车载设备以及车载设备的安装构造制造技术

车载设备(91)包括：主体部(1)；支承部(2)，从主体部(1)突出，并具有安装于车辆所具备的内表面(81a)为凹面的弯曲形状的玻璃部件(81)的内表面(81a)的基座(3)；以及双面胶带(5)，粘贴在基座(3)上。双面胶带(5)具有在将基座(3)安装于内表面(81a)时的双面胶带的成为上方的上缘(5a)开口并向下方切入的第一切口部(52)以及在成为下方的下缘(5b)开口并朝向上方切入的第二切口部(51)，并且在第一切口部(52)和所述第二切口部(51)各自的上缘和下缘的开口部具有以比第一切口部(52)和第二切口部(51)各自的宽度大的宽度切入的引导部(51c)。各自的宽度大的宽度切入的引导部(51c)。各自的宽度大的宽度切入的引导部(51c)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车载设备以及车载设备的安装构造


[0001]本专利技术涉及车载设备以及车载设备的安装构造。

技术介绍

[0002]已知有在车辆的前挡风玻璃的内表面使用双面胶带进行安装的车载设备。在专利文献1中，记载了作为该车载设备的例子的行车记录仪。
[0003]专利文献1所记载的行车记录仪是通过双面胶带将该前挡风玻璃的内表面和从行车记录仪的主体部突出的凸部的粘贴面粘贴起来而安装于前挡风玻璃的。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本专利第5646924号公报

技术实现思路

[0007]车载设备侧的粘贴面为平面，另一方面，车辆的前挡风玻璃的内表面通常为内表面凹陷的曲面。因此，以往，在双面胶带中，使用厚度为例如2～3mm的厚双面胶带，利用厚双面胶带的压缩量的不同来吸收在前挡风玻璃的内表面的弯曲中产生的与车载设备侧的粘贴面之间的距离差。
[0008]另外，在专利文献1的段落0067中记载了如下内容：通过减小凸部的粘贴面积，能够在不受前挡风玻璃的弯曲的影响的情况下粘贴行车记本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车载设备，包括：主体部；和支承部，从主体部突出，并安装于车辆所具备的弯曲形状的玻璃部件的内表面，所述内表面为凹面；所述支承部具有板状的基座，该基座包括：安装面，与所述玻璃部件的所述内表面对置；和柱部形成面，在所述安装面的相反侧，并形成有与所述主体部连结的柱部，所述安装面形成为曲面，所述曲面在沿着所述安装面的至少第一方向上具有曲率且向所述柱部形成面的相反侧突出。2.一种车载设备，包括：主体部；支承部，从主体部突出，并具有基座，所述基座安装于车辆所具备的弯曲形状的玻璃部件的内表面，所述内表面为凹面；以及双面胶带，粘贴在所述基座上，所述双面胶带具有第一切口部和第二切口部，所述第一切口部在将所述基座安装于所述内表面时的所述双面胶带的成为上方的上缘开口并向下方切入，所述第二切口部在将所述基座安装于所述内表面时的所述双面胶带的成为下方的下缘开口并朝向上方切入。3.如权利要求2所述的车载设备，其中，所述双面胶带在所述第一切口部和所述第二切口部各自的所述上缘和所述下缘的开口部具有引导部，该引导部以比所述第一切口部和所述第二切口部各自的宽度大的宽度切入。4.如权利要求2或3所述的车载设备，其特征在于，所述双面胶带的所述第二切口部比所述第一切口部多。5.如权利要求1所述的车载设备，其特征在于，所述基座在所述第一方向上越是远离所述柱部，厚度越小。6.如权利要求1或5所述的车载设备，其特征在于，所述柱部形成面形成为相对于与所述柱部的轴线正交的平面随着在所述第一方向上远离所述柱部而向朝向所述安装面的方向倾斜的倾斜面。7.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：小野文昭，吉泽光一，中野洋一，葛城行启，
申请(专利权)人：JVC建伍株式会社，
类型：发明
国别省市：