一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统，包括底盘本体和安装盒，所述底盘本体的一侧设有制动系统，所述安装盒的两侧内壁均设有固定机构，所述固定机构包括开设在安装盒一侧的两个第一滑槽和两个转动连接在安装盒一侧内壁的转轴，两个所述第一滑槽内均活动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有拉板，拉板的一端固定连接有楔形板，且楔形板贯穿安装盒的底部并与安装盒的底部滑动连接，本实用新型专利技术不仅能够通过拉动拉杆将楔形板收回，方便安装盒的拆除和安装，同时能够通过导向柱和第一弹簧使固定板能够在遭遇颠簸时上下移动，避免零部件颠簸损坏，还能够通过警示灯在汽车遭遇特殊情况时对驾驶人员进行提醒。汽车遭遇特殊情况时对驾驶人员进行提醒。汽车遭遇特殊情况时对驾驶人员进行提醒。

【技术实现步骤摘要】
一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统


[0001]本技术涉及汽车制动
，尤其涉及一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统。

技术介绍

[0002]近年来，随着社会的高速发展，人们的生活水平不断地提高，车辆成为了人们出行的必需品，不论男女基本上都开车，但是因为踩到错误踏板而出现事故的情况屡见不鲜，他们在开车时，一般情况下不会错误踩踏，当遇到紧急情况，司机师傅状态不好或者停车时因为紧张出现错误踩踏是最为常见的，因此需要对汽车进行安装预防误踩刹车或油门的制动系统。
[0003]通过预防误踩刹车或油门的制动系统可以有效并迅速的制止误踩踏，降低事故的发生，然而市场上使用的预防误踩刹车或油门的制动系统均通过螺栓进行固定，使得制动系统在维修拆卸时较为繁琐，减低了维修的效率，为此提出一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可控预防误踩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统，包括底盘本体(1)和安装盒(2)，其特征在于，所述底盘本体(1)的一侧设有制动系统(3)，所述安装盒(2)的两侧内壁均设有固定机构，所述固定机构包括开设在安装盒(2)一侧的两个第一滑槽(13)和两个转动连接在安装盒(2)一侧内壁的转轴(24)，两个所述第一滑槽(13)内均活动连接有滑块(12)，滑块(12)的一侧固定连接有拉板(11)，拉板(11)的一端固定连接有楔形板(10)，且楔形板(10)贯穿安装盒(2)的底部并与安装盒(2)的底部滑动连接，所述拉板(11)的一侧固定连接有连接柱(22)，所述转轴(24)的圆周外壁均固定连接有摆动杆(25)，摆动杆(25)的一侧开设有第二滑槽(23)，且连接柱(22)与第二滑槽(23)滑动连接，所述安装盒(2)的两侧内壁均固定连接有滑动座(14)，滑动座(14)内均活动连接有拉杆(26)，拉杆(26)的底部均固定连接有推板(27)，所述安装盒(2)的两侧内壁均固定连接有安装板(20)，安装板(20)的两侧均固定连接有第二弹簧(21)，且第二弹簧(21)的另一端与拉板(11)相固定，所述安装盒(2)内设有固定板(9)，固定板(9)的上表面固定连接有速度计算器(15)、数据比较器(16)和控制器(17)，所述数据比较器(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，石凯凯，丁学聪，王瑞涛，高建松，刘宇航，庞月鹏，
申请(专利权)人：邯郸学院，
类型：新型
国别省市：