一种带有V型槽夹紧机构的张紧轮总成装配机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有V型槽夹紧机构的张紧轮总成装配机，包括机箱、推送机构和夹紧机构，其特征在于，所述机箱的一端开设有输送槽，所述推送机构位于机箱的内部中心位置处且靠近输送槽的一侧，所述夹紧机构位于推送机构的顶端中心位置处，涉及张紧轮总成技术领域。本实用新型专利技术通过设置推送机构，通过此机构可实现对张紧轮通过单个电机推送的效果，通过与输送槽开口连接的张紧轮传输器将张紧轮输送至机箱的内部至推板的一侧，此时启动电机，通过电机带动一号传输齿轮进行旋转，同时通过一号传输齿轮的旋转使得一号齿条带动推板进行滑动，通过以上多个零件的相互配合可对张紧轮通过单个电机推送。轮通过单个电机推送。轮通过单个电机推送。

【技术实现步骤摘要】
一种带有V型槽夹紧机构的张紧轮总成装配机


[0001]本技术涉及张紧轮总成
，具体是一种带有V型槽夹紧机构的张紧轮总成装配机。

技术介绍

[0002]张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。
[0003]现有的张紧轮总成装配机通过输送带可进行流水线作业，但同时在对其进行装配时，张紧轮因没有特定装置对其进行夹紧限位，总是会导致装配时出现误差，同时部分装置在夹紧时因压力过大会对张紧轮的外壁造成损坏，并且现有装置的夹紧与推送是通过多个电机等进行分别作业，不利于装配机的推广使用，急需一种能够对张紧轮进行缓冲夹紧且能够通过单个电机进行推送的张紧轮总成装配机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决无法对张紧轮进行缓冲夹紧且不能通过单个电机进行推送的问题，提供一种带有V型槽夹紧机构的张紧轮总成装配机。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有V型槽夹紧机构的张紧轮总成装配机，包括机箱、推送机构和夹紧机构，所述机箱的一端开设有输送槽，所述推送机构位于机箱的内部中心位置处且靠近输送槽的一侧，所述夹紧机构位于推送机构的顶端中心位置处；
[0006]其中，所述推送机构包括有位于机箱的内部底端中心位置处的电机，所述电机的输出端连接有一号传输齿轮，所述一号传输齿轮靠近输送槽的一侧连接有一号齿条，所述一号齿条的一端且位于一号传输齿轮的一侧连接有推板，所述推板远离一号齿条的一侧底端连接有限位滚轮，所述一号传输齿轮的是上表面中心位置处连接有三号伞状齿轮，所述三号伞状齿轮的一侧上表面连接有一号伞状齿轮，所述一号伞状齿轮的一侧且位于三号伞状齿轮的正上方连接有二号伞状齿轮。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述夹紧机构包括有位于电机正上方的二号传输齿轮，所述二号传输齿轮靠近推板的一侧连接有二号齿条，所述二号传输齿轮远离二号齿条的一侧连接有三号齿条，所述二号齿条、三号齿条远离二号传输齿轮的一侧顶端均连接有缓冲板，两个所述缓冲板相互对应的一侧中端连接有连接伸缩轴，多个所述连接伸缩轴的顶端中心位置处设置有弹簧，多个所述弹簧的上表面连接有挤压块，多个所述连接伸缩轴靠近二号传输齿轮的一端连接有夹块。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述机箱与推送机构、夹紧机构相接位置处开设有与推送机构、夹紧机构的外壁互相匹配的连接槽，所述机箱的一侧与输送槽相接位置处连接有张紧轮传输器。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述机箱与电机的输出端相接位置处通过轴承
转动连接，所述推板与限位滚轮相接位置处通过转轴转动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述一号传输齿轮与一号齿条相接位置处通过外壁互相匹配的齿块啮合连接，所述三号伞状齿轮与三号伞状齿轮相接位置处通过转轴转动连接，所述一号伞状齿轮与机箱相接位置处通过转轴转动连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述二号传输齿轮与二号伞状齿轮相接位置处通过转轴转动连接，所述二号传输齿轮与二号齿条、三号齿条相接位置处通过外壁互相匹配的齿块啮合连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：两个所述夹块相互对应的一端开设有V型槽，两个所述缓冲板与多个连接伸缩轴、挤压块相接位置处开设有与多个连接伸缩轴、挤压块的外壁互相匹配的滑槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置推送机构，通过此机构可实现对张紧轮通过单个电机推送的效果，通过与输送槽开口连接的张紧轮传输器将张紧轮输送至机箱的内部至推板的一侧，此时启动电机，通过电机带动一号传输齿轮进行旋转，同时通过一号传输齿轮的旋转使得一号齿条带动推板进行滑动，通过以上多个零件的相互配合可对张紧轮通过单个电机推送；
