一种桥梁裂缝施工加固结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种桥梁裂缝施工加固结构，解决了道路桥梁裂缝在填补后容易产生二次裂缝的问题。本实用新型专利技术包括在桥体的裂缝的周围清理出的施工槽，施工槽内平铺有钢板，钢板全覆盖裂缝，裂缝的下方设有支撑底板，钢板和支撑底板通过穿过桥体的锚固杆固定连接；支撑底板的下部可拆卸连接有V型支撑体，V型支撑体以支撑底板的中轴面为中心左右对称，V型支撑体的上端面远离支撑底板并与桥体的底部接触。在支撑底板的下方设置可拆卸的V型支撑体，一是在安装锚固杆时，先不安装V型支撑体，可以避免V型支撑体对锚固杆的安装造成影响；二是V型支撑体能够分散裂缝处的桥体的应力，避免裂缝二次开裂。缝二次开裂。缝二次开裂。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁裂缝施工加固结构


[0001]本技术涉及桥梁加固
，特别是指一种桥梁裂缝施工加固结构。

技术介绍

[0002]随着城市的发展，市政道路建设的规模越来越大，其中市政桥梁建设也变得越来越多，但是在市政桥梁的使用中，常常会产生一些病害，威胁着市政桥梁的安全运行，在这些危害中，桥梁结构的裂缝是最主要的危害，桥梁结构的任何损伤与破坏，一般都是首先在结构中出现裂缝，裂缝是反映桥梁结构病害的晴雨表，必须进行桥梁的加固处理。
[0003]目前，现有道路桥梁裂缝的填补修复方式较为简单，使得修复后的部分在较短的时间内容易再次形成二次裂缝，反反复复的修复，不但耗费大量的人力物力，也缩短了道路桥梁的使用寿命。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
中所存在的道路桥梁裂缝在填补后容易产生二次裂缝的问题，本技术提出了一种桥梁裂缝施工加固结构。
[0005]本技术的技术方案是：一种桥梁裂缝施工加固结构，包括在桥体的裂缝的周围清理出的施工槽，施工槽内平铺有钢板，钢板全覆盖裂缝，裂缝的下方设有支撑底板，钢板和支撑底板通过穿过桥体的锚固杆固定到一块；支撑底板的下部可拆卸连接有V型支撑体，V型支撑体以支撑底板的中轴面为中心左右对称，V型支撑体的上端面远离支撑底板并与桥体的底部接触。
[0006]优选的，钢板的上表面低于桥体的上表面，施工槽内浇筑有混凝土层，混凝土层的上表面与桥体的上表面平齐。
[0007]优选的，钢板的形状与施工槽的形状完全相同，且钢板的上表面与桥体的上表面平齐。
[0008]优选的，裂缝内填充有混凝土泥浆。
[0009]优选的，支撑底板的下部固定设有前后方向延伸的上肋板，上肋板的下端设有带有滑槽的钩板I；V型支撑体的中部设有前后方向延伸的下肋板，下肋板与上肋板上下对应，下肋板的上部设有有滑槽的钩板II；上肋板和下肋板通过钩板I和钩板II滑动连接且钩挂在一起。
[0010]优选的，下肋板的前侧面和后侧面均设有螺纹孔I，螺纹孔I内设有螺纹连接的螺杆I，螺杆I上套设有能够转动的挡板；两个挡板通过螺杆I被紧固在上肋板和下肋板的前侧面和后侧面上，挡板用于防止上肋板与下肋板发生错位脱落。
[0011]优选的，挡板的上部和上肋板上均设有螺纹孔II，挡板的上部通过设置在螺纹孔II内的螺杆II被紧固在上肋板上。
[0012]优选的，施工槽内设有至少六个锚固杆，其中施工槽的四角处各设有一个锚固杆，施工槽的中部在裂缝的左右两侧各设有至少一个锚固杆。
[0013]本技术的优点：本技术采用钢板作为裂缝上部的封板，并在桥体1的底部安装支撑底板，把支撑底板和钢板锚固在一起，增强桥体在裂缝附近的结构强度，提高裂缝附近的桥体的应力承受能力。
[0014]在支撑底板的下方设置可拆卸的V型支撑体，一是在安装锚固杆时，先不安装V型支撑体，可以避免V型支撑体对锚固杆的安装造成影响；二是V型支撑体能够分散裂缝处的桥体的应力，避免裂缝二次开裂。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的主视角度的内部结构示意图；
[0017]图2为图1中的加固底梁的立体结构示意图。
[0018]图中，1、桥体，2、施工槽，3、裂缝，4、钢板，5、支撑底板，501、螺孔II，6、锚固杆，7、上肋板，8、下肋板，9、V型支撑体，10、挡板，11、螺杆I。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：一种桥梁裂缝施工加固结构，如图1所示，包括在桥体1的裂缝3的周围清理出的施工槽2，裂缝3内填充有混凝土泥浆。施工槽2内平铺有钢板4，钢板4的上表面低于桥体1的上表面，施工槽2内浇筑有混凝土层，混凝土层的上表面与桥体1的上表面平齐。钢板4全覆盖裂缝3，裂缝3的下方设有支撑底板5。
