本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁加固的减震装置，包括固定支架，所述固定支架表面开设有减重槽，所述减重槽内部固定连接有加强筋，所述固定支架上表面固定连接有支撑座，所述支撑座上表面开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上表面固定连接有配重块，本实用新型专利技术通过设置了一级减震组件、二级减震组件和三级减震组件，通过第一弹簧和第一移动柱的相互配合对支撑板进行一次减震，通过第二弹簧和第二移动柱的相互配合来对拱形架进行减震，通过第三弹簧和第三移动柱的相互配合来对拱形架进行进一步减震，一定程度解决了设置的多个弹簧实现对桥梁的减震，减震的效果不明显且不能够进行有效的缓冲的问题。果不明显且不能够进行有效的缓冲的问题。果不明显且不能够进行有效的缓冲的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁加固的减震装置
[0001]本技术涉及桥梁加固减震
，具体为一种用于桥梁加固的减震装置。
技术介绍
[0002]桥梁是极为重要的基础建设，桥梁使用年限久了容易出现裂纹等缺陷，影响桥梁使用，对桥梁进行加固的技术及工艺极为重要，是桥梁维护过程中极为重要的工序之一，我国现存的桥梁中，有众多的桥梁的技术为三类，存在明显安全隐患，一旦受重载交通及自然灾害等突发事件的影响，这些桥梁极可能转变为危桥，因此，需要维修加固改造的桥梁数量巨大，常用的桥梁加固方法有加大截面加固法，即通过在原有基础上植筋再在其周边浇注混凝土，加大扩大基础的承力面积。
[0003]现有技术中的桥梁加固装置需要用到减震装置，当有车辆进过时能够缓解震动，提高桥梁的安全性，但是现有的桥梁加固减震装置还存在一定的问题，例如专利号为CN210561785U一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，通过设置的多个弹簧实现对桥梁的减震，减震的效果不明显且不能够进行有效的缓冲；而且不能根据不同的需要对减震进行调节。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于桥梁加固的减震装置，设置了一级减震、二级减震和三级减震来对桥梁进行充分减震，设置了减震调节组件，来对减震进行调节，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于桥梁加固的减震装置，包括固定支架，所述固定支架表面开设有减重槽，所述减重槽内部固定连接有加强筋，所述固定支架上表面固定连接有支撑座，所述支撑座上表面开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上表面固定连接有配重块，所述配重块与配重块之间固定连接有拱形架，所述拱形架顶部固定连接有固定块，所述固定块上表面设置有一级减震组件，所述一级减震组件顶部固定连接有支撑板，所述支撑座上表面分别设置有二级减震组件和三级减震组件，所述支撑座两侧均设置有减震调节组件。
[0006]优选的，所述一级减震组件包括第一固定柱、第一滑动柱和第一弹簧，所述第一固定柱对称设置于固定块上表面，所述第一固定柱上表面滑动连接有第一滑动柱，所述第一固定柱与支撑板之间固定连接有与第一滑动柱相匹配的第一弹簧。
[0007]优选的，所述二级减震组件包括第二固定柱、第二滑动柱和第二弹簧，所述支撑座上方对称设置有第二固定柱，所述第二固定柱两端均滑动连接有第二滑动柱，所述第二滑动柱远离第二固定柱一端固定连接于配重块一侧，所述配重块与第二固定柱之间固定连接有与第二滑动柱相匹配的第二弹簧。
[0008]优选的，所述三级减震组件包括第三滑动柱、第三弹簧和第二滑块，所述第二滑块滑动连接于滑槽内部，所述第一滑块远离支撑板一侧滑动连接有第三滑动柱，所述第三滑
动柱一端固定连接于第二滑块一侧，所述第二滑块与第一滑块之间固定连接有与第三滑动柱相匹配的第三弹簧。
[0009]优选的，所述减震调节组件包括螺纹杆和转动把手，所述支撑座表面转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端转动连接于第二滑块一侧，所述螺纹杆另一端固定连接有转动把手。
[0010]优选的，所述第三弹簧一端固定连接于第一滑块远离支撑板一侧，所述第三弹簧另一端固定连接于第二滑块靠近支撑板一侧。
[0011]优选的，所述固定块固定连接于拱形架上表面居中位置，所述固定块与第二固定柱互不接触。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置了一级减震组件、二级减震组件和三级减震组件，通过第一弹簧和第一移动柱的相互配合对支撑板进行一次减震，通过第二弹簧和第二移动柱的相互配合来对拱形架进行减震，通过第三弹簧和第三移动柱的相互配合来对拱形架进行进一步减震，一定程度解决了设置的多个弹簧实现对桥梁的减震，减震的效果不明显且不能够进行有效的缓冲的问题；
