【技术实现步骤摘要】
舱室升降机及其工艺
[0001]本专利技术涉及船舶制造
，具体而言，涉及一种舱室升降机及其工艺。
技术介绍
[0002]大型邮轮、豪华邮轮在安全、节能环保、舒适性等方面要求甚高，其预制舱室和生活设备数量多，邮轮需要上船安装物资数量巨大。
[0003]目前，通常采用吊运方式运输预制舱室和生活设备等安装物资；对于一般的客型船、小型邮轮因舱室数量不多，可以通过上述方式进行安装，但对于大型邮轮、豪华邮轮，因其预制舱室和生活设备数量较大，采用上述方式运输效率较低。此外，吊运对舱室模块易产生变形，影响了整船建造进度和精度。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种舱室升降机及其工艺，以在一定程度上解决现有技术中存在的预制舱室转运效率低和转运时易产生变形的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
[0006]一种舱室升降机，用于轮船，包括导轨装置、升降平台、驱动装置、控制装置和用于与所述轮船的全部或者部分甲板连接的多个搭接平台；
[0007...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种舱室升降机，用于轮船，其特征在于，包括导轨装置、升降平台、驱动装置、控制装置和用于与所述轮船的全部或者部分甲板连接的多个搭接平台；沿垂直于所述导轨装置的延伸方向，所述搭接平台的首端与所述导轨装置固定连接，所述搭接平台的尾端用于与相对应的所述轮船的甲板固定连接；所述搭接平台的首端设置有搭接门；沿垂直于所述导轨装置的延伸方向，所述升降平台的首端设置有平台进料门，所述升降平台的尾端设置有平台出料门；所述升降平台的尾端和所述驱动装置分别与所述导轨装置连接，所述驱动装置驱动连接所述升降平台，以使所述升降平台能够沿所述导轨装置上下往复移动；所述驱动装置与所述控制装置电连接，所述控制装置对应控制所述驱动装置，以使所述升降平台的平台出料门能够与相应的所述搭接平台的搭接门对应。2.根据权利要求1所述的舱室升降机，其特征在于，所述搭接平台包括搭接主体；沿所述搭接主体的长度方向，所述搭接平台包括相对应的首端和尾端；沿所述搭接主体的宽度方向，所述搭接主体的两侧均设置有搭接防护栏；所述搭接主体包括搭接梁组件和搭接板；所述搭接板铺设在所述搭接梁组件的上方；所述搭接梁组件包括呈网格状连接多个竖梁和多个横梁；所述搭接梁组件还包括沿所述搭接主体的长度方向延伸的两个搭接竖边梁；多个所述搭接梁组件的竖梁设置在两个所述搭接竖边梁的中间；沿所述搭接主体的宽度方向，两个所述搭接竖边梁分别与多个所述搭接梁组件的横梁的两端固定连接；所述搭接防护栏设置在所述搭接竖边梁的顶部；所述搭接竖边梁远离所述搭接梁组件的横梁的一侧连接有一个或者多个加强筋。3.根据权利要求2所述的舱室升降机，其特征在于，所述搭接门为搭接推拉门装置；所述搭接推拉门装置采用左右推拉时，所述搭接推拉门装置包括多个沿所述搭接主体的宽度方向依次设置的推拉门体；一个或者多个所述推拉门体设置有能够上下滑动的推拉锁杆；所述搭接主体设置有与所述推拉锁杆对应的推拉锁孔，所述推拉锁杆能够插入所述推拉锁孔内，以锁定相对应的所述推拉门体；所述搭接推拉门装置采用单侧推拉方式或者双侧推拉方式；所述搭接推拉门装置采用上下推拉时；所述搭接平台的首端设置有沿所述导轨装置的延伸方向延伸的搭接导轨，所述搭接推拉门装置沿所述搭接导轨上下移动。4.根据权利要求2所述的舱室升降机，其特征在于，相邻两层所述搭接平台的搭接梁组件之间连接有加强立柱。5.根据权利要求1所述的舱室升降机，其特征在于，所述升降平台包括平台主体和连接导轨装置的平台导轨配合梁；沿所述平台主体的长度方向，所述平台主体包括相对应所述平台进料门和所述平台出料门；沿所述平台主体的宽度方向，所述平台主体的两侧均设置有平台防护栏；所述平台主体上设置有连接所述平台导轨配合梁的斜拉杆；所述平台主体包括平台梁组件和平台板；所述平台板铺设在所述平台梁组件的上方；所述平台梁组件包括呈网格状连接多个竖梁和多个横梁；
所述平台梁组件还包括沿所述平台主体的长度方向延伸的两个平台竖边梁；多个所述平台梁组件的竖梁设置在两个所述平台竖边梁的中间；沿所述平台主体的宽度方向，两个所述平台竖边梁分别与多个所述平台梁组...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴铁成，叶峰，钟传明，张明铭，孙川，鞠理杨，赵清，郝大军，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：
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