包括呈圆周分布的卡紧构件，以及设置在卡紧构件外围的齿圈，所述卡紧构件为圆弧状，相邻的卡紧构件之间相互嵌接，卡紧构件上固定设置有朝向齿圈延伸的齿条；所述齿条和齿圈的交汇处啮合有同轴的组合齿轮，齿条与组合齿轮的上齿轮相啮合，齿圈与组合齿轮的下齿轮相啮合，齿圈内设置有圆筒状的退锚器；所述退锚器的筒壁均对应组合齿轮位置竖直的开设有能够容纳组合齿轮的长槽，长槽的两端固定设置有穿设在组合齿轮中轴的滑动杆。
[0006]进一步的，所述齿圈上设置有同时套在齿圈和组合齿轮上的保护壳，保护壳能够让与上齿轮相啮合的齿条穿出。
[0007]进一步的，所述保护壳设置有两层，保护壳下层套在齿圈与下齿轮的啮合处，保护壳上层套在齿条与上齿轮的啮合处。
[0008]进一步的，所述退锚器的底部外壁均匀的开设有六个内凹的圆弧状凹槽。
[0009]相对于现有技术，本技术具有以下有益效果：
[0010]本技术通过齿圈带动齿条进退的方式调节卡紧构件对夹片的夹取松紧度，具有良好的整体性。同时套在齿圈和组合齿轮上的保护壳可保证调节时齿条、齿圈和组合齿轮的同步在滑动杆上移动，使用方便快捷，无需考虑其余钢束及环境所造成的作业条件困难等因素。钢绞线与夹片采用多次向外拉动，再利用卡紧构件多次带动夹片向外启出，直至夹片完全被启出时钢绞线处于无应力的安全状态，保证作业安全。在退锚器的底部设置六
个内凹的圆弧状凹槽，可避免退锚器通过减小壁厚的方式来避开待拆卸夹片外围的其他夹片，保证退锚器的结构能够承受预应力施工过程中的外力影响。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术去掉保护壳的结构示意图；
[0013]图3为本技术中卡紧构件的结构示意图；
[0014]图4为本技术实施例中夹片的结构示意图。
[0015]附图标记：
[0016]1‑
卡紧构件，2
‑
齿条，3
‑
组合齿轮，4
‑
滑动杆，5
‑
齿圈，6
‑
退锚器，7
‑
保护壳，8
‑
夹片，9
‑
钢绞线。
具体实施方式
[0017]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0018]如图1至图3所示，一种预应力放张施工夹片拨动装置，包括呈圆周分布的卡紧构件1，以及设置在卡紧构件1外围的齿圈5，所述卡紧构件1为圆弧状，相邻的卡紧构件1之间相互嵌接，卡紧构件1上固定设置有朝向齿圈5延伸的齿条2；所述齿条2和齿圈5的交汇处啮合有同轴的组合齿轮3，齿条2与组合齿轮3的上齿轮相啮合，齿圈5与组合齿轮3的下齿轮相啮合，齿圈5内设置有圆筒状的退锚器6；所述退锚器6的筒壁均对应组合齿轮3位置竖直的开设有能够容纳组合齿轮3的长槽，长槽的两端固定设置有穿设在组合齿轮3中轴的滑动杆4。
[0019]其中，所述齿圈5上设置有同时套在齿圈5和组合齿轮3上的保护壳7，保护壳7能够让与上齿轮相啮合的齿条2穿出。所述保护壳7设置有两层，保护壳7下层套在齿圈5与下齿轮的啮合处，保护壳7上层套在齿条2与上齿轮的啮合处。同时套在齿圈5和组合齿轮3上的保护壳7可保证调节时齿条2、齿圈5和组合齿轮3的同步在滑动杆4上移动，保护壳7分为上下层能够保证相互啮合的齿条2与上齿轮、齿圈5与下齿轮之间不发生脱离，使用方便快捷，无需考虑其余钢束及环境所造成的作业条件困难等因素。
[0020]其中，所述退锚器6的底部外壁均匀的开设有六个内凹的圆弧状凹槽，可避免退锚器6通过减小壁厚的方式来避开待拆卸夹片8外围的其他夹片8，保证退锚器6的结构能够承受预应力施工过程中的外力影响。
[0021]本技术的拨动方法，包括如下步骤：
[0022](1)如图4所示，前卡式千斤顶顶部与工作锚之间放置退锚器6，千斤顶预先伸出一部分后，将钢绞线9向外拉动从而带动夹片8松动；
[0023](2)退锚器6底部包围在夹片8外部，通过退锚器6底部的凹槽避开待拆卸夹片8外围的其他夹片8；
[0024](3)转动齿圈5带动组合齿轮3旋转，使得齿条2向内移动，位于齿条2内端的卡紧构件1逐渐靠近至相互嵌接并夹持在待拆卸夹片8的外壁；
[0025](4)抬动保护壳7向上移动，带动啮合在一起的齿条2、组合齿轮3和齿圈5同步沿滑动杆4向上移动，将夹片8启出一定距离；
[0026](5)松动齿圈5反向旋转，使得齿条2略向外移动，卡紧构件1之间的嵌接紧密度降低，使夹片8与钢绞线9之间的间隙增大无受力接触，卡紧构件1对夹片8的夹持力降低；
[0027](6)前卡式千斤顶回油向内移动使钢绞线9回缩，夹片8由于与卡紧构件1仍处于夹持状态未发生位移；
[0028](7)当千斤顶回油行程接近0刻度时，重复步骤(3)至步骤(6)，直至钢绞线9回缩至最安全的无应力状态下，再反向旋转齿圈5直至卡紧构件1与夹片8完全脱落，避免夹片8与钢绞线9之间产生硬脱离使钢绞线9因自身应力突然回缩收紧，保证作业安全。
[0029]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预应力放张施工夹片拨动装置，其特征在于：包括呈圆周分布的卡紧构件，以及设置在卡紧构件外围的齿圈，所述卡紧构件为圆弧状，相邻的卡紧构件之间相互嵌接，卡紧构件上固定设置有朝向齿圈延伸的齿条；所述齿条和齿圈的交汇处啮合有同轴的组合齿轮，齿条与组合齿轮的上齿轮相啮合，齿圈与组合齿轮的下齿轮相啮合，齿圈内设置有圆筒状的退锚器；所述退锚器的筒壁均对应组合齿轮位置竖直的开设有能够容纳组合齿轮的长槽，长槽的两端固定设置有穿设在组合齿轮中轴的滑动杆。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：张永康，李超，于海力，李阳，徐利洋，余剑，贾栋梁，
申请(专利权)人：中建桥梁有限公司，
类型：新型
国别省市：
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