[0014]2、本技术通过设置了减震调节组件，通过螺纹杆的转动带动第二滑块在滑槽内滑动，通过第二滑块的移动来对第三弹簧进行挤压，从而对拱形架的减震进行调节，一定程度解决了不能根据不同的需要对减震进行调节。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术的立体结构示意图；
[0018]图4为本技术的一级减震组件立体结构示意图。
[0019]图中：1、固定支架；2、支撑座；3、减重槽；4、加强筋；5、滑槽；6、第一滑块；7、配重块；8、拱形架；9、固定块；10、一级减震组件；1001、第一固定柱；1002、第一滑动柱；1003、第一弹簧；11、支撑板；12、二级减震组件；1201、第二固定柱；1202、第二滑动柱；1203、第二弹簧；13、三级减震组件；1301、第三滑动柱；1302、第三弹簧；1303、第二滑块；14、减震调节组件；1401、螺纹杆；1402、转动把手。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种用于桥梁加固的减震装置，包括固定支架1，固定支架1表面开设有减重槽3，减少固定支架1的重量，方便使用。减重槽3内部固定连接有加强筋4，增加固定支架1的结构强度。固定支架1上表面固定连接有支撑座2，支撑座2上表面开设有滑槽5，滑槽5内部滑动连接有第一滑块6，第一滑块6上表面固定连接
有配重块7，配重块7与配重块7之间固定连接有拱形架8，拱形架8顶部固定连接有固定块9，固定块9上表面设置有一级减震组件10，一级减震组件10顶部固定连接有支撑板11。支撑板11对桥梁进行支撑。
[0022]一级减震组件10包括第一固定柱1001、第一滑动柱1002和第一弹簧1003，第一固定柱1001对称设置于固定块9上表面，第一固定柱1001上表面滑动连接有第一滑动柱1002，第一固定柱1001与支撑板11之间固定连接有与第一滑动柱1002相匹配的第一弹簧1003。
[0023]支撑座2上表面分别设置有二级减震组件12和三级减震组件13，支撑座2两侧均设置有减震调节组件14。
[0024]二级减震组件12包括第二固定柱1201、第二滑动柱1202和第二弹簧1203，支撑座2上方对称设置有第二固定柱1201，第二固定柱1201两端均滑动连接有第二滑动柱1202，第二滑动柱1202远离第二固定柱1201一端固定连接于配重块7一侧，配重块7与第二固定柱1201之间固定连接有与第二滑动柱1202相匹配的第二弹簧1203。固定块9固定连接于拱形架8上表面居中位置，固定块9与第二固定柱1201互不接触。防止第二固定柱120本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁加固的减震装置，包括固定支架(1)，其特征在于：所述固定支架(1)表面开设有减重槽(3)，所述减重槽(3)内部固定连接有加强筋(4)，所述固定支架(1)上表面固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)上表面开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内部滑动连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)上表面固定连接有配重块(7)，所述配重块(7)与配重块(7)之间固定连接有拱形架(8)，所述拱形架(8)顶部固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)上表面设置有一级减震组件(10)，所述一级减震组件(10)顶部固定连接有支撑板(11)，所述支撑座(2)上表面分别设置有二级减震组件(12)和三级减震组件(13)，所述支撑座(2)两侧均设置有减震调节组件(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁加固的减震装置，其特征在于：所述一级减震组件(10)包括第一固定柱(1001)、第一滑动柱(1002)和第一弹簧(1003)，所述第一固定柱(1001)对称设置于固定块(9)上表面，所述第一固定柱(1001)上表面滑动连接有第一滑动柱(1002)，所述第一固定柱(1001)与支撑板(11)之间固定连接有与第一滑动柱(1002)相匹配的第一弹簧(1003)。3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁加固的减震装置，其特征在于：所述二级减震组件(12)包括第二固定柱(1201)、第二滑动柱(1202)和第二弹簧(1203)，所述支撑座(2)上方对称设置有第二固定柱(1201)，所述第二固定柱(1201)两端均滑动连接有第二滑动柱(1202)，所述第二滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：高崇明，
申请(专利权)人：四川轩可洋建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。