一种车身稳定性控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车身稳定性控制系统，包括监测装置、电气控制装置和报警装置，其中，监测装置，用于监测支架安装车的工作载荷和工作幅度，并将监测的工作载荷和工作幅度数据反馈给电气控制装置；电气控制装置分别与监测装置和报警装置电连接，用于接收监测装置反馈过来的监测数据，对监测数据进行处理后，控制支架安装车做出相应动作并控制报警装置进行声光报警操作。本实用新型专利技术公开的车身稳定性控制系统，监测数据精度高、误差小；安全性好、自动化程度高。自动化程度高。自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种车身稳定性控制系统


[0001]本技术涉及机械设备控制
，尤其公开了一种车身稳定性控制系统。

技术介绍

[0002]在核电站核岛建设过程中，大量管道与电气支架(50
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300KG)需要从室内地面搬运到墙顶或墙壁指定的预埋板位置进行焊接安装。对于重量轻的支架(小于50Kg)，主要是利用脚手架安装支架的工作方式。对于超过50Kg的支架，目前同样利用传统的脚手架安装支架的工作方式，因此将很多时间耗费在脚手架搭建和人工搬运支架上，劳动强度大，作业效率低。且支架进行定位安装时，需作业人员抬起支架对准预埋板上的划线定位位置，当支架重量小时对位精度容易保证，但当支架重量大时对位精度难以保证。尤其在支架定位好与屋顶预埋板焊接时，焊渣、火星直接掉落在下方托举支架作业人员身上，引发安全事故。
[0003]支架安装车，是一种新颖的、用于物料搬运及安装时省力操作的助力设备。它主要利用力矩平衡原理，使操作者对支架进行相应的移动、姿态转变，能实现支架在不同位置的准确安装。支架安装车，在作业过程中，保证设备不因为夹持不同重量的支架而发生倾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身稳定性控制系统，其特征在于，包括监测装置(10)、电气控制装置(20)和报警装置(30)，其中，所述监测装置(10)，用于监测支架安装车的工作载荷和工作幅度，并将监测的工作载荷和工作幅度数据反馈给所述电气控制装置(20)；所述电气控制装置(20)分别与所述监测装置(10)和所述报警装置(30)电连接，用于接收所述监测装置(10)反馈过来的监测数据，对监测数据进行处理后，控制支架安装车做出相应动作并控制所述报警装置(30)进行声光报警操作。2.如权利要求1所述的车身稳定性控制系统，其特征在于，所述监测装置(10)包括角度传感器和长度传感器(11)，所述角度传感器，用于检测支架安装车的伸缩臂角度和飞臂角度；所述长度传感器(11)，用于检测支架安装车的伸缩臂长度和飞臂长度。3.如权利要求2所述的车身稳定性控制系统，其特征在于，所述角度传感器包括第一角度传感器(121)和第二角度传感器(122)，所述第一角度传感器(121)设于所述支架安装车的伸缩臂处，用于检测支架安装车的伸缩臂角度；所述第二角度传感器(122)设于所述支架安装车的飞臂处，用于检测支架安装车的飞臂角度。4.如权利要求2所述的车身稳定性控制系统，其特征在于，所述监测装置(10)还包括力敏传感器(13)，所述力敏传感器(13)，用于检测支架安装车夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎超，张建军，周彩南，
申请(专利权)人：湖南厚德重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：