本实用新型专利技术公开了一种防止尾气进入收费亭的净化装置，包括支撑地板、收费站主体、滑动窗口、通风机构和出风装置，所述支撑地板的上端固定连接有收费站主体，所述收费站主体的上端固定连接有出风装置，所述出风装置的下端设置有通风机构，本实用新型专利技术通过设置伺服电机、转轴、传动箱、传动轴、连接头和扇叶，使本实用新型专利技术能够通过伺服电机转动从而带动转轴转动，从而可以带动传动轴转动，进而可以带动扇叶转动，配合通风管、中空板、出风管和空气净化盒可以使扇叶转动产生的气流通过通风管流通至出风管，使本装置在窗口前形成气流墙，阻挡汽车废气进入收费亭内，大大改善了工作人员的工作环境，降低了汽车尾气对工作人员的危害。降低了汽车尾气对工作人员的危害。降低了汽车尾气对工作人员的危害。
【技术实现步骤摘要】
一种防止尾气进入收费亭的净化装置
[0001]本技术属于尾气净化
，具体涉及一种防止尾气进入收费亭的净化装置。
技术介绍
[0002]汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，高速公路收费亭的短时间汽车尾气浓度过高，收费亭的窗户为推拉窗户，当车辆暂停在收费亭旁边办理高速费用时，短时间高浓度的汽车尾气对于工作人员身体存在很大的危害，拉开窗户汽车尾气会进入收费亭，不拉开窗户工作人员无法正常办理业务，无法避免工作人员在拉开推拉窗工作状态下尾气吸入。
[0003]现有的防止尾气进入收费亭的净化装置技术存在以下问题：收费亭的窗户为推拉窗户，当车辆暂停在收费亭旁边办理高速费用时，短时间高浓度的汽车尾气对于工作人员身体存在很大的危害，拉开窗户汽车尾气会进入收费亭，不拉开窗户工作人员无法正常办理业务，无法避免工作人员在拉开推拉窗工作状态下尾气吸入。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种防止尾气进入收费亭的净化装置，以解决上述
技术介绍
中提出的当车辆暂停在收费亭旁边办理高速费用时，短时间高浓度的汽车尾气对于工作人员身体存在很大的危害额问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止尾气进入收费亭的净化装置，包括支撑地板、收费站主体、滑动窗口、通风机构和出风装置，所述支撑地板的上端固定连接有收费站主体，所述收费站主体的上端固定连接有出风装置，所述出风装置的下端设置有通风机构，所述收费站主体的正面设置有滑动窗口，所述出风装置包括伺服电机、转轴、传动箱、传动轴、连接头和扇叶，所述伺服电机的正面传动连接有转轴，所述转轴的正面传动连接有传动箱，所述传动箱的下端传动连接有传动轴，所述传动轴的下端固定连接有连接头，所述连接头的外壁固定连接有扇叶。
[0006]优选的，所述收费站主体包括前板和顶板，所述前板的上端固定连接有顶板。
[0007]优选的，所述滑动窗口包括第一移动窗、第二移动窗、挡板、第二滑动块、第一滑动块、第一滑槽和第二滑槽，所述第一移动窗的下端固定连接有第一滑动块，所述第一滑动块的下端开设有第一滑槽，所述第二移动窗的下端固定连接有第二滑动块，所述第二滑动块的下端开设有第二滑槽，所述第一移动窗的正面固定连接有挡板。
[0008]优选的，所述通风机构包括支撑板、通风管、中空板、出风管、空气净化盒、限位块、凹槽、连接块和固定头，所述支撑板的下端固定连接有通风管，所述通风管的下端固定连接
有中空板，所述中空板的下端固定连接有出风管，所述中空板的内部开设有凹槽，所述中空板的内部设置有空气净化盒，所述空气净化盒的外壁设置有限位块，所述中空板的左端固定连接有连接块，所述固定头的一侧贯穿连接块与前板可拆卸连接。
[0009]优选的，所述伺服电机的下端固定连接有顶板。
[0010]优选的，所述传动轴的一侧贯穿支撑板与连接头固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种防止尾气进入收费亭的净化装置，具备以下有益效果：
