一种道路拓宽结构制造技术

本申请公开了一种道路拓宽结构，涉及道路拓宽技术领域，包括道路本体，道路本体的一侧设置延伸道路，延伸道路由碎石层、混凝土层和沥青层进行组成，延伸道路远离道路本体的一侧设置有挡水栏，延伸道路的中部设置有排水管，且排水管设置有若干，排水管的上方设置有过滤盖，过滤盖与排水管之间设置有卡接机构，排水管的内部设置有防逆机构，防逆机构包括设置在排水管内部的挡水板，且挡水板与排水管之间铰接设置，排水管的内部位于挡水板的上方设置有锥形块，锥形块与挡水板之间设置有连接弹簧，连接弹簧的两个限位端依次与锥形块和挡水板之间固定连接；本实用新型专利技术可以提高排水效果，并有效防止逆流，提高资源利用率，符合节能环保的理念。保的理念。保的理念。

【技术实现步骤摘要】
一种道路拓宽结构


[0001]本申请涉及道路拓宽
，尤其是涉及一种道路拓宽结构。

技术介绍

[0002]交通运输建设历来是我国建设资源节约型、环境友好型社会过程中的重要方向。随着我国社会经济的发展，家庭拥有车辆数急剧上升，很多道路规划已经不能满足现在交通的情况。拓宽城乡道路，提升交通运输能力是当前交通运输业迫在眉睫的问题。
[0003]现在有许多道路边上会设置有排水道或者河道，在进行道路拓宽时，会使原有的排水系统无法正常使用，而且下大雨时，路面容易被淹没，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了解决原有的排水系统无法正常使用，而且下大雨时，路面容易被淹没，具有一定的安全隐患的问题，本申请提供一种道路拓宽结构。
[0005]本申请提供一种道路拓宽结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种道路拓宽结构，包括：
[0007]道路本体，所述道路本体的一侧设置延伸道路，所述延伸道路由碎石层、混凝土层和沥青层进行组成，所述延伸道路远离道路本体的一侧设置有挡水栏，所述延伸道路的中部设置有排水管，且排水管设置有若干，所述排水管的上方设置有过滤盖，所述过滤盖与排水管之间设置有卡接机构，所述排水管的内部设置有防逆机构，所述防逆机构包括设置在排水管内部的挡水板，且挡水板与排水管之间铰接设置，所述排水管的内部位于挡水板的上方设置有锥形块，所述锥形块与挡水板之间设置有连接弹簧，所述连接弹簧的两个限位端依次与锥形块和挡水板之间固定连接；本技术可以提高排水效果，并有效防止逆流，提高资源利用率，增加道路安全性。
[0008]通过采用上述技术方案，当水出现逆流现象时，水流会从下向上推动挡水板，通过锥形块对挡水板进行限位，使挡水板无法向上进行转动，从而防止水流发生逆流现象。
[0009]可选的，所述碎石层由碎石以及土工袋进行组成，且土工袋由泥土进行填充。
[0010]通过采用上述技术方案，材料简单，可以有效节省资源，提高资源利用率。
[0011]可选的，所述混凝土层位于碎石层的上方，所述沥青层位于混凝土层的上方。
[0012]通过采用上述技术方案，通过混凝土层可以对碎石层进行固定，通过设置的沥青层可以增加道路表面的摩擦力，减少事故发生率。
[0013]可选的，所述锥形块的底部与排水管之间呈垂直设置，且锥形块设置在靠近排水管与挡水板的铰接处。
[0014]通过采用上述技术方案，通过锥形块将排水管内部的水流导向挡水板的边侧，使水流通过重力将挡水板向下挤压，使挡水板围绕排水管进行转动，从而出现间隙，将水排出。
[0015]可选的，所述卡接机构包括设置在过滤盖上的固定块，所述固定块远离过滤盖的
一端设置有延伸块，且延伸块与排水管之间限位卡接，所述固定块的侧边开有过滤孔，且过滤孔设置有若干。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置的过滤孔与排水管内部进行连通，对流入排水管内部的水流进行过滤，防止杂物进入排水管中造成堵塞。
[0017]可选的，所述延伸道路远离道路本体的一侧倾斜设置，且延伸道路的上半部向远离道路本体的方向进行倾斜。
[0018]通过采用上述技术方案，可以将倾斜面设置在排水道的上方，增加路面使用面积，提高资源利用率。
[0019]可选的，所述挡水栏设置在延伸道路的倾斜端上，且挡水栏的倾斜角度与延伸道路的倾斜角度相同。
[0020]通过采用上述技术方案，通过将挡水栏设置在延伸道路的倾斜端上，可以避免车辆行驶在延伸道路的倾斜端上，减少倾斜端的承重量，防止发生坍塌。
[0021]可选的，所述挡水栏上设置有防护栏，且防护栏呈纵横交错设置，所述防护栏的表面上涂有荧光剂。
[0022]通过采用上述技术方案，通过设置的防护栏以及荧光剂可以对车辆以及路人进行防护警示，增加安全性。
