一种行李架弯曲模双导轨冲缺口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，公开一种行李架弯曲模双导轨冲缺口装置，行李架上设有卡扣，卡扣上设有底边，包括：V型支架、夹紧件和切断件，夹紧件的第一夹紧凹模和第二夹紧凹模均设置在V型支架的第一方杆侧边；第二夹紧凹模可升降设置在第一夹紧凹模下方，且可与第一夹紧凹模相接，切断件包括切断部；当第一夹紧凹模和第二夹紧凹模相接时，第一夹紧凹模和第二夹紧凹模合围形成卡槽，第一夹紧凹模的第一通孔与第二夹紧凹模的第二通孔连通形成限位孔，限位孔穿过卡槽，卡扣设置在卡槽中，且底边位于限位孔中，切断部的一端穿过V型支架可滑动设置在限位孔中；本实用新型专利技术的优点在于，可以切断行李架的卡扣的底边，卡扣的顶边不会发生变形。变形。变形。

【技术实现步骤摘要】
一种行李架弯曲模双导轨冲缺口装置


[0001]本技术涉及汽车
，特指一种行李架弯曲模双导轨冲缺口装置。

技术介绍

[0002]在汽车
中，在弯曲汽车部件时，都是通过弯曲模成型模块进行弯曲，在行李架产品弯曲成型后根据需求进行冲缺口加工，而现有的行李架弯曲模切缺口机构只是针对无底边或者底边无卡槽的行李架产品，夹紧凹模和切刀在同一个导轨上运动，如若采用现有的行李架弯曲模切缺口机构对带有卡槽的产品进行切断，则只能将卡槽上下两个边切断，并且现有的夹紧凹模无法夹住卡槽上面的边，冲切后产品卡槽上面的边会发生变形。

技术实现思路

[0003]本技术考虑了前述问题而做出，技术的目的是提供一种行李架弯曲模双导轨冲缺口装置，其可以切断行李架的卡扣的底边，顶边不会发生变形。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种行李架弯曲模双导轨冲缺口装置，所述行李架上设有卡扣，所述卡扣上设有底边，其特征在于，包括：
[0005]V型支架，所述V型支架包括第一方杆和第二方杆；
[0006]夹紧件，所述夹紧件包括第一夹紧凹模和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李架弯曲模双导轨冲缺口装置，所述行李架上设有卡扣，所述卡扣上设有底边，其特征在于，包括：V型支架，所述V型支架包括第一方杆和第二方杆；夹紧件，所述夹紧件包括第一夹紧凹模和第二夹紧凹模，所述第一夹紧凹模和第二夹紧凹模均设置在所述第一方杆的侧边；所述第二夹紧凹模可升降设置在所述第一夹紧凹模的下方，且可与所述第一夹紧凹模相接；所述第一夹紧凹模上设有第一通孔，所述第二夹紧凹模上设有第二通孔，当所述第一夹紧凹模和所述第二夹紧凹模相接时，所述第一夹紧凹模和所述第二夹紧凹模合围形成卡槽，所述第一通孔和所述第二通孔连通形成限位孔，所述限位孔穿过所述卡槽；所述卡扣设置在所述卡槽中，且所述底边位于所述限位孔中；切断件，所述切断件包括切断部，所述切断部的一端可滑动设置在所述第二方杆的侧边，另一端穿过所述V型支架可滑动设置在所述限位孔中。2.据权利要求1所述的一种行李架弯曲模双导轨冲缺口装置，其特征在于，所述夹紧件还包括第一缸体和第一伸缩杆，所述第一缸体设置在所述第一方杆的端部，所述第一伸缩杆的一端可升降设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞春杰，解旭，李申，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：