【技术实现步骤摘要】
一种铁路石砟漏斗车用底门流量控制装置
[0001]本技术属于铁路石砟漏斗车底门传动控制
，更具体地，涉及一种铁路石砟漏斗车用底门流量控制装置。
技术介绍
[0002]目前国内铁路货车石砟漏斗车设有六个卸砟门，车体每侧各两个，车体中间对角设置两个，两侧的底门主要用于轨道外侧补砟，补砟量的多少可随时观察；中间底门用于轨道内侧补砟，受车体结构的影响，内侧底门在开关过程中补砟量的多少全程不可见。当轨道内侧补砟时，若补砟量太大，石砟太多会影响车辆的运行，甚至严重者可使车辆倾翻；若补砟量太小，又不能满足所铺设轨道对石砟的需求。缺少一种可以提前设置中间底门开度，控制底门补砟流量的装置，以便于更直观、便捷的控制中间底门的补砟量。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种铁路石砟漏斗车用底门流量控制装置，该装置通过多个销孔和支撑销构成多个档位控制中间底门开度，从而达到控制其流量的目的，操作简单、运用可靠，整个装置结构简单，且均为常用件，机加工减件少，方便制造采购，有效地节省了成本支出。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路石砟漏斗车用底门流量控制装置，其特征在于，包括：限位挡板，一端与铁路石砟漏斗车中间底门的传动轴摆块连接；支撑座，设置于所述限位挡板的一侧，所述支撑座上由上至下间隔设置有多个销孔；支撑销，能够插设于所述销孔内；弧形卡槽，设置在所述限位挡板的另一端，与所述支撑销相配合；当所述限位挡板随所述传动轴摆块转动时，所述支撑销能够与所述限位挡板的所述另一端的所述弧形卡槽干涉，限制所述限位挡板和所述传动轴摆块的转动角度。2.根据权利要求1所述的一种铁路石砟漏斗车用底门流量控制装置，其特征在于，所述支撑座远离所述限位挡板的一侧设置有圆环，所述支撑销的一端通过第一锁链与所述圆环连接，所述支撑销的另一端上开设有定位孔。3.根据权利要求2所述的一种铁路石砟漏斗车用底门流量控制装置，其特征在于，所述支撑销能够穿设在所述圆环内。4.根据权利要求2所述的一种铁路石砟漏斗车用底门流量控制装置，其特征在于，还包括第二锁链，所述第二锁链的一端与所述圆环连接，另一端设置有插销，所述插销能够穿设在所述定位孔内。5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李云霞，袁太红，李旭英，庞秋燕，张蓓，赵祖兴，刘文胜，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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