[0023]综上所述，本申请包括以下有益效果：
[0024]1.通过卡接机构与排水管相互配合，可以提高排水效率，通过锥形块、挡水板与连接弹簧之间相互配合，可以使挡水板无法向上进行转动，从而防止水流发生逆流现象，提高道路安全性；
[0025]2.碎石层由碎石以及土工袋进行组成，且土工袋由泥土进行填充，材料用料少，可以有效节省资源，节能环保，提高资源利用率，沥青层可以增加道路表面的摩擦力，减少事故发生率，并提高资源利用率，增加道路安全性。
附图说明
[0026]图1是本实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是本实施例的图1中A处放大结构示意图；
[0028]图3是本实施例的防逆机构结构示意图；
[0029]图4是本实施例的卡接机构结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、道路本体；2、延伸道路；21、碎石层；22、混凝土层；23、沥青层；3、挡水栏；31、防护栏；4、排水管；5、过滤盖；6、防逆机构；61、挡水板；62、锥形块；63、连接弹簧；7、卡接机构；71、固定块；72、延伸块；73、过滤孔。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0032]实施例：
[0033]本申请实施例公开一种道路拓宽结构，请参阅图1，包括：
[0034]用于对整体进行限位支撑的道路本体1，道路本体1的一侧设置延伸道路2，通过设置的延伸道路2用于道路拓宽，延伸道路2由碎石层21、混凝土层22和沥青层23组成，其中碎
石层21由碎石以及土工袋组成，且土工袋由泥土进行填充，材料简单，可以有效节省资源，提高资源利用率，混凝土层22位于碎石层21的上方，沥青层23位于混凝土层22的上方，通过混凝土层22可以对碎石层21进行固定，通过设置的沥青层23可以增加道路表面的摩擦力，减少事故发生率。
[0035]请参阅图1，延伸道路2远离道路本体1的一侧设置有挡水栏3，通过设置的挡水栏3可以对道路的侧边进行防护，尽量避免道路被水淹没，延伸道路2远离道路本体1的一侧倾斜设置，且延伸道路2的上半部向远离道路本体1的方向进行倾斜，可以将倾斜面设置在排水道的上方，增加路面使用面积，提高资源利用率，挡水栏3设置在延伸道路2的倾斜端上，且挡水栏3的倾斜角度与延伸道路2的倾斜角度相同，通过将挡水栏3设置在延伸道路2的倾斜端上，可以尽量避免车辆行驶在延伸道路2的倾斜端上，减少倾斜端的承重量，防止发生坍塌，挡水栏3上设置有防护栏31，且防护栏31呈纵横交错设置，防护栏31的表面上涂有荧光剂，通过设置的防护栏31以及表面的荧光剂可以对车辆以及路人进行防护警示，增加安全性。
[0036]请参阅图2，延伸道路2的中部设置有排水管4，且排水管4设置有若干，通过设置的排水管4可以对道路进行排水，防止路面被淹，排水管4的上方设置有过滤盖5，通过设置的过滤盖5可以对排水管4的端口进行防护过滤，防止排水管4的内部被堵塞。
[0037]请参阅图4，过滤盖5与排水管4之间设置有卡接机构7，卡接机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路拓宽结构，其特征在于，包括：道路本体（1），所述道路本体（1）的一侧设置延伸道路（2），所述延伸道路（2）由碎石层（21）、混凝土层（22）和沥青层（23）进行组成，所述延伸道路（2）远离道路本体（1）的一侧设置有挡水栏（3），所述延伸道路（2）的中部设置有排水管（4），且排水管（4）设置有若干，所述排水管（4）的上方设置有过滤盖（5），所述过滤盖（5）与排水管（4）之间设置有卡接机构（7），所述排水管（4）的内部设置有防逆机构（6），所述防逆机构（6）包括设置在排水管（4）内部的挡水板（61），且挡水板（61）与排水管（4）之间铰接设置，所述排水管（4）的内部位于挡水板（61）的上方设置有锥形块（62），所述锥形块（62）与挡水板（61）之间设置有连接弹簧（63），所述连接弹簧（63）的两个限位端依次与锥形块（62）和挡水板（61）之间固定连接。2.根据权利要求1所述的一种道路拓宽结构，其特征在于：所述碎石层（21）由碎石以及土工袋进行组成，且土工袋由泥土进行填充。3.根据权利要求1所述的一种道路拓宽结构，其特征在于：所述混凝土层（22）位于碎石层（21）的上方，所述沥青层...

【专利技术属性】
技术研发人员：康丹，
申请(专利权)人：宁波联兴市政园林工程有限公司，
类型：新型
国别省市：