[0015]2、通过设置夹紧机构，通过此机构可实现对张紧轮进行缓冲夹紧的效果，通过推板将张紧轮推送至两个夹块之间，此时三号伞状齿轮通过转轴带动三号伞状齿轮与一号伞状齿轮进行啮合转动，同时一号伞状齿轮通过二号伞状齿轮带动二号传输齿轮与一号齿条呈相反的方向进行旋转，此时通过二号传输齿轮带动二号齿条、三号齿条向着相反的方向进行滑动，同时通过二号齿条、三号齿条带动两个缓冲板使得两个夹块向着相反的方向进行滑动，此时多个挤压块在弹簧的受压反弹下进入缓冲板的滑槽内部，同时多个连接伸缩轴通过挤压块的推力带动夹块远离缓冲板，通过以上多个零件的相互配合可对张紧轮进行缓冲夹紧，可防止张紧轮的外壁受损。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的零件爆炸结构示意图；
[0018]图3为本技术的A处局部放大示意图；
[0019]图4为本技术的B处局部放大示意图。
[0020]图中：1、机箱；2、推送机构；201、电机；202、一号伞状齿轮；203、一号传输齿轮；204、推板；205、限位滚轮；206、二号伞状齿轮；207、三号伞状齿轮；208、一号齿条；3、夹紧机构；301、缓冲板；302、挤压块；303、弹簧；304、连接伸缩轴；305、夹块；306、二号齿条；307、二号传输齿轮；308、三号齿条；4、输送槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0023]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种带有V型槽夹紧机构的张紧轮总成装配机，包括机箱1、推送机构2和夹紧机构3，机箱1的一端开设有输送槽4，推送机构2位于机箱1的内部中心位置处且靠近输送槽4的一侧，夹紧机构3位于推送机构2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有V型槽夹紧机构的张紧轮总成装配机，包括机箱(1)、推送机构(2)和夹紧机构(3)，其特征在于，所述机箱(1)的一端开设有输送槽(4)，所述推送机构(2)位于机箱(1)的内部中心位置处且靠近输送槽(4)的一侧，所述夹紧机构(3)位于推送机构(2)的顶端中心位置处；其中，所述推送机构(2)包括有位于机箱(1)的内部底端中心位置处的电机(201)，所述电机(201)的输出端连接有一号传输齿轮(203)，所述一号传输齿轮(203)靠近输送槽(4)的一侧连接有一号齿条(208)，所述一号齿条(208)的一端且位于一号传输齿轮(203)的一侧连接有推板(204)，所述推板(204)远离一号齿条(208)的一侧底端连接有限位滚轮(205)，所述一号传输齿轮(203)的是上表面中心位置处连接有三号伞状齿轮(207)，所述三号伞状齿轮(207)的一侧上表面连接有一号伞状齿轮(202)，所述一号伞状齿轮(202)的一侧且位于三号伞状齿轮(207)的正上方连接有二号伞状齿轮(206)。2.根据权利要求1所述的一种带有V型槽夹紧机构的张紧轮总成装配机，其特征在于，所述夹紧机构(3)包括有位于电机(201)正上方的二号传输齿轮(307)，所述二号传输齿轮(307)靠近推板(204)的一侧连接有二号齿条(306)，所述二号传输齿轮(307)远离二号齿条(306)的一侧连接有三号齿条(308)，所述二号齿条(306)、三号齿条(308)远离二号传输齿轮(307)的一侧顶端均连接有缓冲板(301)，两个所述缓冲板(301)相互对应的一侧中端连接有连接伸缩轴(304)，多个所述连接伸缩轴(304)的顶端中心位置处设置有弹簧(303)，多个所述弹簧(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫祥，
申请(专利权)人：苏州西格尔自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：