一种桥墩检测装置制造方法及图纸

一种桥墩检测装置，包括蓄电池、无线监控设备、充电插座、电源开关、支撑架；还具有无线接收电路和运动机构、无线控制电路；两个支撑架之间连接在一起；运动机构每套运动机构包括安装在一起的电动推杆、电机减速机构和支撑座，蓄电池、充电插座、电源开关、无线接收电路安装在元件盒内并和电动推杆、电机减速机构电性连接，无线控制电路、无线监控设备的分屏显示屏安装在元件盒A内。本新型方便拆装和运输，能无线非接触控制电动推杆分别推动车轮和桥墩外侧接触，保证了运行的平稳性，通过显示屏的分屏显示能实时获得桥墩多角度不同高度的视频图像，实现了检测成本低，安全隐患少、检测效果好，提高了工作效率，并给检测人员带来了便利。便利。便利。

【技术实现步骤摘要】
一种桥墩检测装置


[0001]本技术涉及桥梁检测设备
，特别是一种桥墩检测装置。

技术介绍

[0002]在工程施工中，桥梁修建完毕后需要对其质量进行检测，其中桥墩由于起着承受桥梁重力的作用，其质量检测工作更是重中之重。现有的技术中，对于桥墩的质量检测，一般采用搭设脚手架以及通过梯子、吊车吊篮等方式，检测人员登高进行检测。上述方式不但检测成本高，而且检测人员登高检测，存在从高处跌落的极大隐患。
[0003]现有技术中，也有采用无人机的方式对桥墩质量进行检测(无人机摄像头拍摄桥墩表面外观质量，通过无线方式将拍摄的视频传到地面检测人员接收端、经显示屏显示并将视频储存)，此种方式虽然给工作人员带来了便利，且减少了安全隐患，但也存在如下问题。其一：由于检测中需要对桥墩多个角度由下至上进行无缝检测，无人机飞行速度较快不容易控制定位检测，这样，无法达到好的检测效果；其二：无人机检测中，需要间隔桥墩较近距离，飞控检测人员在操作疏忽时，极有可能导致无人机和桥墩相撞、造成无人机损毁，给监测方带来较大损失；其三：对于无人机的飞行控制需要具有一定技能的专业人员进行操作，这样就对桥墩质量检测人员提出了既要懂得桥墩质量检测技术，又要懂得无人机飞控技术的要求，因此会给检测人员带来极大不便，且也造成能检测桥墩质量的人员相应减少。综上所述，提供一种不需要检测人员登高进行检测，检测人员能方便操作，且能达到好的检测效果的桥墩检测装置显得尤为必要。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中，采用登高工具对桥墩进行质量检测，会给工作人员带来不便、检测成本高及存在安全隐患的缺点，以及采用无人机检测对检测人员技能要求高，检测效果相对不好，因为操作失误容易造成无人机损毁的弊端，本技术提供了具有分体式结构、能在现场方便组装，应用中在相关机构及电路共同作用下，工作人员能方便控制设备整体沿桥墩上下行，运动机构能保持和桥墩之间的接触面及接触作用力，保证了运行的平稳性，且能经环形分布的多个摄像头设备对桥墩周围进行无死角摄像，并实时将视频传递到地面检测人员身边视频监控处，检测人员通过显示屏的分屏显示能实时获得桥墩多角度不同高度的视频图像，由此实现了检测成本低，安全隐患少、检测效果好，并给检测人员带来了便利的一种桥墩检测装置。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种桥墩检测装置，包括蓄电池、无线监控设备、充电插座、电源开关、支撑架；其特征在于还具有无线接收电路和运动机构、无线控制电路；所述支撑架具有至少两个，两个支撑架之间连接在一起；所述运动机构有相同的多套，每套运动机构包括电动推杆、电机减速机构和支撑座，电机减速机构安装在支撑座前侧一端，电机减速机构的动力输出轴安装有车轮，电动推杆的前端安装在支撑座的后侧端；所述多套运动机构的电动推杆后端分别
安装在两个支撑架的外侧端、且支撑座、电机减速机构、车轮位于支撑架内侧；所述多个摄像头机构环形分布间隔距离安装在两个支撑架上端；所述蓄电池、充电插座、电源开关、无线接收电路安装在元件盒内，元件盒安装在支撑架的外侧中部；所述无线控制电路、无线监控设备的分屏显示屏安装在元件盒A内；所述无线接收电路的第一路、第二路电源输出端和两个支持架左右对称分布的电动推杆电源输入端电性连接，无线接收电路的第三路、第四路电源输出端和两个支持架前后对称分布的电动推杆电源输入端电性连接，无线接收电路的第五路、第六路电源输出端和多套电机减速机构的电源输入端分别电性连接。
[0007]进一步地，所述支撑架两个以上组成的外形和被检测桥墩的外形一致且内径大于桥墩的外径。
[0008]进一步地，所述多套运动机构的多个车轮内侧之间，在多套电动推杆的活塞杆位于后止点时组成的内径大于桥墩的外径。
