航空座椅调节防过量位置反馈装置制造方法及图纸

航空座椅调节防过量位置反馈装置，包括机壳和沿左右方向水平设置的电动机构输出轴，机壳右侧壁上开设有安装孔，电动机构输出轴右端通过轴承转动连接在机壳的安装孔内，机壳右侧通过螺栓固定设有用于限位轴承的压盖，压盖右侧一体设有安装盒，安装盒内设有电位器，电位器的中心轴与电动机构输出轴中心线重合，电位器的中心轴左端穿过安装盒伸入到压盖内，电位器的中心轴左端与电动机构输出轴右端之间设有位于压盖内的扭矩超载打滑机构。本实用新型专利技术原理科学、结构简单且紧凑、安装拆卸均方便，通过设置柔性连接，确保了电位器工作的安全性和可靠性。可靠性。可靠性。

【技术实现步骤摘要】
航空座椅调节防过量位置反馈装置


[0001]本技术属于航空座椅
，具体涉及一种航空座椅调节防过量位置反馈装置。

技术介绍

[0002]航空座椅电动调节采用电动机构驱动，在电动机构输出轴上连接电位器，电位器根据电动机构输出轴旋转的圈数来反馈航空座椅运动位置，这种结构在航空座椅调节（水平或垂直方向）超过设定的极限位置后，电位器的中心轴转动超过其量程上限后，会使电位器损坏。因此亟需在电位器与电动机构输出轴之间设置旋转防过量机构来确保电位器不受损坏。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、可靠性强、可有效保护电位器不损坏的航空座椅调节防过量位置反馈装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：航空座椅调节防过量位置反馈装置，包括机壳和沿左右方向水平设置的电动机构输出轴，机壳右侧壁上开设有安装孔，电动机构输出轴右端通过轴承转动连接在机壳的安装孔内，机壳右侧通过螺栓固定设有用于限位轴承的压盖，压盖右侧一体设有安装盒，安装盒内设有电位器，电位器的中心轴与电动机构输出轴中心线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.航空座椅调节防过量位置反馈装置，其特征在于：包括机壳和沿左右方向水平设置的电动机构输出轴，机壳右侧壁上开设有安装孔，电动机构输出轴右端通过轴承转动连接在机壳的安装孔内，机壳右侧通过螺栓固定设有用于限位轴承的压盖，压盖右侧一体设有安装盒，安装盒内设有电位器，电位器的中心轴与电动机构输出轴中心线重合，电位器的中心轴左端穿过安装盒伸入到压盖内，电位器的中心轴左端与电动机构输出轴右端之间设有位于压盖内的扭矩超载打滑机构。2.根据权利要求1所述的航空座椅调节防过量位置反馈装置，其特征在于：扭矩超载打滑机构包括左连接套、右连接套和环形磁铁，左连接套、右连接套均采用磁性材料制成，左连接套同轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐行，余悦，闫鑫，
申请(专利权)人：河南华中星科技电子有限公司，
类型：新型
国别省市：