[0021]裂缝3的左右两侧的桥体1上设有上下通透的锚固孔，锚固孔内设有锚固杆6，锚固杆6的上下两端均设有螺纹杆头，螺纹杆头位于锚固孔外部。
[0022]钢板4上设有四列上下通透的螺孔I，四列螺孔I以裂缝3为中心镜像分布，每列的螺孔I的数量为3个，其中钢板4的四角处各设有一个螺孔I，钢板4的中部在裂缝3的左右两侧各设有两个螺孔I，螺孔I与锚固孔上下一一对应。
[0023]上部的螺纹杆头穿过螺孔I后通过螺母I把钢板4固定在施工槽2的底部；支撑底板5上设有与锚固孔上下对应的螺孔II501，下部的螺纹杆头穿过螺孔II502后把支撑底板5固定在桥体1的底部。
[0024]采用钢板4作为裂缝3上部的封板，把支撑底板5和钢板4采用锚固杆6锚固在一起，增强裂缝3附近的桥体1的结构强度，提高裂缝3附近的桥体的应力承受能力。
[0025]如图1和图2所示，支撑底板5的下部固定设有前后方向延伸的上肋板7，上肋板7的下端设有带有滑槽的钩板I。
[0026]支撑底板5的下方设有V型支撑体9，V型支撑体9以支撑底板5的中轴面为中心左右
对称，V型支撑体9的上端面远离支撑底板5并与桥体1的底部接触。V型支撑体9主要用于分散靠近裂缝3附近的支撑底板5处的应力。
[0027]V型支撑体9的中部设有前后方向延伸的下肋板8，下肋板8与上肋板7上下对应，下肋板8的上部设有有滑槽的钩板II。上肋板7和下肋板8通过钩板I和钩板II滑动连接且钩挂在一起。
[0028]在支撑底板5的下方设置可拆卸的V型支撑体9，一是在安装锚固杆6及螺母II时，先不安装V型支撑体9，可以避免V型支撑体9对螺母II和锚固杆6的安装造成影响；二是V型支撑体9能够分散裂缝3处的桥体的应力，避免裂缝3二次开裂。
[0029]下肋板8的前侧面和后侧面均设有螺纹孔I，螺纹孔I内设有螺纹连接的螺杆I11，螺杆I11上套设有能够转动的挡板10；两个挡板10通过螺杆I11被紧固在上肋板7和下肋板8的前侧面和后侧面上，挡板10用于防止上肋板7与下肋板8发生错位脱落。
[0030]挡板10的上部和上肋板7上均设有螺纹孔II，挡板10的上部通过设置在螺纹孔II内的螺杆II被紧固在上肋板7上。
[0031]施工步骤：首先在裂缝3附近的桥体1上部周围清理出的10cm深度左右的施工槽2，使裂缝3位于施工槽2的中部，然后根据裂缝3的长度，以均匀分散应力为原则，在施工槽2的底部合适位置钻出锚固孔。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁裂缝施工加固结构，其特征在于：包括在桥体(1)的裂缝(3)的周围清理出的施工槽(2)，施工槽(2)内平铺有钢板(4)，钢板(4)全覆盖裂缝(3)，裂缝(3)的下方设有支撑底板(5)，钢板(4)和支撑底板(5)通过穿过桥体(1)的锚固杆(6)固定到一块；支撑底板(5)的下部可拆卸连接有V型支撑体(9)，V型支撑体(9)以支撑底板(5)的中轴面为中心左右对称，V型支撑体(9)的上端面远离支撑底板(5)并与桥体(1)的底部接触。2.如权利要求1所述的一种桥梁裂缝施工加固结构，其特征在于：钢板(4)的上表面低于桥体(1)的上表面，施工槽(2)内浇筑有混凝土层，混凝土层的上表面与桥体(1)的上表面平齐。3.如权利要求1所述的一种桥梁裂缝施工加固结构，其特征在于：钢板(4)的形状与施工槽(2)的形状完全相同，且钢板(4)的上表面与桥体(1)的上表面平齐。4.如权利要求1
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3任一项所述的一种桥梁裂缝施工加固结构，其特征在于：裂缝(3)内填充有混凝土泥浆。5.如权利要求4所述的一种桥梁裂缝施工加固结构，其特征在于：支撑底板(5)的下部固定设有前后方向延伸的上肋板(7)，上肋板(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷路路，赵志远，李德福，高洪刚，苏炎，王春辉，谭祥，
申请(专利权)人：中建七局国际工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：