一种尼龙液压油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种尼龙液压油箱，涉及油箱技术领域。所述尼龙液压油箱，包括油箱主体，所述油箱主体一侧上下分布有回油口和出油口；所述油箱主体在位于回油口和出油口之间，设有贯穿油箱主体且沿油箱主体横向延伸的空腔。本实用新型专利技术，将回油口和出油口自上而下的分布在油箱主体一侧，在油箱主体上且位于回油口和出油口之间，设有一个一体式贯通的空腔结构，有效的阻隔回油口和出油口的直接碰触，阻止污染物和气泡从出油口流出，避免油道堵塞和供油不足的现象。供油不足的现象。供油不足的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种尼龙液压油箱


[0001]本技术涉及油箱
，具体涉及一种尼龙液压油箱。

技术介绍

[0002]液压油箱是一种用于储存保证液压系统工作所需的油液的容器。其在液压系统中的主要功用是：贮存供系统循环所需的油液，散发系统工作时所产生的热量，释放混在油液中的气体，为系统中元件的安装提供位置。
[0003]目前，液压油箱回油时会有污染物与气泡产生，回流的污染物与气泡会堵塞油道，导致液压油箱供油不足，影响液压系统的使用。如何解决上述技术问题，是目前油箱
需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本技术实施例提供了一种尼龙液压油箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术提供了以下技术方案：一种尼龙液压油箱，包括油箱主体，所述油箱主体一侧上下分布有回油口和出油口；所述油箱主体在位于回油口和出油口之间，设有贯穿油箱主体且沿油箱主体横向延伸的空腔。
[0006]优选的，所述空腔的形状为弧形。
[0007]优选的，所述油箱主体的底板为弧形底板，所述弧形底板上设有2条加强筋。
[0008]优选的，所述油箱主体一侧设有油位观察口。
[0009]优选的，所述油箱主体上设有环绕油箱主体设置的安装法兰，所述安装法兰上设有安装孔。
[0010]优选的，所述油箱主体上端设有注油口，所述注油口连接紧固盖。
[0011]优选的，所述注油口内壁设有沿注油口环向设置的卡槽，所述注油口内壁上设有沿注油口轴向且与卡槽连通的限位通道；所述紧固盖内壁设有与卡槽配合的环形限位板，以及与限位通道配合的卡板。
[0012]本技术实施例提供的一种尼龙液压油箱，具有以下有益效果：本技术，将回油口和出油口自上而下的分布在油箱主体一侧，在油箱主体上且位于回油口和出油口之间，设有一个一体式贯通的空腔结构，有效的阻隔回油口和出油口的直接碰触，阻止污染物和气泡从出油口流出，避免油道堵塞和供油不足的现象。
附图说明
[0013]图1为本技术尼龙液压油箱主视图；
[0014]图2为本技术尼龙液压油箱侧视图；
[0015]图3为本技术尼龙液压油箱仰视图；
[0016]图4为本技术尼龙液压油箱立体图；
[0017]图5为本技术中注油口与紧固盖的结构示意图；
[0018]图6为本技术中紧固盖水平放置时的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参阅图1
‑
图6。
[0021]针对上述
技术介绍
提到的问题，本技术实施例提供了一种尼龙液压油箱，以解决上述技术问题，其技术方案如下：
[0022]一种尼龙液压油箱，包括油箱主体100，所述油箱主体100一侧上下分布有回油口120和出油口110；所述油箱主体100在位于回油口120和出油口 110之间，设有贯穿油箱主体100且沿油箱主体100横向延伸的空腔130。
[0023]优选的，所述空腔130的形状为弧形。
[0024]本技术，将回油口120和出油口110自上而下的分布在油箱主体100 一侧，在回油口120和出油口110之间设计了一个一体式贯通的空腔130结构；所述空腔130结构是在回油口120和出油口110的相接位置贯穿，有效的阻隔回油口120和出油口110的直接碰触，阻止污染物和气泡从出油口110 流出，避免油道堵塞和供油不足的现象。
[0025]需要说明的是，本实施例中的尼龙液压油箱，以尼龙PA6粉末为原材料，采用滚塑成型技术制备而成，可一体成型；相比于铁质液压油箱，尼龙液压油箱可一体成型，重量轻，节省成本。
[0026]优选的，所述油箱主体100的底板140为弧形底板，所述弧形底板上设有2条加强筋141。
[0027]需要说明的是，本技术属于汽车用液压油箱，其安装到汽车上，有的安装位置为圆弧形安装板，为方便安装本实施例，将本实施例的底板140 设置为弧形底板，便于弧形底板直接接触整机安装板，提高安装稳定性；同时，为了加强弧形底板的强度，设计加强筋141，可避免整车运动时导致产品破裂。
[0028]优选的，所述油箱主体100一侧设有油位观察口170，通过观察口170，可方便观察液压油箱内的油量。
[0029]优选的，所述油箱主体100上设有环绕油箱主体100设置的安装法兰160，所述安装法兰160上设有安装孔161。
[0030]通过设置安装法兰160，不仅可以便于本技术的安装；同时，设置安装法兰160，可以提高本技术的整体强度。
[0031]优选的，所述油箱主体100上端设有注油口180，所述注油口180连接紧固盖150。
[0032]具体的，所述注油口180内壁设有沿注油口180环向设置的卡槽，所述注油口180内壁上设有沿注油口180轴向且与卡槽连通的限位通道181；所述紧固盖150内壁设有与卡槽配合的环形限位板151，以及与限位通道181配合的卡板152。
[0033]紧固盖150与注油口180安装方式如下:工作人员拿起紧固盖150对准注油口180位
置，同时将紧固盖150的卡板152顺势插入限位通道181内，使环形限位板151整体卡入卡槽，然后旋转紧固盖150一定角度，即可完成安装。
[0034]需要说明的是，传统的注油口180与紧固盖150为螺纹连接，本技术设计的上述旋转卡扣式锁紧结构，比螺纹式加注口成型简单，操作方便，节约人工组装时间。
[0035]本技术实施例提供的一种尼龙液压油箱，具有以下有益效果：本技术，将回油口和出油口自上而下的分布在油箱主体一侧，在油箱主体上且位于回油口和出油口之间，设有一个一体式贯通的空腔结构，有效的阻隔回油口和出油口的直接碰触，阻止污染物和气泡从出油口流出，避免油道堵塞和供油不足的现象。
[0036]以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尼龙液压油箱，包括油箱主体(100)，其特征在于，所述油箱主体(100)一侧上下分布有回油口(120)和出油口(110)；所述油箱主体(100)在位于回油口(120)和出油口(110)之间，设有贯穿油箱主体(100)且沿油箱主体(100)横向延伸的空腔(130)。2.根据权利要求1所述的一种尼龙液压油箱，其特征在于，所述空腔(130)的形状为弧形。3.根据权利要求1所述的一种尼龙液压油箱，其特征在于，所述油箱主体(100)的底板(140)为弧形底板，所述弧形底板上设有2条加强筋(141)。4.根据权利要求1所述的一种尼龙液压油箱，其特征在于，所述油箱主体(100)一侧设有油位观察口(170)。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：于法昊，盛野，王晓礼，周明锯，薛志超，李书明，
申请(专利权)人：青岛罗泰克亿利汽车橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：