一种汽车安全带异形体组装机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车安全带异形体组装机，包括工作台，所述工作台的两侧均设有第一上料机构，两个所述第一上料机构的中部、所述工作台上设有转盘组装机，所述转盘组装机的一侧设有压合机构。本实用新型专利技术通过两个第一上料机构分别对双球和塑料弹球进行上料，将双球和塑料弹球放置在异形体部件内，通过压合机构进行压合，快速方便能够对异形体进行限位和组装。组装。组装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带异形体组装机


[0001]本技术主要涉及安全带的
，具体为一种汽车安全带异形体组装机。

技术介绍

[0002]安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶,丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。
[0003]芯轴是安全带的组成部分，尤其是芯轴内部的异形体组装十分复杂，现有技术中，异形体组装主要是通过将双球51和塑料弹珠52放入特定的圆形壳体56内，但是现有的圆形壳体5和双球51、塑料弹珠52在组装时对圆形壳体5没有限位，这样导致产品质量不合格。

技术实现思路

[0004]本技术主要提供了一种汽车安全带异形体组装机，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0006]一种汽车安全带异形体组装机，包括工作台，所述工作台的两侧均设有第一上料机构，两个所述第一上料机构的中部、所述工作台上设有转盘组装机，所述转盘组装机的一侧设有压合机构。
[0007]优选的，两个所述第一上料机构均包括振动上料盘，两个所述振动上料盘的输出端连接有上料滑轨，所述上料滑轨的一侧、所述工作台上设有第一移栽气缸，所述上料滑轨的一侧还设有产品检测器。
[0008]优选的，所述工作台的下方设有多个支脚，多个所述支脚的另一端均设于第一气缸的驱动端，所述第一气缸设于地面。
[0009]优选的，所述压合机构包括连接杆，所述连接杆的一端设有第二气缸，所述第二气缸的驱动端固定连接连接板，所述连接板的两侧设有固定板，两个所述固定板的一侧轴承连接双向丝杆，两个所述固定板的另一侧滑动连接滑杆，所述滑杆上滑动连接限位板，所述限位板的另一侧螺纹连接于所述双向丝杆，所述双向丝杆的一端还设有旋转电机。
[0010]优选的，所述连接板的中部还设有第三气缸，所述第三气缸的驱动端设有压合板，所述压合板上还设有耐磨橡胶垫片。
[0011]优选的，所述工作台的底部还设有多个外向轮。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]本技术通过两个第一上料机构分别对双球和塑料弹球进行上料，将双球和塑料弹球放置在异形体部件内，通过压合机构进行压合，快速方便能够对异形体进行限位和组装。
[0014]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的异形体部件结构示意图；
[0017]图3为本技术的压合机构结构示意图。
[0018]图中：1、工作台；11、支脚；12、第一气缸；2、第一上料机构；21、振动上料盘；22、上料滑轨；23、第一移栽气缸；24、产品检测器；3、转盘组装机；4、压合机构；41、连接杆；42、第二气缸；43、连接板；431、第三气缸；432、压合板；433、耐磨橡胶垫片；44、固定板；45、双向丝杆；46、滑杆；47、限位板；48旋转电机。
具体实施方式
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]请着重参照附图1
‑
3，一种汽车安全带异形体组装机，包括工作台1，工作台1的两侧均设有第一上料机构2，两个第一上料机构2的中部、工作台1上设有转盘组装机3，转盘组装机3的一侧设有压合机构4。
[0023]两个第一上料机构2均包括振动上料盘21，两个振动上料盘21的输出端连接有上料滑轨22，上料滑轨22的一侧、工作台1上设有第一移栽气缸23，上料滑轨22的一侧还设有产品检测器24，第一移栽气缸23的下方设有第一驱动电机25。通过两个振动上料盘21分别对双球和塑料弹珠进行上料将它们放置在异形体部件内。
[0024]工作台1的下方设有多个支脚11，多个支脚11的另一端均设于第一气缸12的驱动端，第一气缸12设于地面。
[0025]压合机构4包括连接杆41，连接杆41的一端设有第二气缸42，第二气缸42的驱动端固定连接连接板43，连接板43的两侧设有固定板44，两个固定板44的一侧轴承连接双向丝杆45，两个固定板44的另一侧滑动连接滑杆46，滑杆46上滑动连接限位板47，限位板47的另一侧螺纹连接于双向丝杆45，双向丝杆45的一端还设有旋转电机48；连接板43的中部还设有第三气缸431，第三气缸431的驱动端设有压合板432，压合板432上还设有耐磨橡胶垫片433。通过启动旋转电机48，旋转电机48的驱动端带动双向丝杆45转动，从而带动限位板47在滑杆46的限位下进行移动，将异形体夹紧限位，启动第三气缸431，带动压合板432将异形体部件进行压合。
[0026]通过两个振动上料盘21分别对双球和塑料弹珠进行上料将他们放置在异形体的下半部内，盖上异形体的下半部，通过启动旋转电机48，旋转电机48的驱动端带动双向丝杆45转动，从而带动限位板47在滑杆46的限位下进行移动，将异形体夹紧限位，启动第三气缸431，带动压合板432将异形体部件进行压合。
[0027]上述结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带异形体组装机，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的两侧均设有第一上料机构(2)，两个所述第一上料机构(2)的中部、所述工作台(1)上设有转盘组装机(3)，所述转盘组装机(3)的一侧设有压合机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带异形体组装机，其特征在于，两个所述第一上料机构(2)均包括振动上料盘(21)，两个所述振动上料盘(21)的输出端连接有上料滑轨(22)，所述上料滑轨(22)的一侧、所述工作台(1)上设有第一移栽气缸(23)，所述上料滑轨(22)的一侧还设有产品检测器(24)。3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带异形体组装机，其特征在于，所述工作台(1)的下方设有多个支脚(11)，多个所述支脚(11)的另一端均设于第一气缸(12)的驱动端，所述第一气缸(12)设于地面。4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带异形体组装机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖涛涛，唐劲松，陈关磊，范磊磊，
申请(专利权)人：苏州德锌达自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：