一种便于散热的液压站用油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热的液压站用油箱，包括箱体，所述箱体的上表面开设有进液端安装口，所述箱体的侧面底端安装有出液端，所述箱体的内部开设有散热槽，所述箱体上安装有喷淋结构，所述喷淋结构的出水端设置在散热槽的内部，散热槽外部的箱体通过通道连接有安装环，安装环的内部安装有动力结构，动力结构为喷淋结构中的水喷出提供所需的动力，通过在油箱上开设散热槽，然后向散热槽的内部喷射雾化水，然后在通过风扇对雾化水进行吹拂，由此使得散热槽中的水能够快速的蒸发，而蒸发需要进行吸热，由此对油箱进行降温作业，通过油箱的热传递对油进行降温作业，不仅保证了降温的效果，而且大大的降低了使用的成本。而且大大的降低了使用的成本。而且大大的降低了使用的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的液压站用油箱


[0001]本技术涉及液压站油箱
，尤其是涉及一种便于散热的液压站用油箱。

技术介绍

[0002]液压站是液压系统的供油中心，在液压油的反复流动过程中容易产生内热，为了确保液压系统的稳定运行就需要对液压油进行减温作业，目前最为高效的降温方式为水冷降温，但是采用水冷进行降温时就需要使用一些制冷设备对水进行降温，由此使得降温的成本较高，而单纯的使用风力进行降温，有时候会出现降温能力不足的情况，为此我们提出了一种便于散热的液压站用油箱。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种便于散热的液压站用油箱，本技术具有不比水冷降温差的降温效果，而且相对于水冷来说，更加的节能环保，由此不仅保证了降温的效果，而且大大的降低了使用的成本。
[0004]为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种便于散热的液压站用油箱，包括箱体，所述箱体的上表面开设有进液端安装口，所述箱体的侧面底端安装有出液端，所述箱体的内部开设有散热槽，所述箱体上安装有喷淋结构，所述喷淋结构的出水端设置在散热槽的内部，所述散热槽外部的箱体通过通道连接有安装环，所述安装环的内部安装有动力结构，所述动力结构为喷淋结构中的水喷出提供所需的动力，所述动力结构也为散热槽内部的空气流动提供动力。
[0006]所述进液端安装口和出液端安装位置处之间的箱体内部安装有隔板，所述散热槽两侧的箱体内部开设有开口，所述进液端安装口中进入的溶液通过开口到达出液端的位置处。/>[0007]所述喷淋结构包括安装在箱体上的水箱，所述水箱的底端安装有安装管，所述安装管贯穿且延伸至通道的内部，所述安装管上对应散热槽的位置处安装有雾化喷头。
[0008]所述动力结构包括设置在安装环内部的电机，所述电机的输出轴上安装有安装轴，所述安装轴的顶端安装有凸轮，所述凸轮与电机输出轴之间的安装轴上安装有扇叶架。
[0009]所述凸轮上方的通道上安装有外管，所述外管的内部滑动连接有活塞管，所述活塞管的底端对应凸轮的位置处安装有卡架，所述活塞管的顶端通过弹簧与外管连接，所述通道的顶端对应外管的位置处开设有出气口，所述出气口通过导气管与水箱连接，所述出气口上设置有防回流阀，所述外管的侧面安装有进气管，且进气管的内部安装有进气单向阀。
[0010]由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0011]本技术所述的一种便于散热的液压站用油箱，通过在油箱上开设散热槽，然后向散热槽的内部喷射雾化水，然后在通过风扇对雾化水进行吹拂，由此使得散热槽中的
水能够快速的蒸发，而蒸发需要进行吸热，由此对油箱进行降温作业，通过油箱的热传递对油进行降温作业，不仅保证了降温的效果，而且大大的降低了使用的成本。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术的立体侧面结构示意图；
[0014]图3为本技术的第一剖面图；
[0015]图4为本技术的第二剖面图；
[0016]图5为本技术的A1端局部放大图；
[0017]1、箱体；2、进液端安装口；3、出液端；4、散热槽；5、喷淋结构；6、安装环；7、通道；8、动力结构；9、隔板；10、开口；11、水箱；12、安装管；13、雾化喷头；14、电机；15、安装轴；16、扇叶架；17、外管；18、活塞管；19、卡架；20、弹簧；21、进气单向阀；22、出气口；23、导气管；24、防回流阀。
具体实施方式
