一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，包括六角环架，所述六角环架的外侧设置有六角套筒，所述六角环架上设置有卡紧机构，所述六角套筒内设置有固定块，所述固定块与六角环架之间设置有提升机构，所述卡紧机构包括对称设置于六角环架前后两侧的固定套管，所述固定套管内设置有连接块，所述连接块上设置有螺杆。该用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，通过设置卡紧机构，可以将六角环架快速卡紧固定在锈蚀螺栓上，且固定效果非常稳定，将六角套筒对应套置于六角环架外侧，通过控制提升机构，可将六角环架稳定上拉，使锈蚀螺栓可以快速拔出，其破拆效率非常高效稳定，使用起来更为方便。使用起来更为方便。使用起来更为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置


[0001]本技术涉及地铁车辆维修
，具体为一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，车厢零部件会使用到大量的螺栓进行固定，而在螺栓长时间安装后，会受到外界环境中污染物的影响，导致螺栓发生锈蚀的现象，锈蚀后的螺栓无法采用常规的扳手进行拆卸，因此就需要对锈蚀后的螺栓进行破拆处理。
[0003]然而现有的锈蚀螺栓破拆装置在破拆时，由于切刀无法对锈蚀螺栓处于相对稳定的接触状态，导致切刀在破拆时容易发生晃动的现象，从而导致切刀无法快速准确的将锈蚀螺栓进行破拆，降低了锈蚀螺栓的破拆效率，故而提出一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，具备高效稳定等优点，解决了现有的螺栓破拆装置在破拆时容易发生晃动，导致破拆稳定性较差，其效率降低的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述高效稳定的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，包括六角环架，所述六角环架的外侧设置有六角套筒，所述六角环架上设置有卡紧机构，所述六角套筒内设置有固定块，所述固定块与六角环架之间设置有提升机构；
[0008]所述卡紧机构包括对称设置于六角环架前后两侧的固定套管，所述固定套管内设置有连接块，所述连接块上设置有螺杆，所述螺杆的端部设置有滑动块，所述滑动块上设置有切刀。
[0009]优选的，所述螺杆与连接块螺纹连接，所述螺杆的外侧套设有连接弹簧。
[0010]优选的，所述螺杆的另一端还设置有转动把手，所述六角套筒的前后两侧均设置有与转动把手相匹配的滑槽。
[0011]优选的，所述提升机构包括设置于六角环架上的固定环和位于固定块顶部的螺纹套管，所述固定环的顶部设置有与螺纹套管螺纹连接的丝杆。
[0012]优选的，所述螺纹套管的底部设置有限位转环，所述固定块内加工有与限位转环相匹配的圆形槽。
[0013]优选的，所述丝杆与固定环固定连接，所述螺纹套管的外侧设置有防滑胶套。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，具备以下有益效果：
[0016]该用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，通过设置卡紧机构，可以将六角环架快速卡紧固定在锈蚀螺栓上，且固定效果非常稳定，将六角套筒对应套置于六角环架外侧，通过控制提升机构，可将六角环架稳定上拉，使锈蚀螺栓可以快速拔出，其破拆效率非常高效稳定，使用起来更为方便。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术整体结构侧视图；
[0019]图3为本技术六角环架的俯视图；
[0020]图4为本技术图3中A处放大图。
