一种用于汽车的电磁离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及电磁离合器设备技术领域，尤其是一种用于汽车的电磁离合器，包括安装盒，安装盒的上端开凿有插槽，插槽的下内壁开凿有两个插孔，插槽内活动插接有电磁离合器主体，电磁离合器主体的下端固定连接有两个回形插板，两个回形插板分别活动插接于两个插孔内，两个回形插板相远离的一端均开凿有卡槽，安装盒的后内壁通过两个转轴转动连接有两个转杆，两个转杆的前端均固定连接有第一连接杆，安装盒的前端开凿有两个圆孔，两个第一连接杆分别转动连接于两个圆孔内，最终实现便于电磁离合器主体的安装和拆卸，避免使用螺钉固定电磁离合器主体造成螺钉松动的现象，对电磁离合器主体的固定方式进行了优化。离合器主体的固定方式进行了优化。离合器主体的固定方式进行了优化。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的电磁离合器


[0001]本技术涉及电磁离合器设备
，尤其涉及一种用于汽车的电磁离合器。

技术介绍

[0002]电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器。由于能实现远距离操纵，控制能量小，便于实现机床自动化，同时动作快，结构简单，也获得了广泛的应用。
[0003]现有技术中公开了部分有汽车零部件的专利文件，申请号为202022559996.3的中国专利，公开了一种便于快速安装的干式多片电磁离合器，包括安装板和电磁离合器本体，所述安装板的右侧开设有安装孔，所述安装孔内壁的底部和顶部均开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有梯形块，所述梯形块远离安装孔一端固定连接有L形杆，所述卡槽的内壁与第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接在L形杆的表面，所述电磁离合器本体对应安装孔位置开设有通孔。
[0004]现有电磁离合器大多用螺钉固定在车身上，车身的长时间晃动容易造成螺钉的松动，难以满足实际中的需求，为此我们提出一种用于汽车的电磁离合器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的电磁离合器，包括安装盒(1)，其特征在于，所述安装盒(1)的上端开凿有插槽(4)，所述插槽(4)的下内壁开凿有两个插孔(5)，所述插槽(4)内活动插接有电磁离合器主体(19)，所述电磁离合器主体(19)的下端固定连接有两个回形插板(17)，两个所述回形插板(17)分别活动插接于两个插孔(5)内，两个所述回形插板(17)相远离的一端均开凿有卡槽(18)，所述安装盒(1)的后内壁通过两个转轴(7)转动连接有两个转杆(8)，两个所述转杆(8)的前端均固定连接有第一连接杆(14)，所述安装盒(1)的前端开凿有两个圆孔(6)，两个所述第一连接杆(14)分别转动连接于两个圆孔(6)内，两个所述转杆(8)的圆周表面均固定连接有T形卡板(9)，两个所述T形卡板(9)分别卡接于两个卡槽(18)内，两个所述转杆(8)之间设置有弹力机构，所述弹力机构用于防止T形卡板(9)意外脱离卡槽(18)，两个所述转杆(8)的前侧设置有传动机构，所述传动机构用于带动两个转杆(8)反向旋转。2.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵作洲，
申请(专利权)人：天津胜冠传动机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：