车载装置、车辆管理系统、资源管理方法以及资源管理程序制造方法及图纸

车载装置搭载于车辆，具备：获取部，获取表示所述车辆的状态的状态信息；多个物理资源；以及分配部，根据由所述获取部获得的所述状态信息所表示的所述状态，变更对象处理中使用的所述物理资源的分配，所述对象处理是指所述车载装置应进行的一种或多种处理。载装置应进行的一种或多种处理。载装置应进行的一种或多种处理。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车载装置、车辆管理系统、资源管理方法以及资源管理程序


[0001]本公开涉及车载装置、车辆管理系统、资源管理方法以及资源管理程序。
[0002]本申请主张以2019年7月17日申请的日本申请特愿2019
‑
131582号为基础的优先权，并将其公开的全部内容结合在本申请中。

技术介绍

[0003]例如，在国际公开第2012/063334号(专利文献1)中公开了如下那样的存储器控制装置。即，存储器控制装置与电子计算机和I/O装置连接，具有页面重写标志位(dirty bit)数组和存储器写入监视机构，dirty bit数组用于将所述电子计算机的存储器的特定区域分割为页，并按分割后的每页存储有无存储器写入；存储器写入监视机构监视从I/O装置向电子计算机的存储器进行的存储器写入，当通过所述监视机构观测到从I/O装置向所述存储器的特定区域的存储器写入时，根据存储器写入的地址确定进行了存储器写入的页，在所述dirty bit数组中记录对所述页进行了存储器写入的情况。
[0004]另外，日本特表2014
‑
510357号公报(专利文献2)中公开了如下方法。即，一种用于在便携式计算设备中动态判断处理负荷的并行处理度，并自动地调整支持处理负荷的核的数量的方法，包括：监视多核处理器的一个或多个待处理队列的步骤；根据所述多核处理器的当前的动作模式以及对所述一个或者多个待处理队列的所述监视，计算并行处理的比例的步骤；根据并行处理的所述计算出的比例，判断是否应该变更所述多核处理器的所述当前的动作模式的步骤；以及在判断为应该变更所述多核处理器的所述当前的动作模式时，命令所述多核处理器的一个或多个的核切换动态电压和频率缩放算法的步骤。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：国际公开第2012/063334号
[0008]专利文献2：日本特表2014
‑
510357号公报
[0009]专利文献3：日本特开2017
‑
117440号公报
[0010]专利文献4：日本特开2014
‑
035661号公报
[0011]专利文献5：日本特开2014
‑
153997号公报
[0012]专利文献6：日本特开2016
‑
134110号公报
[0013]专利文献7：日本特开2001
‑
202155号公报
[0014]专利文献8：日本特表2016
‑
511880号公报

