一种防紫外线的汽车太阳膜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防紫外线的汽车太阳膜，包括主体膜和固定机构，所述主体膜的内侧中部固定有防光组件，所述固定机构设置于主体膜的内侧一端下方，且固定机构关于主体膜呈环形分布，所述主体膜的外表面设置有保护机构。该防紫外线的汽车太阳膜，与现有的装置相比，通过防紫外线层和紫外线吸收剂，可以将照射光中的紫外线进行阻隔吸收，从而可以减少紫外线长时间照射时，容易对人员的皮肤造成损伤的问题，同时防紫外线层和紫外线吸收剂的配合，可以提高紫外线的吸收效率，通过防眩光层，可以在光线照射时，将光线的亮度减弱，避免光线较强容易对驾驶员的视线造成干扰，通过防爆粘胶层，可以提高防紫外线层以及整体的强度，减少损坏的可能性。减少损坏的可能性。减少损坏的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种防紫外线的汽车太阳膜


[0001]本技术涉及汽车太阳膜
，具体为一种防紫外线的汽车太阳膜。

技术介绍

[0002]汽车太阳膜，是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，俗称防爆膜，除了隔热隔光之外，还具有防爆功能，优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人，汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。
[0003]现有的汽车太阳膜，在使用时，不能很好的将紫外线进行减弱，从而在是长时间照射下，容易对人员的皮肤造成损伤的问题，为此，我们提出一种防紫外线的汽车太阳膜。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防紫外线的汽车太阳膜，以解决上述
技术介绍
中提出在使用时，不能很好的将紫外线进行减弱，从而在是长时间照射下，容易对人员的皮肤造成损伤的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防紫外线的汽车太阳膜，包括主体膜和固定机构，所述主体膜的内侧中部固定有防光组件，所述固定机构设置于主体膜的内侧一端下方，且固定机构关于主体膜呈环形分布，所述主体膜的外表面设置有保护机构，且主体膜的表面下方安装有安装机构，所述安装机构的设置数目为两个，所述防光组件包括防紫外线层、紫外线吸收剂、防眩光层和防爆粘胶层，所述防紫外线层的内部固定设置有紫外线吸收剂，且防紫外线层的外部上方连接有防眩光层，所述防紫外线层的外部下方设置有防爆粘胶层，且防爆粘胶层的上表面与防紫外线层的下表面之间紧密贴合。
[0006]优选的，所述主体膜包括耐刮外层和第一防水膜，所述耐刮外层的上表面一侧粘接有第一防水膜，且第一防水膜的水平中心线与耐刮外层的水平中心线相重合。
[0007]优选的，所述主体膜还包括隔热金属层，所述隔热金属层设置在耐刮外层的下方，且隔热金属层与耐刮外层的厚度相同。
[0008]优选的，所述防光组件还包括透明内层和第二防水膜，所述透明内层设置在防爆粘胶层的下方，且防爆粘胶层的下方连接有第二防水膜。
[0009]优选的，所述固定机构包括凹槽、金属钉块和车玻璃，所述凹槽的内部固定有金属钉块，且金属钉块的下方设置有车玻璃。
[0010]优选的，所述固定机构还包括定位边，所述定位边连接在耐刮外层的一端下方，且定位边的内表面与车玻璃的侧表面之间紧密贴合。
[0011]优选的，所述保护机构包括保护外膜和撕扯条，所述保护外膜的一周固定有撕扯条，且撕扯条的设置数目为四个。
[0012]优选的，所述安装机构包括卡合扣和静电消除器，所述卡合扣的中部设置有静电消除器，且静电消除器与卡合扣之间相卡合。
[0013]优选的，所述安装机构还包括提示贴，所述提示贴设置在耐刮外层的外表面下方，且提示贴的下表面与耐刮外层的上表面之间紧密贴合。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种防紫外线的汽车太阳膜，具备以下有益效果：该汽车太阳膜，可以在雨水天气防止雨水积累，且可以减少紫外线长时间照射时，容易对人员的皮肤造成损伤的问题，同时在遇到危险的情况时，能够紧急破窗。
[0015]1.本技术通过耐刮外层，可以对整体的外表面进行防护，避免遇到尖锐的物件时容易发生划痕，通过第一防水膜，其粘贴在驾驶位置的正前方，可以在雨水天气防止雨水积累，且清理的不及时容易遮挡视线的问题，通过隔热金属层，可以将外部的温度进行阻隔，避免高温对内部产生影响，通过第二防水膜，可以防止内部产生水汽；
[0016]2.本技术通过防紫外线层和紫外线吸收剂，可以将照射光中的紫外线进行阻隔吸收，从而可以减少紫外线长时间照射时，容易对人员的皮肤造成损伤的问题，同时防紫外线层和紫外线吸收剂的配合，可以提高紫外线的吸收效率，通过防眩光层，可以在光线照射时，将光线的亮度减弱，避免光线较强容易对驾驶员的视线造成干扰，通过防爆粘胶层，可以提高防紫外线层以及整体的强度，减少损坏的可能性；
