一种公路养护裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路养护技术领域，具体为一种公路养护裂缝修补装置，包括修补装置本体，修补装置本体内部设置有固定腔，固定腔的底端左部安装有压力轮，固定腔的底端右部安装有滚轮，固定腔的中部均设置有固定孔，固定孔的左部和右部分别安装有齿轮A和齿轮B，齿轮A的前端安装有转动轮A，齿轮B的前端安装有转动轮B，固定孔中部安装有齿轮C，转动轮A的中部安装有沥青压缝带，转动轮B的中部安装有缠绕轮，转动轮A的底部设置有两个传动滚轮，缠绕轮的右端设置有粘带，齿轮C分别与齿轮A和齿轮B进行啮合，位于沥青粘带底部的保护膜与两个传动滚轮进行接触，使得该修补装置方便粘贴嘉格沥青道路压缝带。青道路压缝带。青道路压缝带。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护裂缝修补装置


[0001]本技术涉及公路养护
，具体为一种公路养护裂缝修补装置。

技术介绍

[0002]众所周知，面对路面裂缝，嘉格沥青道路压缝带是一种新型的路面裂缝处理材料。可以直接粘贴在道路裂缝表面，粘贴后即刻修复原有裂缝，是目前非常有效的路面养护材料。但是嘉格沥青道路压缝带在粘贴需要将一面的保护膜撕开，这种方式使得工作人员操作十分不便，并且粘贴后的嘉格沥青道路压缝需要压实，目前采用的压实方式均为人工踩踏压实，这种方式效率低下，因此，提出一种公路养护裂缝修补装置。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便粘贴嘉格沥青道路压缝带的公路养护裂缝修补装置。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路养护裂缝修补装置，包括修补装置本体，修补装置本体内部设置有固定腔，并且固定腔的底端左部安装有压力轮，固定腔的底端右部安装有滚轮，固定腔的中部均设置有固定孔，并且固定孔的左部和右部分别安装有齿轮A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护裂缝修补装置，包括修补装置本体(1)，其特征在于：所述修补装置本体(1)内部设置有固定腔，并且固定腔的底端左部安装有压力轮(2)，所述固定腔的底端右部安装有滚轮(3)，所述固定腔的中部均设置有固定孔，并且固定孔的左部和右部分别安装有齿轮A(4)和齿轮B(5)，所述齿轮A(4)的前端安装有转动轮A(6)，并且齿轮B(5)的前端安装有转动轮B(7)，所述固定孔中部安装有齿轮C(8)，所述齿轮C(8)分别与齿轮A(4)和齿轮B(5)进行啮合，所述固定腔的前端设置有两个通孔，两个所述通孔分别与转动轮A(6)和转动轮B(7)相匹配，所述转动轮A(6)的中部安装有沥青压缝带，所述沥青压缝带包括沥青粘带(9)和两个保护膜(10)，并且沥青粘带(9)位于两个保护膜(10)之间，位于沥青粘带(9)顶部的保护膜(10)与压力轮(2)进行接触，所述转动轮B(7)的中部安装有缠绕轮(11)，所述转动轮A(6)的底部设置有两个传动滚轮(12)，并且两个传动滚轮(12)之间设置有间隔，所述缠绕轮(11)的右端设置有粘带，位于沥青粘带(9)底部的保护膜(10)与两个传动滚轮(12)进行接触，并与粘带接触粘合。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：常树林，
申请(专利权)人：常树林，
类型：新型
国别省市：