[0018]通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。
[0019]结合附图1~5所述的一种便于散热的液压站用油箱，包括箱体1，箱体1的上表面开设有进液端安装口2，箱体1的侧面底端安装有出液端3，箱体1的内部开设有散热槽4，散热槽4设置有多个，箱体1上安装有喷淋结构5，喷淋结构5的出水端设置在散热槽4的内部，通过喷淋结构5向散热槽4的内部喷入雾化水，散热槽4外部的箱体1通过通道7连接有安装环6，安装环6的内部安装有动力结构8，动力结构8为喷淋结构5中的水喷出提供所需的动力，动力结构8为喷淋结构5提供喷出液体所需的压力，动力结构8也为散热槽4内部的空气流动提供动力。
[0020]进液端安装口2和出液端3安装位置处之间的箱体1内部安装有隔板9，散热槽4两侧的箱体1内部开设有开口10，进液端安装口2中进入的溶液通过开口10到达出液端3的位置处，防止回流的油直接的再次从出液端3的位置处排出，由此保证了对液压系统使用油的散热效果。
[0021]喷淋结构5包括安装在箱体1上的水箱11，水箱11的底端安装有安装管12，安装管12贯穿且延伸至通道7的内部，安装管12上对应散热槽4的位置处安装有雾化喷头13，使得进入到散热槽4中的水较为分散，由此便于这些水能够快速的蒸发。
[0022]动力结构8包括设置在安装环6内部的电机14，电机14的输出轴上安装有安装轴15，安装轴15的顶端安装有凸轮25，凸轮25与电机14输出轴之间的安装轴15上安装有扇叶架16，电机14带动扇叶架16进行转动，由此提供所需的风力。
[0023]凸轮25上方的通道7上安装有外管17，外管17的内部滑动连接有活塞管18，活塞管18的底端对应凸轮25的位置处安装有卡架19，活塞管18的顶端通过弹簧与外管17连接，通道7的顶端对应外管17的位置处开设有出气口22，出气口22通过导气管23与水箱11连接，出气口22上设置有防回流阀24，外管17的侧面安装有进气管，且进气管的内部安装有进气单向阀21，在安装轴15发生转动后带动凸轮25进行转动，转动的凸轮25带动卡架19进行上下
的移动，从而使得外界的空气沿着进气管、外管17、出气口22、导气管23的方向进入到箱体1的内部，由此对箱体1进行加压作业。
[0024]实施例1，一种便于散热的液压站用油箱，在使用的时候，把电机14与外界的电源进行连接，然后使得电机14工作，带动安装轴15转动，由此使得扇叶架16和凸轮25转动，扇叶架16转动使得外界的气流从安装环6进入沿着通道7进入到散热槽4中然后流出，凸轮25转动，转动的凸轮25和弹簧20的共同作用下带动卡架19进行上下的移动，从而使得外界的空气沿着进气管、外管17、出气口22、导气管23的方向进入到箱体1的内部，使得箱体1中的水能够从雾化喷头13的内部喷出，雾化喷头13喷出的水在气流和散热槽4周围高温的影响下快速的蒸发，在风力的作用下又快速的从散热槽4的位置出流走，从而带走大量的热量，实现对箱体1内部的液压油的散热作业。
[0025]本技术未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上仅是本技术的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于散热的液压站用油箱，包括箱体（1），所述箱体（1）的上表面开设有进液端安装口（2），所述箱体（1）的侧面底端安装有出液端（3），其特征是：所述箱体（1）的内部开设有散热槽（4），所述箱体（1）上安装有喷淋结构（5），所述喷淋结构（5）的出水端设置在散热槽（4）的内部，所述散热槽（4）外部的箱体（1）通过通道（7）连接有安装环（6），所述安装环（6）的内部安装有动力结构（8），所述动力结构（8）为喷淋结构（5）中的水喷出提供所需的动力，所述动力结构（8）也为散热槽（4）内部的空气流动提供动力。2.根据权利要求1所述的一种便于散热的液压站用油箱，其特征是：所述进液端安装口（2）和出液端（3）安装位置处之间的箱体（1）内部安装有隔板（9），所述散热槽（4）两侧的箱体（1）内部开设有开口（10），所述进液端安装口（2）中进入的溶液通过开口（10）到达出液端（3）的位置处。3.根据权利要求1所述的一种便于散热的液压站用油箱，其特征是：所述喷淋结构（5）包括安装在箱体（1）上的水箱（11），所述水箱（11）的底端安装有安装管（12），...

【专利技术属性】
技术研发人员：马亚辉，马亚楠，刘悦，胡新义，
申请(专利权)人：洛阳航腾重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：