[0017]3.本技术通过金属钉块，可以施加外力的情况下，对车玻璃进行撞击，从而在遇到危险的情况时，能够紧急破窗，通过提示贴，可以提示敲击破窗的位置，通过定位边，可以在贴膜时，对边缘进行定位，避免贴膜时发生滑脱错位，通过保护外膜，可以在使用前对耐刮外层进行保护，避免灰尘对其造成污染，通过撕扯条，可以在使用时快速的将保护外膜取下，通过静电消除器，可以将耐刮外层避免产生的静电进行消除，避免静电沾染灰尘以及防止人体发生触电，通过卡合扣，可以方便将静电消除器进行拆装。
附图说明
[0018]图1为本技术整体剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术固定机构剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术整体外部俯视结构示意图。
[0021]图中：1、主体膜；101、耐刮外层；102、第一防水膜；103、隔热金属层；2、防光组件；201、防紫外线层；202、紫外线吸收剂；203、防眩光层； 204、防爆粘胶层；205、透明内层；206、第二防水膜；3、固定机构；301、凹槽；302、金属钉块；303、车玻璃；304、定位边；4、保护机构；401、保护外膜；402、撕扯条；5、安装机构；501、卡合扣；502、静电消除器；503、提示贴。
具体实施方式
[0022]如图1和图3所示，一种防紫外线的汽车太阳膜，包括主体膜1和固定机构3，其特征在于，主体膜1的内侧中部固定有防光组件2，固定机构3设置于主体膜1的内侧一端下方，且固定机构3关于主体膜1呈环形分布，主体膜1的外表面设置有保护机构4，且主体膜1的表面下方安装有安装机构5，安装机构5的设置数目为两个，耐刮外层101和第一防水膜102，耐刮外层 101的上表面一侧粘接有第一防水膜102，且第一防水膜102的水平中心线与耐刮外层101的水平中心线相重合，通过耐刮外层101，可以对整体的外表面进行防护，避免遇到尖锐的物件时容易发生划痕，通过第一防水膜102，其粘贴在驾驶位置的正前方，可以在雨水天气防止雨水积累，且清理的不及时容易遮挡视线的问题，隔热金属层103，隔热金属层103设
置在耐刮外层101的下方，且隔热金属层103与耐刮外层101的厚度相同，通过隔热金属层103，可以将外部的温度进行阻隔，避免高温对内部产生影响，防光组件2包括防紫外线层201、紫外线吸收剂202、防眩光层203和防爆粘胶层204，防紫外线层201的内部固定设置有紫外线吸收剂202，且防紫外线层201的外部上方连接有防眩光层203，防紫外线层201的外部下方设置有防爆粘胶层204，且防爆粘胶层204的上表面与防紫外线层201的下表面之间紧密贴合，通过防紫外线层201和紫外线吸收剂202，可以将照射光中的紫外线进行阻隔吸收，从而可以减少紫外线长时间照射时，容易对人员的皮肤造成损伤的问题，同时防紫外线层201和紫外线吸收剂202的配合，可以提高紫外线的吸收效率，通过防眩光层203，可以在光线照射时，将光线的亮度减弱，避免光线较强容易对驾驶员的视线造成干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防紫外线的汽车太阳膜，包括主体膜(1)和固定机构(3)，其特征在于，所述主体膜(1)的内侧中部固定有防光组件(2)，所述固定机构(3)设置于主体膜(1)的内侧一端下方，且固定机构(3)关于主体膜(1)呈环形分布，所述主体膜(1)的外表面设置有保护机构(4)，且主体膜(1)的表面下方安装有安装机构(5)，所述安装机构(5)的设置数目为两个，所述防光组件(2)包括防紫外线层(201)、紫外线吸收剂(202)、防眩光层(203)和防爆粘胶层(204)，所述防紫外线层(201)的内部固定设置有紫外线吸收剂(202)，且防紫外线层(201)的外部上方连接有防眩光层(203)，所述防紫外线层(201)的外部下方设置有防爆粘胶层(204)，且防爆粘胶层(204)的上表面与防紫外线层(201)的下表面之间紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种防紫外线的汽车太阳膜，其特征在于，所述主体膜(1)包括耐刮外层(101)和第一防水膜(102)，所述耐刮外层(101)的上表面一侧粘接有第一防水膜(102)，且第一防水膜(102)的水平中心线与耐刮外层(101)的水平中心线相重合。3.根据权利要求2所述的一种防紫外线的汽车太阳膜，其特征在于，所述主体膜(1)还包括隔热金属层(103)，所述隔热金属层(103)设置在耐刮外层(101)的下方，且隔热金属层(103)与耐刮外层(101)的厚度相同。4.根据权利要求1所述的一种防紫外线的汽车太阳膜，其特征在于，所述防光组件(2)还包括透明内层(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄利锋，
申请(专利权)人：苏州众联智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：