一种单壳LNG船鞍座导向装置制造方法及图纸

一种单壳LNG船鞍座导向装置，包括单壳LNG船鞍座导向装置本体、平台、连接板、第一导向板、第二导向板、第三导向板、导向装置腹板、肋骨面板、焊脚、肋骨腹板、鞍座、挡板、液罐止浮装置、液罐上导向板、绑扎耳板、绑扎耳板面板、绑扎耳板切割缝、第一间隙和第二间隙。本实用新型专利技术的优点是：本导向装置根据单壳LNG船的结构特点，设计由导向板，挡板等结构组成的液罐吊装导向定位装置；在单壳LNG船建造过程中，利用平台上的导向板和液罐上的导向板，对液罐进行快速准确导向和定位，有效缩短罐体吊装时间，提高工作效率；在液罐吊装完成后，可将导向装置拆除后重复利用，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种单壳LNG船鞍座导向装置


[0001]本技术涉及一种单壳LNG船鞍座导向装置，属于船舶设备


技术介绍

[0002]LNG船即液化天然气船，是指专门运输液化天然气的船舶。LNG船设备复杂，技术要求高，造价大，是在
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162℃低温下运输液化气的专用船舶，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。LNG船根据液货舱结构形式分为双壳LNG船和单壳LNG船。其中，单壳LNG船是采用独立储罐式的液货舱结构，单壳LNG船在建造过程中需要将液罐吊装至液货舱内。但在实际吊装过程中，常常难以对液罐进行准确地导向和定位，不仅需要花费较长的液罐吊装时间，还容易发生液罐碰撞事故，不利于单壳LNG船建造工程的顺利开展。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种单壳LNG船鞍座导向装置。
[0004]本技术要解决的问题是现有的单壳LNG船在建造过程中无法实现对液罐吊装的准确导向和定位，吊装时间长的缺陷。
[0005]为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种单壳LNG船鞍座导向装置，包括单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单壳LNG船鞍座导向装置，包括单壳LNG船鞍座导向装置本体（1）、平台（2）、连接板（3）、第一导向板（4）、第二导向板（5）、第三导向板（6）、导向装置腹板（7）、肋骨面板（8）、焊脚（9）、肋骨腹板（10）、鞍座（11）、挡板（12）、液罐止浮装置（13）、液罐上导向板（14）、绑扎耳板（15）、绑扎耳板面板（16）、绑扎耳板切割缝（17）、第一间隙（18）和第二间隙（19），其特征是：所述单壳LNG船鞍座导向装置本体（1）安装在平台（2）上，平台（2）上斜向安装有两块连接板（3），连接板（3）的顶端斜向安装有第一导向板（4），第一导向板（4）末端安装有第二导向板（5），第二导向板（5）末端安装有第三导向板（6），第三导向板（6）的左侧安装有导向装置腹板（7），导向装置腹板（7）的左侧安装有肋骨面板（8），肋骨面板（8）和导向装置腹板（7）的连接处间断焊接有焊脚（9），肋骨面板（8）的左侧安装有肋骨腹板（10），肋骨面板（8）的底部安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱海炜，曹越新，
申请(专利权)人：舟山长宏国际船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：