本实用新型专利技术公开了一种无人机减震装置，包括第一盒体，所述第一盒体下端粘接固定有下垫块，且下垫块内侧开设有卡合槽，所述卡合槽内侧设置有卡合限位块，且卡合限位块下端粘接固定有第二盒体，所述第一盒体一侧粘接固定有提示卡套，且提示卡套内侧设置有提示卡片，所述第一盒体上端一侧设置有第一开合纸板。该无人机减震装置，第一开合纸板一侧的连接纸板穿过第二开合纸板内部的预留槽，可将第一盒体关闭，无需胶布，更加便捷，且第一盒体内安置有下海绵垫和上海绵垫，可在无人机运输时，可通过下海绵垫和上海绵垫的多孔结构，起到减震缓冲的效果，对无人机进行保护，且可避免无人机与硬物接触发生磕碰损坏，提高该装置的使用安全性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种无人机减震装置
[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种无人机减震装置。
技术介绍
[0002]无人机，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
[0003]目前的无人机，在运输时，易接触硬物发生磕碰损坏，且尤其运输中车辆震动，易对无人机造成损坏，在雨雪天气，无人机接触到水渍易受潮，无人机在堆放时，结构不够稳定，易发生多辆无人机倾倒损坏的情况的问题，为此，我们提出一种无人机减震装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种无人机减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的无人机，在运输时，易接触硬物发生磕碰损坏，且尤其运输中车辆震动，易对无人机造成损坏，在雨雪天气，无人机接触到水渍易受潮，无人机在堆放时，结构不够稳定，易发生多辆无人机倾倒损坏的情况的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机减震装置，包括第一盒体，所述第一盒体下端粘接固定有下垫块，且下垫块内侧开设有卡合槽，所述卡合槽内侧设置有卡合限位块，且卡合限位块下端粘接固定有第二盒体，所述第一盒体一侧粘接固定有提示卡套，且提示卡套内侧设置有提示卡片，所述第一盒体上端一侧设置有第一开合纸板，且第一开合纸板一侧设置有连接纸板，所述第一盒体上端另一侧设置有第二开合纸板，且第二开合纸板内部开设有预留槽，所述第一盒体内侧底部安置有下海绵垫，且下海绵垫上端安置有上海绵垫，所述上海绵垫内侧设置有防水塑胶套，且防水塑胶套上端一侧连接有连接塑胶，所述连接塑胶下端设置有粘接层。
[0006]优选的，所述卡合限位块的外侧与下垫块的内侧紧密贴合，且卡合限位块通过卡合槽与下垫块构成卡合结构。
[0007]优选的，所述第二盒体的形状结构与第一盒体的形状结构完全相同，且第一盒体为中空结构。
[0008]优选的，所述连接纸板通过预留槽贯穿于第二开合纸板内部，且第一开合纸板通过连接纸板与第二开合纸板相连接。
[0009]优选的，所述下海绵垫和上海绵垫均为多孔结构，且下海绵垫的下端与上海绵垫的上端紧密贴合。
[0010]优选的，所述连接塑胶与防水塑胶套为一体化结构，且连接塑胶通过粘接层与防水塑胶套相连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、将第一盒体下端的下垫块对准卡合限位块上端的卡合槽，第一盒体和第二盒体可更加稳定地堆放在一处，在存放第一盒体和第二盒体内的无人机时更加安全，避免第一盒体和第二盒体倾倒摔损无人机。
[0013]2、第一开合纸板一侧的连接纸板穿过第二开合纸板内部的预留槽，可将第一盒体关闭，无需胶布，更加便捷，且第一盒体内安置有下海绵垫和上海绵垫，可在无人机运输时，可通过下海绵垫和上海绵垫的多孔结构，起到减震缓冲的效果，对无人机进行保护，且可避免无人机与硬物接触发生磕碰损坏，提高该装置的使用安全性。
[0014]3、将连接塑胶通过粘接层与防水塑胶套粘接连接，无人机安置于防水塑胶套内，水渍无法通过防水塑胶套，可避免无人机接触到水渍受潮。
附图说明
