具有双出杆结构的液压缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有双出杆结构的液压缸，包括缸体、活塞、活塞杆，活塞杆沿缸体轴向贯穿设置在缸体内，活塞杆两端分别伸出缸体，活塞为环形套，环形套内壁与活塞杆固定、外壁则与缸体内壁密封滑动连接。本实用新型专利技术采用分体结构，活塞杆和活塞单独落料，加工量小，具备成本优势；连接方便，卡键的连接结构加上两侧的螺钉连接，易加工装配，不容易出现螺纹连接容易咬死的情况；同轴度和直线度更好，不存在装夹误差和装配误差，性能相对于整体式活塞杆更为优越。杆更为优越。杆更为优越。

【技术实现步骤摘要】
具有双出杆结构的液压缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，尤其涉及一种具有双出杆结构的液压缸。

技术介绍

[0002]双出杆液压缸一般用于两侧顶推的工况，由于其比较特殊的结构，等速等力输出，比较多的应用在转向和其他类似领域，比如港口机械的正面吊的转向。双出杆液压缸和普通工程缸最大的区别就是是有两侧的输出连接点，即活塞杆两侧分别伸出连接两侧对应机架。按活塞杆结构来分，目前主要分为整体式活塞杆和分体式螺纹连接的活塞杆。
[0003]整体式活塞杆，因为是整体，考虑到目前数控机床的加工精度，即使调头车另一侧杆体，活塞杆自身的同轴度和直线度是比较好的，所以这种结构的液压缸的伸出缩回是比较顺畅的，对密封件和支撑环的磨损也小，相应的寿命和疲劳强度也较好；但活塞杆需要整体落料，且加工量大，比较废料，成本方面不具备优势。
[0004]分体式螺纹连接的活塞杆，由左活塞杆，中间连接活塞，右活塞杆组成；优点是零件单独落料，对应的加工量也较小，成本方面具备一定优势；但螺纹连接后整体存在同轴度和直线度的误差累积，易出线卡滞，对密封件和支撑环的磨损也更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双出杆结构的液压缸，包括缸体(1)、活塞和活塞杆(2)，其特征在于：所述的活塞杆(2)沿缸体(1)轴向贯穿设置在缸体(1)内，活塞杆(2)两端分别伸出缸体(1)，所述的活塞为环形套(3)，环形套(3)内壁与活塞杆(2)固定、外壁则与缸体(1)内壁密封滑动连接。2.如权利要求1所述的具有双出杆结构的液压缸，其特征在于：所述的活塞杆(2)表面开有两组卡键槽，所述卡键槽的位置分别对应活塞的两侧端面位置处设置，所述的环形套(3)通过与卡键槽配合设置的卡键(4)结构轴向外套固定在活塞杆(2)表面。3.如权利要求2所述的具有双出杆结构的液压缸，其特征在于：所述的卡键(4)结构包括卡键(4)、隔圈(5)和螺钉(7)，所述的卡键(4)厚度大于卡键槽深度，卡键(4)配合卡接在卡键槽内后外凸端面压接在环形套(3)表面，所述的隔圈(5)则压接在卡键(4)外周面、并通过螺钉与环形套(3)锁紧。4.如权利要求3所述的具有双出杆结构的液压缸，其特征在于：每个卡键槽内对应卡接的卡键(4)数量为N，N≥2，N个卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈翔，沈建波，
申请(专利权)人：常州液压成套设备厂有限公司，
类型：新型
国别省市：