[0009]进一步地，所述无线接收电路包括电性连接的无线接收电路模块、电阻和NPN三极管、继电器；两套无线接收电路模块的正极电源输入端和六只继电器正极电源输入端及正极控制电源输入端连接；两套无线接收电路模块的负极电源输入端和六只NPN三极管发射极、六只继电器负极控制电源输入端连接；第一套无线接收电路模块的四个输出端、第二套无线接收电路模块的输出端两个输出端和六只电阻一端分别连接；六只电阻另一端分别和六只NPN三极管基极连接，六只NPN三极管集电极分别和六只继电器负极电源输入端连接。
[0010]进一步地，所述无线控制电路包括电性连接的蓄电池A、充电插座A、电源开关A、两套无线发射电路模块，蓄电池A两极和两套无线发射电路模块、分屏显示屏的电源输入两端分别连接。
[0011]本技术有益效果是：本新型两个支撑架为分体式能方便拆装和运输，到达现场后将两个支撑架固定安装在检测区域桥墩的外侧端。检测工作人员通过无线发射电路模块等能控制四套运动机构的电动推杆分别推动车轮和桥墩外侧接触，且能保证车轮和桥墩外侧的接触力，保证了运行的平稳性。检测中工作人员能控制设备整体沿桥墩上下行，进而能经环形分布的四个摄像头机构对桥墩周围进行无死角摄像，并实时将视频传递到地面检测人员处分屏显示屏进行显示，检测人员通过显示屏的分屏显示能实时获得桥墩多角度不同高度的视频图像，由此实现了检测成本低，安全隐患少、检测效果好，提高了工作效率，并给检测人员带来了便利的专利技术目的。基于上述，所以本技术具有好的应用前景。
附图说明
[0012]以下结合附图和实施例将本技术做进一步说明。
[0013]图1、2是本技术整体结构示意图。
[0014]图3、4是本技术电路图。
具体实施方式
[0015]图1、2、3、4中所示，一种桥墩检测装置，包括蓄电池G、具有四个摄像头机构A4及一个分屏显示屏 A5的无线监控设备、充电插座CZ、电源开关S、支撑架1；还具有无线接收电路2和运动机构、无线控制电路；所述支撑架1具有至少两个，两个支撑架1之间通过螺杆螺母连接在一起(方便拆装)；所述运动机构有相同的四套，每套运动机构包括电动推杆M1(M2)、
电机减速机构MN和“Π”型支撑座3，电机减速机构MN横向经螺杆螺母安装在支撑座3前侧右端，电机减速机构MN的动力输出轴具有外螺纹，电机减速机构MN的动力输出轴经螺母安装有一个车轮4，车轮4的表面具有防滑齿，车轮4的外径大于电机减速机构MN的外径、且车轮4前部位于支撑座3前侧端外，支撑座3的前左端安装有一个轴承座31，电机减速机构MN的动力输出轴左端紧套在轴承座31的轴承内圈内，电动推杆M1(M2)的活塞杆前端经螺杆螺母安装在支撑座3的后侧端中部；所述每个支撑架1的侧端中部间隔一定距离具有两个开孔，每个开孔的外侧焊接有一个中部具有导向孔的支撑板5，导向孔和开孔内径一致且和开孔处于一条直线，四套运动机构的电动推杆M1(M2)筒体前端分别经螺杆螺母安装在两个支撑架1的四个开孔支撑板外侧端、且电动推杆M1(M2)的活塞杆(内径小于开孔内径)前部经由导向孔、开孔引入支撑架1内，支撑座3、电机减速机构MN、车轮4及轴承座31位于支撑架内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥墩检测装置，包括蓄电池、无线监控设备、充电插座、电源开关、支撑架；其特征在于还具有无线接收电路和运动机构、无线控制电路、摄像头机构，摄像头机构有多个；所述支撑架具有至少两个，两个支撑架之间连接在一起；所述运动机构有相同的多套，每套运动机构包括电动推杆、电机减速机构和支撑座，电机减速机构安装在支撑座前侧一端，电机减速机构的动力输出轴安装有车轮，电动推杆的前端安装在支撑座的后侧端；所述多套运动机构的电动推杆后端分别安装在两个支撑架的外侧端、且支撑座、电机减速机构、车轮位于支撑架内侧；所述摄像头机构有多个，多个摄像头机构环形分布间隔距离安装在两个支撑架上端；所述蓄电池、充电插座、电源开关、无线接收电路安装在元件盒内，元件盒安装在支撑架的外侧中部；所述无线控制电路、无线监控设备的分屏显示屏安装在元件盒A内；所述无线接收电路的第一路、第二路电源输出端和两个支持架左右对称分布的电动推杆电源输入端电性连接，无线接收电路的第三路、第四路电源输出端和两个支持架前后对称分布的电动推杆电源输入端电性连接，无线接收电路的第五路、第六路电源输出端和多套电机减速机构的电源输入端分别电性连接。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，朱杰志，张杨，
申请(专利权)人：广州鼎成信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：