一种开沟机变速箱总成制造技术

本实用新型专利技术涉及开沟机技术领域，公开了一种开沟机变速箱总成，包括变速箱和两个开沟机行走总成，变速箱内设有变速机构，所述变速机构包括主轴总成、开沟副总成、第二主动伞齿轮总成、行走副总成和第一主动伞齿轮总成，开沟副总成和行走副总成分别位于主轴总成的两侧，所述主轴总成与开沟副总成通过齿轮传动配合，所述开沟副总成和行走副总成通过齿轮传动配合，所述第一主动伞齿轮总成与行走副总成通过齿轮传动配合，所述第二主动伞齿轮总成与开沟副总成通过齿轮传动配合；两个开沟机行走总成分别与第一主动伞齿轮和第二主动伞齿轮传动配合。本实用新型专利技术提高变速箱总成的稳定性和强度，更加的耐用。更加的耐用。更加的耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种开沟机变速箱总成


[0001]本技术涉及开沟机
，具体涉及一种开沟机变速箱总成。

技术介绍

[0002]随着农业机械化的发展，各种农业机械也发展得越来越完备，其中的农田开沟机也发展很快。而开沟机中变速箱的作用非常的重要，变速箱能够改变开沟机在使用过程中的传动比、扭矩和转速等，使开沟机能够满足不同开沟条件时的需要。
[0003]现有的变速箱内的齿轮组件承受载荷能够差，耐用性差，且齿轮组件之间排列配合不够紧密，造成变速箱体积较大，且运行不稳定。

技术实现思路

[0004]本技术意在提供一种开沟机变速箱总成，以提高变速箱总成的稳定性。
[0005]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种开沟机变速箱总成，包括变速箱和两个开沟机行走总成，所述变速箱内设有变速机构，所述变速机构包括主轴总成、开沟副总成、第二主动伞齿轮总成、行走副总成和第一主动伞齿轮总成，开沟副总成和行走副总成分别位于主轴总成的两侧，所述主轴总成与开沟副总成通过齿轮传动配合，所述开沟副总成和行走副总成通过齿轮传动配合，所述第一主动伞齿轮总成与行走副本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开沟机变速箱总成，包括变速箱和两个开沟机行走总成，所述变速箱内设有变速机构，其特征在于：所述变速机构包括主轴总成、开沟副总成、第二主动伞齿轮总成、行走副总成和第一主动伞齿轮总成，开沟副总成和行走副总成分别位于主轴总成的两侧，所述主轴总成与开沟副总成通过齿轮传动配合，所述开沟副总成和行走副总成通过齿轮传动配合，所述第一主动伞齿轮总成与行走副总成通过齿轮传动配合，所述第二主动伞齿轮总成与开沟副总成通过齿轮传动配合；两个开沟机行走总成分别与第一主动伞齿轮和第二主动伞齿轮传动配合。2.根据权利要求1所述的一种开沟机变速箱总成，其特征在于：所述主轴总成包括主轴和同轴固定在主轴上的主轴齿轮；所述行走副总成包括行走副轴和同轴固定在行走副轴上的第一换挡齿轮；所述开沟副总成包括开沟副轴和同轴固定在开沟副轴的过渡齿轮、第二换挡齿轮；所述第一主动伞齿轮总成和第二主动伞齿轮总成均包括主动伞齿轮轴和同轴固定在主动伞齿轮轴上的从动齿轮和主动伞齿轮；所述主轴齿轮与所述过渡齿轮啮合，所述第二换挡齿轮与第二主动伞齿轮总成中的从动齿轮啮合；所述过渡齿轮还与所述第一换挡齿轮啮合，所述第一换挡齿轮与第一主动伞齿轮总成中的从动齿轮传动配合。3.根据权利要求2所述的一种开沟机变速箱总成，其特征在于：所述第一主动伞齿轮总成与...

【专利技术属性】
技术研发人员：方智恒，袁邦强，杨洪鱼，张东杨，李姣姣，
申请(专利权)人：重庆市美琪工业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：