一种双层主支撑结构的小电摩车架制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，提供了一种双层主支撑结构的小电摩车架，包括头管、主梁架、前梁架和后梁架，主梁架和前梁架均连接头管，后梁架连接前梁架；本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，解决了现有的电摩车架主支撑强度不足和部分车架容易变形的问题；本实用新型专利技术中，主梁架为第一主支撑结构，前梁架与后梁架连接形成第二主支撑结构，增大车架整体支撑强度；通过设置第一支撑架和加强连接管，增强鞍座架横向和纵向的支撑力，避免其下弯变形，延长车架的使用寿命；本实用新型专利技术设计合理，结构简单紧凑，双层主支撑结构保证车架整体的支撑强度，并针对性增强车身中后段以及连接脚蹬结构部分车架的支撑强度，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种双层主支撑结构的小电摩车架


[0001]本技术涉及电动车
，具体涉及一种双层主支撑结构的小电摩车架。

技术介绍

[0002]电摩就是“电动摩托车”的简称，主要指电机功率在500W
‑
800W之间的电动车，是电动车的一种，外形类似摩托车，但却是用电瓶来驱动马达行驶。
[0003]传统的电摩车架主支撑结构只有一个，支撑强度不足；
[0004]骑行时对车身的压力主要集中在中后段，传统的电摩车架对车身中后段的支撑强度不足，导致车架容易下弯变形，影响正常使用。
[0005]为此，我们提出一种双层主支撑结构的小电摩车架。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种双层主支撑结构的小电摩车架，克服了现有技术的不足，解决了现有的电摩车架主支撑结构只有一个，支撑强度不足和车架对车身中后段的支撑强度不足，导致车架容易下弯变形，影响正常使用的问题；本技术中，主梁架为第一主支撑结构，前梁架与后梁架连接形成与第一支撑结构交互支撑的第二主支撑结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双层主支撑结构的小电摩车架，包括头管、主梁架、前梁架和后梁架，主梁架和前梁架均连接头管，后梁架连接前梁架；其特征在于：所述主梁架分布在前梁架两侧，与前梁架空间交叉，主梁架之间设置有多个第一加强筋，其中一个第一加强筋贯穿前梁架；所述主梁架与后梁架相对设置，且均为包含纵向管和横向管的L型结构，主梁架的横向管连接后梁架的纵向管；主梁架、前梁架、后梁架之间形成双层主支撑结构；所述后梁架的纵向管上连接有鞍座架，鞍座架与后梁架的横向管之间连接有贯穿主梁架的横向管的第一支撑架，后梁架的纵向管与第一支撑架之间设置有加强连接管。2.如权利要求1所述的一种双层主支撑结构的小电摩车架，其特征在于：所述前梁架与后梁架的连接处设置有连接脚蹬结构的圆柱筒，圆柱筒位于主梁架的下方，并通过第二支撑架与其中一个第一加强筋连接形成工字型支撑结构。3.如权利要求1所述的一种双层主...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，
申请(专利权)人：无锡彼德运动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：