一种工件生产用自动夹手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工件生产用自动夹手，包括固定座，固定座通过第一L型连接板连接有L型气缸底座；第一L型连接板分别与固定座和L型气缸底座螺栓连接；L型气缸底座上安装有连杆和气缸，且其远离第一L型连接板的一端固定安装有第一夹持板；第一夹持板与气缸之间设置有支架；连杆的一端固定安装有第二夹持板，另一端与气缸的活塞杆铰接，中部与支架铰接；气缸的缸体与L型气缸底座铰接。本实用新型专利技术结构简单、拆卸及维修方便、夹紧力大、工作可靠性及实用性好，利用气缸作为动力源，可实现自动夹、放工件，进而实现工件的自动化生产，显著提高工件的生产效率及质量，减少工件的生产成本，有效避免人工操作误差及安全隐患。效避免人工操作误差及安全隐患。效避免人工操作误差及安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种工件生产用自动夹手


[0001]本技术属于汽车制造模具冲压设备
，具体涉及一种工件生产用自动夹手。

技术介绍

[0002]汽车制造模具冲压工序中，需要1双手将工件从上一工位稳定的转移至下一工位上，且要保证生产的稳定性及效率较高。而人工操作存在操作误差及安全隐患，且效率较低，从而影响工件的生产效率及质量。此外，人工成本较高，且操作员需要频繁操作，易疲劳。
[0003]随着工业技术的快速发展，机器人自动夹手已经开始逐渐取代人手拿放工件。它的好处是显而易见的，高效的工作，成本低廉，不知疲惫。而现有自动夹手大多结构复杂，不易拆卸及维修，夹紧力小，工作可靠性以及夹、放精度不高。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种工件生产用自动夹手。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]一种工件生产用自动夹手，包括固定座，所述固定座通过第一L型连接板连接有L型气缸底座；所述第一L型连接板的水平部和竖直部分别与固定座和L型气缸底座螺栓连接；所述L型气缸底座上安装有连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工件生产用自动夹手，其特征在于，包括固定座(10)，所述固定座(10)通过第一L型连接板(20)连接有L型气缸底座(30)；所述第一L型连接板(20)的水平部和竖直部分别与固定座(10)和L型气缸底座(30)螺栓连接；所述L型气缸底座(30)上安装有连杆(40)和气缸(50)，且其远离第一L型连接板(20)的一端固定安装有第一夹持板(32)；所述第一夹持板(32)与气缸(50)之间设置有支架(33)；所述连杆(40)的一端固定安装有与第一夹持板(31)相配合的第二夹持板(41)，另一端与气缸(50)的活塞杆铰接，中部与支架(33)铰接；所述气缸(50)的缸体与L型气缸底座(30)铰接。2.根据权利要求1所述的自动夹手，其特征在于，所述第一L型连接板(20)分别与固定座(10)和L型气缸底座(30)通过螺栓(23)及锁紧螺母连接；所述第一L型连接板(20)的水平部及竖直部上分别开设有若干个水平长条孔(21)及竖直长条孔(22)；所述固定座(10)及L型气缸底座(30)上均开设有与螺栓(23)螺纹配合的螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长土，
申请(专利权)人：武汉长华长源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：