[0021]图中：1六角环架、2固定环、3丝杆、4固定块、5螺纹套管、6防滑胶套、7限位转环、8六角套筒、9螺杆、10固定套管、11连接块、12连接弹簧、13滑动块、14切刀。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术实施例中，一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，包括六角环架1，所述六角环架1的外侧设置有六角套筒8，所述六角环架1上设置有卡紧机构，用于将六角环架1稳定的卡在锈蚀螺栓外侧，所述六角套筒8内设置有固定块4，所述固定块4与六角环架1之间设置有提升机构，用于上拉六角环架1，使锈蚀的螺栓一并拔出；
[0025]所述卡紧机构包括对称设置于六角环架1前后两侧的固定套管10，所述固定套管10内设置有连接块11，所述连接块11上设置有螺杆9，所述螺杆9的端部设置有滑动块13，所述滑动块13上设置有切刀14，首先将六角环架1套在锈蚀的六角螺栓头部，然后转动对应的两个螺杆9，使滑动块13在固定套管10内稳定滑动，切刀14逐渐插入锈蚀的六角螺栓内，即可将六角环架1与六角螺栓头部锁紧。
[0026]进一步地，所述螺杆9与连接块11螺纹连接，所述螺杆9的外侧套设有连接弹簧12，螺杆9转动时受到其螺纹推力而产生一定位移，通过连接弹簧12的回推作用，使切刀14可以更加稳定的卡入六角螺栓内。
[0027]进一步地，所述螺杆9的另一端还设置有转动把手，方便工作人员转动螺杆9，所述六角套筒8的前后两侧均设置有与转动把手相匹配的滑槽，使切刀14可以稳定滑动。
[0028]进一步地，所述提升机构包括设置于六角环架1上的固定环2和位于固定块4顶部的螺纹套管5，所述固定环2的顶部设置有与螺纹套管5螺纹连接的丝杆3，通过转动螺纹套管5，螺纹套管5会逐步与丝杆3套紧，六角套筒8向下移动，当其底部受到外物阻挡无法继续下移时，螺纹套管5继续转动，此时的丝杆3受到相对应的螺纹推力而向上端移动，通过固定
环2对六角环架1上拉，使锈蚀螺栓可以稳定的拔出。
[0029]进一步地，所述螺纹套管5的底部设置有限位转环7，使螺纹套管5可以稳定旋转，所述固定块4内加工有与限位转环7相匹配的圆形槽。
[0030]进一步地，所述丝杆3与固定环2固定连接，所述螺纹套管5的外侧设置有防滑胶套6，使工作人员更加方便的转动螺纹套管5。
[0031]通过设置卡紧机构，可以将六角环架1快速卡紧固定在锈蚀螺栓上，且固定效果非常稳定，将六角套筒8对应套置于六角环架1外侧，通过控制提升机构，可将六角环架1稳定上拉，使锈蚀螺栓可以快速拔出，其破拆效率非常高效稳定，使用起来更为方便。
[0032]本技术的工作原理是：首先将六角环架1套在锈蚀的六角螺栓头部，然后转动对应的两个螺杆9，使滑动块13在固定套管10内稳定滑动，切刀14逐渐插入锈蚀的六角螺栓内，即可将六角环架1与六角螺栓头部锁紧，然后将六角套筒8套于六角环架1外侧，通过转动螺纹套管5，螺纹套管5会逐步与丝杆3套紧，六角套筒8向下移动，当其底部受到外物阻挡无法继续下移时，螺纹套管5继续转动，此时的丝杆3受到相对应的螺纹推力而向上端移动，通过固定环2对六角环架1上拉，使锈蚀螺栓可以稳定的拔出，不仅稳定性非常好，同时其拆除非常的高效方便，使得装置更加实用。
[0033]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，包括六角环架(1)，其特征在于：所述六角环架(1)的外侧设置有六角套筒(8)，所述六角环架(1)上设置有卡紧机构，所述六角套筒(8)内设置有固定块(4)，所述固定块(4)与六角环架(1)之间设置有提升机构；所述卡紧机构包括对称设置于六角环架(1)前后两侧的固定套管(10)，所述固定套管(10)内设置有连接块(11)，所述连接块(11)上设置有螺杆(9)，所述螺杆(9)的端部设置有滑动块(13)，所述滑动块(13)上设置有切刀(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，其特征在于：所述螺杆(9)与连接块(11)螺纹连接，所述螺杆(9)的外侧套设有连接弹簧(12)。3.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵帅，台小宁，商旭，
申请(专利权)人：赵帅，
类型：新型
国别省市：