技术实现思路

[0015]本公开的车载装置搭载于车辆，具备：获取部，获取表示所述车辆的状态的状态信息；多个物理资源；以及分配部，根据由所述获取部获得的所述状态信息所表示的所述状态，变更对象处理中使用的所述物理资源的分配，所述对象处理是指所述车载装置应进行的一种或多种处理。
[0016]本公开的车辆管理系统具备：车载装置，搭载于车辆，并包括多个物理资源；以及管理装置，所述车载装置将表示所述车辆的状态的状态信息向所述管理装置发送，所述管理装置根据从所述车载装置接收到的所述状态信息预测所述车载装置的处理负荷，并将表示预测结果的负荷信息向所述车载装置发送，所述车载装置根据从所述管理装置接收到的所述负荷信息所表示的所述预测结果，变更对象处理中使用的所述物理资源的分配，所述对象处理是指所述车载装置应进行的一种或多种处理。
[0017]本公开的资源管理方法是搭载于车辆并具备多个物理资源的车载装置中的资源管理方法，所述资源管理方法包括如下步骤：获取表示所述车辆的状态的状态信息；以及根据获得的所述状态信息所表示的所述状态，变更对象处理中使用的所述物理资源的分配，所述对象处理是指所述车载装置应进行的一种或多种处理。
[0018]本公开的资源管理方法是具备车载装置和管理装置的车辆管理系统中的资源管理方法，所述车载装置搭载于车辆并包括多个物理资源，所述资源管理方法包括如下步骤：所述车载装置将表示所述车辆的状态的状态信息向所述管理装置发送；所述管理装置根据从所述车载装置接收到的所述状态信息预测所述车载装置的处理负荷，并将表示预测结果的负荷信息向所述车载装置发送；以及所述车载装置根据从所述管理装置接收到的所述负荷信息所表示的所述预测结果，变更对象处理中使用的所述物理资源的分配，所述对象处理是指所述车载装置应进行的一种或多种处理。
[0019]本公开的资源管理程序使用于车载装置，所述车载装置搭载于车辆并具备多个物理资源，所述资源管理程序使计算机作为获取部和分配部发挥功能，所述获取部获取表示所述车辆的状态的状态信息，所述分配部根据由所述获取部获得的所述状态信息所表示的所述状态，变更对象处理中使用的所述物理资源的分配，所述对象处理是指所述车载装置应进行的一种或多种处理。
[0020]本公开的资源管理程序使用于具备车载装置和管理装置的车辆管理系统中的所述车载装置，所述车载装置搭载于车辆并包括多个物理资源，所述资源管理程序使计算机作为通信部和分配部发挥功能，所述通信部将表示所述车辆的状态的状态信息向所述管理装置发送，并从所述管理装置接收负荷信息，所述负荷信息表示通过所述管理装置根据从所述车载装置接收到的所述状态信息预测的所述车载装置的处理负荷的预测结果，所述分配部根据通过所述通信部接收到的来自所述管理装置的所述负荷信息所表示的所述预测结果，变更对象处理中使用的所述物理资源的分配，所述对象处理是指所述车载装置应进行的一种或多种处理。
[0021]本公开的一个方面不仅能够作为具备这样的特征性的处理部的车载装置而实现，还能够作为实现车载装置的一部分或全部的半导体集成电路而实现。
[0022]本公开的一个方面不仅能够作为具备这样的特征性的处理部的车辆管理系统而实现，还能够作为用于使计算机执行该特征性的处理的步骤的程序而实现。另外，本公开的一个方面能够作为实现车辆管理系统的一部分或者全部的半导体集成电路而实现。
附图说明
[0023]图1是表示本公开的第一实施方式涉及的车载通信系统的结构的图。
[0024]图2是本公开的第一实施方式涉及的车载装置的功能框图。
[0025]图3是表示本公开的第一实施方式涉及的车载装置的硬件和软件的结构的图。
[0026]图4是表示本公开的第一实施方式涉及的车载装置中使用的状态信息的一例的图。
[0027]图5是表示本公开的第一实施方式涉及的车载装置中的负荷等级的判定内容的一例的图。
[0028]图6是表示本公开的第一实施方式涉及的车载装置中的负荷等级的判定内容的另一例的图。
[0029]图7是表示本公开的第一实施方式涉及的车载装置中使用的负荷等级信息的一例的图。
[0030]图8是表示本公开的第一实施方式涉及的车载装置中使用的分配信息的一例的图。
[0031]图9是表示本公开的第一实施方式涉及的车载装置中与负荷等级相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车载装置，搭载于车辆，具备：获取部，获取表示所述车辆的状态的状态信息；多个物理资源；以及分配部，根据由所述获取部获得的所述状态信息所表示的所述状态，变更对象处理中使用的所述物理资源的分配，所述对象处理是指所述车载装置应进行的一种或多种处理。2.根据权利要求1所述的车载装置，其中，所述分配部根据所述状态信息预测所述车载装置的处理负荷，并根据预测结果变更所述分配。3.根据权利要求1或2所述的车载装置，其中，所述分配部根据所述状态信息所表示的所述状态，确定能够使用的所述物理资源的数量，并将所确定的数量的所述物理资源分配给所述对象处理。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车载装置，其中，所述分配部能够将对所述车载装置应进行的多种处理分配了多个所述物理资源的状态切换为对所述多种处理分配比已对所述多种处理分配的所述物理资源的数量少的数量的所述物理资源的状态。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车载装置，其中，所述分配部在使分配给所述对象处理的所述物理资源的数量减少时，停止向从所述对象处理的分配解除的所述物理资源的电力供给及时钟供给中的至少任意一方。6.根据权利要求1至5中任一项所述的车载装置，其中，所述分配部在减少和增加分配给所述对象处理的所述物理资源的数量时设置迟滞，或者在应变更所述物理资源的分配的所述状态持续了规定时间时执行所述分配的变更。7.根据权利要求1至6中任一项所述的车载装置，其中，所述获取部还分别获取与所述多个物理资源各自的消耗程度相关的多个消耗信息，所述分配部还根据由所述获取部获得的各个所述消耗信息变更所述物理资源的分配。8.一种车辆管理系统，具备：车载装置，搭载于车辆，并包括多个物理资源；以及管理装置，所述车载装置将表示所述车辆的状态的状态信息向所述管理装置发送，所述管理装置根据从所述车载装置接收到的所述状态信息预测所述车载装置的处理负荷，并将表示预测结果的负荷信息向所述车载装置发送，所述车载装置根据从所述管理装置接收到的所述负荷信息所表示的所述预测结果，变更对象处理中使用的所述物理资源...

【专利技术属性】
技术研发人员：小方贤太，萩原刚志，吴达玛万，薮内靖弘，
申请(专利权)人：住友电装株式会社株式会社自动网络技术研究所，
类型：发明
国别省市：