一体式警灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式警灯，包括基座、第一灯罩、第二灯罩和多个警示灯，所述第一灯罩和第二灯罩安装在所述基座上，且分别位于所述基座的两侧，各所述警示灯分别安装在所述第一灯罩和第二灯罩内，还包括机罩，云台单元和摄像单元；所述机罩安装在所述基座上，且位于所述第一灯罩和第二灯罩之间，所述云台单元安装在所述机罩内的基座上；所述摄像单元安装在所述云台单元上，所述机罩的外侧设置有雨刷组件，所述机罩的内部设置有用于去除雾气的去雾组件。本实用新型专利技术具有结构简单紧凑、集成度高、拍摄可靠性高等优点。高、拍摄可靠性高等优点。高、拍摄可靠性高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一体式警灯


[0001]本技术主要涉及车用警示设备，具体涉及一种一体式警灯。

技术介绍

[0002]为了记录执法过程，以及指挥调度、缉查布控需要，需要在警车等执法车上加装摄像机，实现视频实时记录、远程视频监控、车辆违法信息采集、语音对讲、目标发现等功能。
[0003]现有的方法是在警车车顶加装云台摄像机。这种方法存在以下问题：1、当警车行驶速度较大时，由于风阻的影响，车顶云台摄像机的拍摄角度难以控制，对拍摄效果影响较大；2、加装的车顶云台摄像机，长期暴露在车外，受风雨、灰尘影响较大，难以保洁维护。3、警灯和车顶云台之间互有遮挡，警灯本身对摄像机的拍摄范围构成障碍。4、通常车顶云台摄像机顶部会高于警灯顶部，当车辆通过涵洞、桥下时，车顶云台摄像机容易因超高被撞坏。
[0004]另有技术方案是在警灯中部位置，设置了一台高于警灯顶面的半球摄像机。虽然可以解决一些问题，但超高被撞等问题难以避免，警灯的协调美观也受到一定影响。
[0005]还有技术方案是在在警灯中部位置，设置升降台，需要时将云台摄像机从警灯内部升起，不需要拍摄时，将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式警灯，包括基座(1)、第一灯罩(2)、第二灯罩(3)和多个警示灯(4)，所述第一灯罩(2)和第二灯罩(3)安装在所述基座(1)上，且分别位于所述基座(1)的两侧，各所述警示灯(4)分别安装在所述第一灯罩(2)和第二灯罩(3)内，其特征在于：还包括机罩(5)，云台单元(7)和摄像单元(8)；所述机罩(5)安装在所述基座(1)上，且位于所述第一灯罩(2)和第二灯罩(3)之间，所述云台单元(7)安装在所述机罩(5)内的基座(1)上；所述摄像单元(8)安装在所述云台单元(7)上，所述机罩(5)的外侧设置有雨刷组件(10)，所述机罩(5)的内部设置有用于去除雾气的去雾组件(11)。2.根据权利要求1所述的一体式警灯，其特征在于，所述第一灯罩(2)和第二灯罩(3)内均安装有多个摄像机(12)，其中一个摄像机(12)朝向基座(1)的前侧，为前侧摄像机；一个摄像机(12)朝向基座(1)的后侧，为后侧摄像机；一个摄像机(12)朝向基座(1)的一侧，为侧部摄像机；其中一个摄像机(12)位于前侧摄像机与侧部摄像机之间，且与前侧摄像机和侧部摄像机的夹角相同，其中一个摄像机(12)位于后侧摄像机与侧部摄像机之间，且与后侧摄像机和侧部摄像机的夹角相同。3.根据权利要求2所述的一体式警灯，其特征在于，各所述摄像机(12)为固定摄像机或者可变焦摄像机。4.根据权利要求2所述的一体式警灯，其特征在于，还包括摄像机控制模块，用于控制云台单元(7)、摄像单元(8)和各摄像机(12)；所述第一灯罩(2)或第二灯罩(3)内设置有宽频喇叭，所述宽频喇叭对应有语音控制模...

【专利技术属性】
技术研发人员：易卓，李军，段莹，蔡亮，康凌志，王馨曼，
申请(专利权)人：湖南广远视通网络技术有限公司，
类型：新型
国别省市：