【技术实现步骤摘要】
一种交通控制方法、装置及电子设备
[0001]本说明书涉及交通控制
，更具体地，涉及一种交通控制方法、一种交通控制装置、一种电子设备、及一种计算机可读介质。
技术介绍
[0002]随着经济的不断发展，越来越多的车辆行驶在公路上，导致交通拥堵问题已经日益凸显，因此，通过调整路口的配时信息来排除交通路网中的拥堵现象是交通领域中的重要课题。
[0003]在现有技术中，通常是根据道路中的历史车流情况，对目标时段的车流情况进行预测，并根据预测结果来设定路口的配时信息，并根据固定的配时信息对路口进行交通控制。
[0004]但是，这两种交通控制方式实时性较差，无法适应现实场景中的车流波动情况。
技术实现思路
[0005]本说明书的一个目的是提供一种交通控制的新技术方案。
[0006]根据本说明书的第一方面，提供了一种交通控制方法，包括：
[0007]获取目标路口的目标相位的控制参数；
[0008]在根据所述目标相位的控制参数对所述目标路口进行交通控制的过程中，获取所述目标路口的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通控制方法，包括：获取目标路口的目标相位的控制参数；在根据所述目标相位的控制参数对所述目标路口进行交通控制的过程中，获取所述目标路口的交通信息；根据所述交通信息对所述目标相位的控制参数进行调整。2.根据权利要求1所述的方法，所述获取目标路口的目标相位的控制参数包括：获取所述目标路口对应的每一车道在所述目标相位的预测周期内的预测车辆平均到达率；其中，所述目标通行车道为与所述目标相位对应的通行车道；根据所述预测车辆平均到达率确定所述控制参数。3.根据权利要求2所述的方法，获取目标车道在所述目标相位的预测周期内的预测车辆平均到达率包括：获取目标车道在所述目标相位的目标观测周期内的目标车辆平均到达率；其中，所述目标车道为所述目标路口对应的任一车道；根据所述目标车道在目标观测周期内的所述目标车辆平均到达率，确定所述目标车道在所述预测周期内的所述预测车辆平均到达率。4.根据权利要求3所述的方法，所述获取目标车道在所述目标相位的目标观测周期内的目标车辆平均到达率包括：获取在所述目标观测周期内与所述目标车道对应的绿灯结束时，所述目标车道中的第一车辆数；获取在所述目标观测周期的上一观测周期内，与所述目标相位对应的绿灯结束时，所述目标车道中的第二车辆数；确定在所述目标观测周期内，通过所述目标车道离开所述目标路口的第三车辆数；确定所述目标车道在所述目标观测周期内的目标周期时长；根据所述第一车辆数、所述第二车辆数、所述第三车辆数和所述目标周期时长，确定所述目标车道在所述目标观测周期内的所述目标车辆平均到达率。5.根据权利要求2所述的方法，所述控制参数包括所述目标相位的目标绿灯时长；所述根据所述预测车辆平均到达率确定所述控制参数包括：获取所述目标路口的每一相位的损失时长、固定最大绿灯约束、固定最小绿灯约束和每一车道的饱和流率；确定每一车道在所述预测周期内的预测周期时长；获取在所述目标观测周期内，通过每一车道离开所述目标路口的第三车辆数；根据所述损失时长、所述固定最大绿灯约束、所述固定最小绿灯约束、所述预测周期时长、所述第三车辆数、所述饱和流率和所述预测车辆平均到达率，确定所述目标相位的目标绿灯时长。6.根据权利要求2所述的方法，所述控制参考包括所述目标相位的浮动最大绿灯约束，所述根据所述预测车辆平均到达率确定所述控制参数包括：根据所述预测浮动车辆平均到达率确定所述目标相位的目标绿灯时长；获取所述目标相位的固定最大绿灯约束；根据所述目标相位的目标绿灯时长和所述固定最...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖楠，于津强，余亮，张茂雷，
申请(专利权)人：阿里巴巴集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：
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