[0015]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0016]图2为本技术第一盒体内部结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术图1中B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、第一盒体；2、下垫块；3、卡合槽；4、卡合限位块；5、第二盒体；6、提示卡套；7、提示卡片；8、第一开合纸板；9、连接纸板；10、第二开合纸板；11、预留槽；12、下海绵垫；13、上海绵垫；14、防水塑胶套；15、连接塑胶；16、粘接层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种无人机减震装置，包括第一盒体1，第一盒体1下端粘接固定有下垫块2，且下垫块2内侧开设有卡合槽3，卡合槽3内侧设置有卡合限位块4，且卡合限位块4下端粘接固定有第二盒体5，第一盒体1一侧粘接固定有提示卡套6，且提示卡套6内侧设置有提示卡片7，第一盒体1上端一侧设置有第一开合纸板8，且第一开合纸板8一侧设置有连接纸板9，第一盒体1上端另一侧设置有第二开合纸板10，且第二开合纸板10内部开设有预留槽11，第一盒体1内侧底部安置有下海绵垫12，且下海绵垫12上端安置有上海绵垫13，上海绵垫13内侧设置有防水塑胶套14，且防水塑胶套14上端一侧连接有连接塑胶15，连接塑胶15下端设置有粘接层16。
[0022]本技术中：卡合限位块4的外侧与下垫块2的内侧紧密贴合，且卡合限位块4通过卡合槽3与下垫块2构成卡合结构，将第一盒体1下端的下垫块2对准卡合限位块4上端的卡合槽3，第一盒体1和第二盒体5可更加稳定地堆放在一处，在存放第一盒体1和第二盒体5内的无人机时更加安全，避免第一盒体1和第二盒体5倾倒摔损无人机。
[0023]本技术中：第二盒体5的形状结构与第一盒体1的形状结构完全相同，且第一盒体1为中空结构。
[0024]本技术中：连接纸板9通过预留槽11贯穿于第二开合纸板10内部，且第一开合纸板8通过连接纸板9与第二开合纸板10相连接，第一开合纸板8一侧的连接纸板9穿过第二开合纸板10内部的预留槽11，可将第一盒体1关闭，无需胶布，更加便捷。
[0025]本技术中：下海绵垫12和上海绵垫13均为多孔结构，且下海绵垫12的下端与上海绵垫13的上端紧密贴合，第一盒体1内安置有下海绵垫12和上海绵垫13，可在无人机运输时，可通过下海绵垫12和上海绵垫13的多孔结构，起到减震缓冲的效果，对无人机进行保护，且可避免无人机与硬物接触发生磕碰损坏，提高该装置的使用安全性。
[0026]本技术中：连接塑胶15与防水塑胶套14为一体化结构，且连接塑胶15通过粘接层16与防水塑胶套14相连接，将连接塑胶15通过粘接层16与防水塑胶套14粘接连接，无人机安置于防水塑胶套14内，水渍无法通过防水塑胶套14，可避免无人机接触到水渍受潮。
[0027]工作原理：对于这一种无人机减震装置，首先将第一盒体1下端的下垫块2对准卡合限位块4上端的卡合槽3，第一盒体1和第二盒体5可更加稳定地本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人机减震装置，包括第一盒体(1)，其特征在于：所述第一盒体(1)下端粘接固定有下垫块(2)，且下垫块(2)内侧开设有卡合槽(3)，所述卡合槽(3)内侧设置有卡合限位块(4)，且卡合限位块(4)下端粘接固定有第二盒体(5)，所述第一盒体(1)一侧粘接固定有提示卡套(6)，且提示卡套(6)内侧设置有提示卡片(7)，所述第一盒体(1)上端一侧设置有第一开合纸板(8)，且第一开合纸板(8)一侧设置有连接纸板(9)，所述第一盒体(1)上端另一侧设置有第二开合纸板(10)，且第二开合纸板(10)内部开设有预留槽(11)，所述第一盒体(1)内侧底部安置有下海绵垫(12)，且下海绵垫(12)上端安置有上海绵垫(13)，所述上海绵垫(13)内侧设置有防水塑胶套(14)，且防水塑胶套(14)上端一侧连接有连接塑胶(15)，所述连接塑胶(15)下端设置有粘接层(16)。2.根据权利要求1所述的一种无人机减震装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅威，靳贺迎，胡克文，何正洲，
申请(专利权)人：昕锐至成江苏光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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