一种驱动器壳体注塑成型系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种驱动器壳体注塑成型系统，涉及注塑成型领域，包括：注塑模具，注塑模具包括导向板和动模座，动模座前端中部固定连接有动模连接座，动模连接座前端固定连接有动模连接柱，动模连接座通过动模连接柱与动模固定连接，动模前端设置有定模，定模上端四角固定连接有升降导柱；分流机构，分流机构设置于注塑模具上方，分流机构包括分流道主体，分流道主体下端对称的固定安装有两个分流料筒，分流道主体上端设置有注料口。本实用新型专利技术的优点在于：采用分流机构对驱动器壳体注塑成型采用多点同步注塑成型的方式进行制造，使得熔融塑料可以保质保量的充满型腔，有效的提高了驱动器壳体的成型效率和良率，且机构简单，便于制造。便于制造。便于制造。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动器壳体注塑成型系统


[0001]本技术涉及注塑成型领域，具体是涉及一种驱动器壳体注塑成型系统。

技术介绍

[0002]注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。根据注塑工艺的不同，注塑可分注塑成型模压法和压铸法。
[0003]注塑机的工作原理是借助螺杆或柱塞的推力将已融化的熔融状态的塑料注射到闭合好的模腔内，熔融状的塑料经过固化定型，然后开模取得塑料制品的工艺过程。注射成型是一个循环过程，每一周期主要包括：定量加料，熔融塑化，加压注射，冲模冷却，开模取件，闭合模具。进行下一个循环。
[0004]现有的驱动器壳体通常采用注塑成型的方式制造，由于驱动器壳体分型面较为复杂，且分型面积较大，若采用普通的单点浇注系统，存在无法快速均匀的充满型腔的问题，易导致注不满的情况发生，影响成型良率。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，提供一种驱动器壳体注塑成型系统，本技术方案解决了上述
技术介绍
中提出的现有的驱动器壳体通常采用注塑成型的方式制造，由于驱动器壳体分型面较为复杂，且分型面积较大，若采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动器壳体注塑成型系统，其特征在于，包括：注塑模具，所述注塑模具包括导向板(1)和动模座(2)，所述动模座(2)后端固定连接有导向柱(201)，所述动模座(2)通过导向柱(201)与导向板(1)滑动连接，所述动模座(2)前端中部固定连接有动模连接座(3)，所述动模连接座(3)前端固定连接有动模连接柱(301)，所述动模连接座(3)通过动模连接柱(301)与动模(4)固定连接，所述动模(4)前端设置有定模(5)，所述定模(5)上端四角固定连接有升降导柱(502)；分流机构，所述分流机构设置于注塑模具上方，所述分流机构包括分流道主体(7)，所述分流道主体(7)四角贯穿开设有升降通孔(701)，所述升降导柱(502)通过直线轴承滑动连接于升降通孔(701)内，所述分流道主体(7)下端对称的固定安装有两个分流料筒(6)，所述分流道主体(7)上端设置有注料口(8)。2.根据权利要求1所述的一种驱动器壳体注塑成型系统，其特征在于，所述动模座(2)和动模连接座(3)中部均贯穿开设有顶出孔(202)，所述导向板(1)前端中部固定连接有顶出块(101)。3.根据权利要求1所述的一种驱动器壳体注塑成型系统，其特征在于，所述动模连接座(3)前端中部固定连接有脱模导柱(302)，所述脱模导柱(302)上滑动连接有脱模板(9)，所述脱模板(9)前端固定连接有脱模顶柱(901)，所述脱模...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华奇，
申请(专利权)人：昆山市精博模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：