本实用新型专利技术公开了一种新能源电动汽车电池充电装置，包括底座，所述底座的内部设置有第一齿轮，所述第一齿轮通过第一固定轴与第一连接板的一端活动连接。该新能源电动汽车电池充电装置，通过第二电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动齿条移动，齿条带动活动板移动，活动板带动推板移动，使推板与充电桩底部的推块的一侧接触，再通过第一电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动链条转动，链条通过固定板带动固定块和推板移动，推板再通过推块带动充电桩移动，从而可以调节充电桩之间的距离，整个装置结构简单，使用方便，能够根据车辆的大小来调节充电桩之间的距离，从而可以有效的利用充电区域的面积。充电区域的面积。充电区域的面积。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车电池充电装置
[0001]本技术涉及电动汽车充电设备
，具体为一种新能源电动汽车电池充电装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。新能源电动汽车需要使用充电桩进行充电，由于目前的充电桩都是固定的，充电桩之间的距离不能根据车辆的大小进行移动，使得充电区域的面积不能得到合理的利用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种新能源电动汽车电池充电装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源电动汽车电池充电装置，包括底座，所述底座的内部设置有第一齿轮，所述第一齿轮通过第一固定轴与第一连接板的一端活动连接，所述第一连接板的另一端与底座一侧的内壁固定连接，所述第一齿轮的下方设置有第一电机，所述第一电机的转轴通过皮带与第一固定轴传动连接，所述第一齿轮的一侧设置有滑杆，所述滑杆的另一侧设置有第二齿轮，所述第二齿轮通过第二固定轴与第二连接板的一端活动连接，所述第二连接板的另一端与底座另一侧的内壁固定连接，所述第一齿轮通过链条与第二齿轮传动连接，所述链条上设置有固定板，所述固定板的底部通过滑块与滑杆滑动连接，所述固定板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部贯穿底座的顶部，且延伸至底座的外部，所述固定块的内部设置有电机箱，所述电机箱的底部通过连接杆与固定块底部的内壁固定连接，所述电机箱的内部设置有第二电机，所述第二电机的转轴与主动齿轮传动连接，所述主动齿轮的一侧设置有齿条，且主动齿轮与齿条啮合，所述齿条的顶端与活动板的底部固定连接，所述活动板的顶部与推板的底端固定连接，所述推板的顶端贯穿固定块的顶部，且延伸至固定块的外部，所述底座顶部的两端均设置有固定柱，所述固定柱之间设置有滑轨，所述滑轨上设置有连接柱，且连接柱与滑轨滑动连接，所述连接柱的顶端与充电桩的底部固定连接，所述充电桩底部的中心处设置有推块。
[0005]优选的，所述第一电机通过固定座与底座底部的内壁固定连接。
[0006]优选的，所述滑杆的两端均设置有限位块。
[0007]优选的，所述底座的顶部与固定块的连接处开设有凹槽，且固定块与凹槽滑动连接。
[0008]优选的，所述活动板的两端分别与固定块两侧的内壁活动连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源电动汽车电池充电装置，通过第二电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动齿条移动，齿条带动活动板移动，活动板带动推板移动，使推板与充电桩底部的推块的一侧接触，再通过第一电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动链条转动，链条通过固定板带动固定块和推板移动，推板再通过推块带动充电桩移动，从而可以调节充电桩之间的距离，整个装置结构简单，使用方便，能够根据车辆的大小来调节充电桩之间的距离，从而可以有效的利用充电区域的面积。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为本技术底座的结构侧视图；
[0012]图3为本技术固定块的结构剖视图；
[0013]图4为本技术第二电机的结构侧视图。
