一种稳定性较高的发动机保护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性较高的发动机保护板，包括主保护板，所述主保护板的上端设置有固定机构，所述固定机构包括有设置在主保护板上端的固定架，所述固定架的内侧设置有控制部，所述固定架的上端设置有连接部，所述连接部的上端设置有主发动机。本实用新型专利技术所述的一种稳定性较高的发动机保护板，通过液压杆的收缩使得活动杆带动滑杆移动使控制架与支撑架之间形成固定连接达到增强主保护板与主发动机之间固定的稳定性的目的，避免了在长期行驶颠簸路面上导致主保护板脱落的情况发生。行驶颠簸路面上导致主保护板脱落的情况发生。行驶颠簸路面上导致主保护板脱落的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性较高的发动机保护板


[0001]本技术涉及发动机用品
，特别涉及一种稳定性较高的发动机保护板。

技术介绍

[0002]发动机保护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚；传统的发动机保护板有一些缺点，发动机保护板是通过螺母拧到螺杆上，使得发动机保护板固定的发动机的下端进行保护工作，当驾驶员长期在颠簸路面上行驶时，使得螺母在长期颠簸状态下脱离螺杆，导致了发动机保护板脱落发动机的下端。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种稳定性较高的发动机保护板，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种稳定性较高的发动机保护板，包括主保护板，所述主保护板的上端设置有固定机构，所述固定机构包括有设置在主保护板上端的固定架，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性较高的发动机保护板，包括主保护板(1)，其特征在于：所述主保护板(1)的上端设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括有设置在主保护板(1)上端的固定架(21)，所述固定架(21)的内侧设置有控制部(22)，所述固定架(21)的上端设置有连接部(23)，所述连接部(23)的上端设置有主发动机(3)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性较高的发动机保护板，其特征在于：所述固定架(21)的下端与主保护板(1)的上端固定连接，所述固定架(21)的数量有两组。3.根据权利要求1所述的一种稳定性较高的发动机保护板，其特征在于：所述控制部(22)包括设置在固定架(21)内侧的活动杆(221)，所述活动杆(221)的一端设置有固定杆(222)，所述活动杆(221)的一端靠近固定杆(222)的下侧设置有活动架(223)，所述活动架(223)的内侧设置有活动块(224)，所述活动块(224)的一端设置有液压杆(225)，所述活动杆(221)的内侧设置有控制杆(226)，所述固定杆(222)的内侧设置有连接杆(227)，所述连接杆(227)的外侧设置有连接架(228)，所述连接架(228)的一端设置有活动环(229)，所述活动环(229)的内侧设置有限位杆(2210)。4.根据权利要求3所述的一种稳定性较高的发动机保护板，其特征在于：所述活动杆(221)的外侧与固定架(21)的内侧通过转轴连接，所述固定杆(222)的一端与活动杆(221)的一端固定连接，所述活动架(223)的一端与活动杆(221)的一端靠近固定杆(222)的下侧固定连接，所述活动块(224)的外侧与活动架(223)的内侧通过转轴连接，所述活动块(224)的一端与液压杆(225)的一端固定连接，所述控制杆(226)的外侧与活动杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，
申请(专利权)人：浙江杭拖农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：