[0012]本技术通过设置伺服电机、转轴、传动箱、传动轴、连接头和扇叶，使本技术能够通过伺服电机转动从而带动转轴转动，从而可以带动传动轴转动，进而可以带动扇叶转动，配合通风管、中空板、出风管和空气净化盒可以使扇叶转动产生的气流通过通风管流通至出风管，使本装置在窗口前形成气流墙，阻挡汽车废气进入收费亭内，大大改善了工作人员的工作环境，降低了汽车尾气对工作人员的危害。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0014]图1为本技术提出的一种防止尾气进入收费亭的净化装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的图1中A处的局部放大示意图；
[0016]图3为本技术提出的防止尾气进入收费亭的净化装置的剖面图；
[0017]图中：1、支撑地板；2、收费站主体；3、滑动窗口；4、通风机构；5、出风装置；21、前板；22、顶板；31、第一移动窗；32、第二移动窗；33、挡板；34、第二滑动块；35、第一滑动块；36、第一滑槽；37、第二滑槽；41、支撑板；42、通风管；43、中空板；44、出风管；45、空气净化盒；46、限位块；47、凹槽；48、连接块；49、固定头；51、伺服电机；52、转轴；53、传动箱；54、传动轴；55、连接头；56、扇叶。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种防止尾气进入收费亭的净化装置，包括支撑地板1、收费站主体2、滑动窗口3、通风机构4和出风装置5，支撑地板1的上端固定连接有收费站主体2，收费站主体2的上端固定连接有出风装置5，出风装置5的下端设置有通风机构4，收费站主体2的正面设置有滑动窗口3，出风装置5包括伺服电机51、转轴52、传动箱53、传动
轴54、连接头55和扇叶56，伺服电机51的正面传动连接有转轴52，转轴52的正面传动连接有传动箱53，传动箱53的下端传动连接有传动轴54，传动轴54的下端固定连接有连接头55，连接头55的外壁固定连接有扇叶56，通过伺服电机51转动从而带动转轴52转动，从而可以带动传动轴54转动，进而可以带动扇叶56转动。
[0021]收费站主体2包括前板21和顶板22，前板21的上端固定连接有顶板22。
[0022]参阅图2，滑动窗口3包括第一移动窗31、第二移动窗32、挡板33、第二滑动块34、第一滑动块35、第一滑槽36和第二滑槽37，第一移动窗31的下端固定连接有第一滑动块35，第一滑动块35的下端开设有第一滑槽36，第二移动窗32的下端固定连接有第二滑动块34本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止尾气进入收费亭的净化装置，包括支撑地板(1)、收费站主体(2)、滑动窗口(3)、通风机构(4)和出风装置(5)，其特征在于：所述支撑地板(1)的上端固定连接有收费站主体(2)，所述收费站主体(2)的上端固定连接有出风装置(5)，所述出风装置(5)的下端设置有通风机构(4)，所述收费站主体(2)的正面设置有滑动窗口(3)，所述出风装置(5)包括伺服电机(51)、转轴(52)、传动箱(53)、传动轴(54)、连接头(55)和扇叶(56)，所述伺服电机(51)的正面传动连接有转轴(52)，所述转轴(52)的正面传动连接有传动箱(53)，所述传动箱(53)的下端传动连接有传动轴(54)，所述传动轴(54)的下端固定连接有连接头(55)，所述连接头(55)的外壁固定连接有扇叶(56)。2.根据权利要求1所述的一种防止尾气进入收费亭的净化装置，其特征在于：所述收费站主体(2)包括前板(21)和顶板(22)，所述前板(21)的上端固定连接有顶板(22)。3.根据权利要求1所述的一种防止尾气进入收费亭的净化装置，其特征在于：所述滑动窗口(3)包括第一移动窗(31)、第二移动窗(32)、挡板(33)、第二滑动块(34)、第一滑动块(35)、第一滑槽(36)和第二滑槽(37)，所述第一移动窗(31)的下端固定连接有第一滑动块(35...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘能献，
申请(专利权)人：保定市通盛交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：
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