一种桥梁隧道养护用工具车制造技术

本实用新型专利技术公开了桥梁隧道养护技术领域的一种桥梁隧道养护用工具车，包括壳体，所述壳体内安装设有第一固定箱，所述第一固定箱的顶端、左端、右端和后端均与壳体内壁相连接，所述第一固定箱的底端安装设有两个相对称的第二固定箱，两个所述第二固定箱相远离的一侧端、底端和后端壁均与壳体内壁相连接，所述第一固定箱的前端表面铰接设有两个相对立的第一箱门，所述第二固定箱的前端铰接设有第二箱门，两个所述第二固定箱之间设有修补装置，所述壳体底部下表面的四角处均安装设有止锁轮，所述壳体的左上端固设有推杆，所述壳体顶端安装设有照明装置,通过设置修补装置,有利于提高对混凝土的混合效果,提高工作效率。高对混凝土的混合效果,提高工作效率。高对混凝土的混合效果,提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁隧道养护用工具车


[0001]本技术涉及桥梁隧道养护
，具体为一种桥梁隧道养护用工具车。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展，我国的交通建设事业的发展速度也逐渐加快，城市立交桥、城际间高速公路每年大幅增加，在对桥梁隧道进行养护工作中，需要将混凝土混合之后对桥梁或隧道路面的破损处进行修补，现有的桥梁隧道养护用工具车对混凝土的混合效果不佳，且在桥梁或隧道上遇到光线昏暗的情况下，不便养护人员查看路面情况，从而影响养护人员的工作效率，为了能够提高工具车对混凝土的混合效果，便于养护人员在光线昏暗时可以查看桥梁或路面情况，提高工作效率，为此，我们提供一种桥梁隧道养护用工具车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种桥梁隧道养护用工具车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁隧道养护用工具车，包括壳体，所述壳体内安装设有第一固定箱，所述第一固定箱的顶端、左端、右端和后端均与壳体内壁相连接，所述第一固定箱的底端安装设有两个相对称的第二固定箱，两个所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁隧道养护用工具车，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内安装设有第一固定箱(2)，所述第一固定箱(2)的顶端、左端、右端和后端均与壳体(1)内壁相连接，所述第一固定箱(2)的底端安装设有两个相对称的第二固定箱(3)，两个所述第二固定箱(3)相远离的一侧端、底端和后端壁均与壳体(1)内壁相连接，所述第一固定箱(2)的前端表面铰接设有两个相对立的第一箱门，所述第二固定箱(3)的前端铰接设有第二箱门，两个所述第二固定箱(3)之间设有修补装置(4)，所述壳体(1)底部下表面的四角处均安装设有止锁轮(5)，所述壳体(1)的左上端固设有推杆(6)，所述壳体(1)顶端安装设有照明装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护用工具车，其特征在于：所述修补装置(4)包括混合箱(41)，所述混合箱(41)与壳体(1)的内端底部相连接，所述混合箱(41)的右上端连通设有进料口(42)，所述混合箱(41)的顶端中部固定插接有轴承a，所述轴承a内转动插接有转杆一(43)，所述转杆一(43)上安装设有位于混合箱(41)内的混合组件(44)，所述转杆一(43)的顶端与电机(45)的一侧输出端固定连接，所述电机(45)的顶端与第一固定箱(2)相连接，所述混合箱(41)上设有输出组件(46)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁隧道养护用工具车，其特征在于：所述混合组件(44)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈冰，王小婷，
申请(专利权)人：陈冰，
类型：新型
国别省市：