一种新型的汽车门锁的上拉式外开启结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车门锁的上拉式外开启结构，所述汽车门锁的上拉式外开启结构包括锁本体，所述锁本体正面右端贯穿连接有棘轮轴，且所述锁本体的正面左端贯穿连接有棘爪轴；棘轮，所述棘轮活动连接于棘轮轴，且所述棘轮的左端设有锁体下盖板；所述棘轮轴的上端设有棘轮扭簧，所述棘爪轴的上端设有棘爪；本实用新型专利技术采用上拉式外开启结构，在进行开启时比较方便，操作简单，且不更改原有的结构以及安装位置，只涉及锁体更改，有效的避免了长时间进行开启和关闭使得内部零件受到磨损的问题，且在对汽车门锁开启时非常顺滑，开合效果好，使用寿命长，有利于实际使用。有利于实际使用。有利于实际使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车门锁的上拉式外开启结构


[0001]本技术涉及汽车门锁
，特别是涉及一种新型的汽车门锁的上拉式外开启结构。

技术介绍

[0002]汽车门锁主要包括外体、锁扣和驱动机构。外体是门锁的主要部分，一般安装在汽车车门上。锁扣(有时也可称为锁环或者锁销)作为与外体配合的部分，通常安装在车身上与外体对应。驱动机构是指钥匙开锁、手柄开锁等动作和力的传递构件；
[0003]目前市场上汽车门锁外开启大多数采用下压式结构，没有上拉式外开启结构，且现有的部分汽车门锁外开启，结构复杂，长时间使用开启、关闭之后，容易导致内部零件受到磨损，使得汽车门锁开启时不够顺滑，且使用寿命短，不利于实际使用，为此我们提出一种新型的汽车门锁的上拉式外开启结构。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种新型的汽车门锁的上拉式外开启结构，本技术采用上拉式外开启结构，在进行开启时比较方便，操作简单，且不更改原有的结构以及安装位置，只涉及锁体更改，有效的避免了长时间进行开启和关闭使得内部零件受到磨损的问题，且在对汽车门锁开启时非常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车门锁的上拉式外开启结构，其特征在于：所述汽车门锁的上拉式外开启结构包括锁本体(5)，所述锁本体(5)正面右端贯穿连接有棘轮轴(4)，且所述锁本体(5)的正面左端贯穿连接有棘爪轴(15)；棘轮(2)，所述棘轮(2)活动连接于棘轮轴(4)，且所述棘轮(2)的左端设有锁体下盖板(1)。2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车门锁的上拉式外开启结构，其特征在于：所述棘轮轴(4)的上端设有棘轮扭簧(3)，所述棘爪轴(15)的上端设有棘爪(18)，且所述棘爪(18)的上端设有棘爪减震块(16)，所述棘爪减震块(16)的上端设有棘爪扭簧(17)。3.根据权利要求1所述的一种新型的汽车门锁的上拉式外开启结构，其特征在于：所述锁本体(5)的背面设有开启臂扭簧(13)与开启臂(12)，且开启臂扭簧(13)与开启臂(12)为联动设置，所述开启臂(12)的一端设有上盖板(9)，且所述锁本体(5)铆接棘轮轴(4)和棘爪轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱元忠，
申请(专利权)人：靖江华瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：