一种越野赛用充气轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供一种越野赛用充气轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括胎面部、胎肩部、胎侧部、胎圈部和胎体部，胎面部设置有中心区域花纹和肩部花纹，肩部花纹由主肩部花纹和次肩部花纹组成的肩部双花纹沿轮胎周向间隔布置形成，主肩部花纹和次肩部花纹均自胎面部延伸至胎侧部，肩部双花纹由胎面接地区段、肩部联动区段和侧壁支撑区段构成，肩部联动区段将胎面接地区段和侧壁支撑区段连接，从轮胎的断面方向观察，构成肩部双花纹的主肩部花纹和次肩部花纹的肩部联动区段和侧壁支撑区段轮廓不重叠。本实用新型专利技术提供的越野赛用充气轮胎能够兼顾越野赛用充气轮胎越野性能的同时提升低风压行驶下的牵引性能和耐久性能。压行驶下的牵引性能和耐久性能。压行驶下的牵引性能和耐久性能。

【技术实现步骤摘要】
一种越野赛用充气轮胎


[0001]本技术涉及充气轮胎的领域，具体涉及一种越野赛用充气轮胎。

技术介绍

[0002]现有的越野赛车辆需要具备良好的牵引性能和驱动性能，为满足其性能需求，目前与之配套的越野赛用充气轮胎通常是在轮胎的胎面设置块状花纹，以增加轮胎与接触面的抓着能力；块状花纹之间形成轴向和周向的花纹沟槽，以充分进行排水排泥；在轮胎的侧壁设置块状侧壁花纹，避免轮胎在行驶过程中侧壁被尖锐物刺扎或者划伤。但由于越野赛车辆行驶的路况较为复杂，对攀爬和越障能力的要求较高，越野赛用充气轮胎通常需要在低风压甚至是零风压下行驶。现有的越野赛用充气轮胎在低风压下易出现因胎体支撑性不足发生轮胎脱圈现象，进而影响轮胎的耐久性能。
[0003]公开号为CN109352344A的专利公开了一种充气轮胎，其充气轮胎在胎侧部的外表面沿轮胎周向并列设置有多个向轮胎轴向外侧隆起的突出部，旨在通过设置突出部及在突出部上设置多个凹部以提高轮胎胎侧部的耐久性能和在泥泞等地行驶时的驱动力，但该轮胎侧壁上设置的突出部无法在轮胎处于低风压甚至零风压时实现有效支撑轮胎持久行驶。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种越野赛用充气轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括胎面部、胎肩部、胎侧部、胎圈部和胎体部，所述胎面部设置有中心区域花纹和肩部花纹，其特征在于，所述肩部花纹由肩部双花纹沿轮胎周向间隔布置形成，所述肩部双花纹包括主肩部花纹和次肩部花纹，所述主肩部花纹和次肩部花纹沿轮胎周向间隔布置形成肩部主槽，所述主肩部花纹和次肩部花纹均自胎面部延伸至胎侧部；所述主肩部花纹包括主胎面接地区段、主肩部联动区段和主侧壁支撑区段，所述主肩部联动区段的一侧与主胎面接地区段相连，另一侧与主侧壁支撑区段相连，所述主侧壁支撑区段自胎肩部经由轮胎断面水平基准线延伸至胎侧部终止，所述主侧壁支撑区段的厚度自主肩部联动区段和主侧壁支撑区段的分界线至胎侧部的方向逐渐递减；所述次肩部花纹包括次胎面接地区段、次肩部联动区段和次侧壁支撑区段，所述次肩部联动区段的一侧与次胎面接地区段相连，另一侧与次侧壁支撑区段相连，所述次侧壁支撑区段自胎肩部经由轮胎断面水平基准线延伸至胎侧部终止，所述次侧壁支撑区段的厚度自次肩部联动区段和次侧壁支撑区段的分界线至胎侧部的方向逐渐递减；从轮胎断面方向观察，构成所述肩部双花纹的主肩部花纹和次肩部花纹的肩部联动区段和侧壁支撑区段的轮廓面不重叠。2.根据权利要求1所述的一种越野赛用充气轮胎，其特征在于，所述主胎面接地区段和主肩部联动区段的分界线设置在轮胎断面竖直边缘基准线的轴向内侧，所述次胎面接地区段和次肩部联动区段的分界线设置在轮胎断面竖直边缘基准线的轴向外侧。3.根据权利要求1所述的一种越野赛用充气轮胎，其特征在于，所述主胎面接地区段和主肩部联动区段的分界线设置在轮胎断面竖直边缘基准线的轴向外侧，所述次胎面接地区段和次肩部联动区段的分界线设置在轮胎断面竖直边缘基准线的轴向内侧。4.根据权利要求1所述的一种越野赛用充气轮胎，其特征在于，所述主胎面接地区段和主肩部联动区段的分界线设置在轮胎断面竖直边缘基准线的轴向外侧，所述次胎面接地区段和次肩部联动区段的分界线设置在轮胎断面竖直边缘基准线的轴向外侧；所述主肩部联动区段和主侧壁支撑区段的分界线到同侧轮胎断面竖直边缘基准线的轴向距离与次肩部联动区段和次侧壁支撑区段的分界线到同侧轮胎断面竖直边缘基准线的轴向距离相等。5.根据权利要求2
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【专利技术属性】
技术研发人员：金丽珍，龚玲玲，
申请(专利权)人：厦门正新橡胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：