[0014]图中：1、底座；2、第一齿轮；3、第一固定轴；4、第一连接板；5、第一电机；6、滑杆；7、第二齿轮；8、第二固定轴；9、第二连接板；10、链条；11、固定板；12、滑块；13、固定块；14、电机箱；15、连接杆；16、第二电机；17、主动齿轮；18、齿条；19、活动板；20、推板；21、固定柱；22、滑轨；23、连接柱；24、充电桩；25、推块；26、固定座；27、限位块；28、凹槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种新能源电动汽车电池充电装置，包括底座1，底座1的内部设置有第一齿轮2，第一齿轮2通过第一固定轴3与第一连接板4的一端活动连接，第一连接板4的另一端与底座1一侧的内壁固定连接，第一齿轮2的下方设置有第一电机5，第一电机5通过固定座26与底座1底部的内壁固定连接，第一电机5的转轴通过皮带与第一固定轴3传动连接，第一齿轮2的一侧设置有滑杆6，滑杆6的两端均设置有限位块27，滑杆6的另一侧设置有第二齿轮7，第二齿轮7通过第二固定轴8与第二连接板9的一端活动连接，第二连接板9的另一端与底座1另一侧的内壁固定连接，第一齿轮2通过链条10与第二齿轮7传动连接，链条10上设置有固定板11，固定板11的底部通过滑块12与滑杆6滑动连接，固定板11的顶部固定连接有固定块13，固定块13的顶部贯穿底座1的顶部，且延伸至底座1的外部，底座1的顶部与固定块13的连接处开设有凹槽28，且固定块13与凹槽28滑动连接，固定块13的内部设置有电机箱14，电机箱14的底部通过连接杆15与固定块13底部的内壁固定连接，电机箱14的内部设置有第二电机16，第二电机16的转轴与主动齿轮17传动连接，主动齿轮17的一侧设置有齿条18，且主动齿轮17与齿条18啮合，齿条18的顶端与活动板19的底部固定连接，活动板19的两端分别与固定块13两侧的内壁活动连接，活动板19的顶部与推板20的底端固定连接，推板20的顶端贯穿固定块13的顶部，且延伸至固定块13的外部，底座1顶部的两端均设置有固定柱21，固定柱21之间设置有滑轨22，滑轨22上设
置有连接柱23，且连接柱23与滑轨22滑动连接，连接柱23的顶端与充电桩24的底部固定连接，充电桩24底部的中心处设置有推块25，第一电机5和第二电机16在使用过程中的控制与供电为外置的，通过第二电机16带动主动齿轮17转动，主动齿轮17带动齿条18移动，齿条18带动活动板19移动，活动板19带动推板20移动，使推板20与充电桩24底部的推块25的一侧接触，再通过第一电机5带动第一齿轮2转动，第一齿轮2带动链条10转动，链条10通过固定板11带动固定块13和推板20移动，推板20再通过推块25带动充电桩24移动，从而可以调节充电桩24之间的距离，整个装置结构简单，使用方便，能够根据车辆的大小来调节充电桩24之间的距离，从而可以有效的利用充电区域的面积。
[0017]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车电池充电装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有第一齿轮(2)，所述第一齿轮(2)通过第一固定轴(3)与第一连接板(4)的一端活动连接，所述第一连接板(4)的另一端与底座(1)一侧的内壁固定连接，所述第一齿轮(2)的下方设置有第一电机(5)，所述第一电机(5)的转轴通过皮带与第一固定轴(3)传动连接，所述第一齿轮(2)的一侧设置有滑杆(6)，所述滑杆(6)的另一侧设置有第二齿轮(7)，所述第二齿轮(7)通过第二固定轴(8)与第二连接板(9)的一端活动连接，所述第二连接板(9)的另一端与底座(1)另一侧的内壁固定连接，所述第一齿轮(2)通过链条(10)与第二齿轮(7)传动连接，所述链条(10)上设置有固定板(11)，所述固定板(11)的底部通过滑块(12)与滑杆(6)滑动连接，所述固定板(11)的顶部固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的顶部贯穿底座(1)的顶部，且延伸至底座(1)的外部，所述固定块(13)的内部设置有电机箱(14)，所述电机箱(14)的底部通过连接杆(15)与固定块(13)底部的内壁固定连接，所述电机箱(14)的内部设置有第二电机(16)，所述第二电机(16)的转轴与主动齿轮(17)传动连接，所述主动齿轮(17...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄妤，
申请(专利权)人：黄妤，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。