电动汽车用飞轮储能器制造技术

本实用新型专利技术提供电动汽车用飞轮储能器，包括飞轮壳和安装在飞轮壳一侧面中部位置的安装有电机定子的筒体，所述筒体远离飞轮壳的一端为封闭状，所述筒体封闭端外表面安装有固定框，所述固定框内安装有与电机定子电性连接的公插头，所述公插头上安插有连接有导线的母插头，所述固定框背离筒体的一端通过螺丝连接有限位罩，所述限位罩内滑动安装有压板，所述压板套设在导线上并与导线固定连接，所述压板与母插头之间的导线处于冗余状态，所述压板背离母插头的一端对称安装有两个弹簧，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：实现缓冲保护连接在电机定子上的导线，提高连接在电机定子上的导线的抗拉拽性能。机定子上的导线的抗拉拽性能。机定子上的导线的抗拉拽性能。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车用飞轮储能器


[0001]本技术是电动汽车用飞轮储能器，属于电动汽车配件领域。

技术介绍

[0002]利用汽车匀速行进时或制动时，将飞轮旋转的机械能转换成电能进行储能，为主动力源提供辅助动力，能够使电动汽车在低污染，节能的条件下获得较长的连续行驶路程。目前，连接在电机定子上的导线在车辆受到撞击等情况下易受外力拉拽，发生脱落或断裂的概率较大，使得连接在电机定子上的导线受损的概率较大，可靠性不足。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供电动汽车用飞轮储能器，以解决上述
技术介绍
中提出连接在电机定子上的导线在车辆受到撞击等情况下易受外力拉拽，发生脱落或断裂的概率较大，连接在电机定子上的导线受损的概率较大，可靠性不足的问题，本技术实现缓冲保护连接在电机定子上的导线，提高连接在电机定子上的导线的抗拉拽性能。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：电动汽车用飞轮储能器，包括飞轮壳和安装在飞轮壳一侧面中部位置的安装有电机定子的筒体，所述筒体远离飞轮壳的一端为封闭状，所述筒体封闭端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动汽车用飞轮储能器，包括飞轮壳（1）和安装在飞轮壳（1）一侧面中部位置的安装有电机定子（21）的筒体（3），其特征在于：所述筒体（3）远离飞轮壳（1）的一端为封闭状，所述筒体（3）封闭端外表面安装有固定框（4），所述固定框（4）内安装有与电机定子（21）电性连接的公插头（8），所述公插头（8）上安插有连接有导线（7）的母插头（9），所述固定框（4）背离筒体（3）的一端通过螺丝连接有限位罩（6），所述限位罩（6）内滑动安装有压板（10），所述压板（10）套设在导线（7）上并与导线（7）固定连接，所述压板（10）与母插头（9）之间的导线（7）处于冗余状态，所述导线（7）远离母插头（9）的一端延伸至限位罩（6）外侧，所述压板（10）背离母插头（9）的一端对称安装有两个弹簧（12），所述弹簧（12）沿着压板（10）滑动方向布置。2.根据权利要求1所述的电动汽车用飞轮储能器，其特征在于：所述限位罩（6）背离固定框（4）的一面中部位置开设有穿线孔（11），所述导线（7）贯穿穿线孔（11）。3.根据权利要求2所述的电动汽车用飞轮储能器，其特征在于：所述限位罩（6）背离穿线孔（11）的一端固定连接有边框（5），所述边框（5）通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：余平生，刘博，
申请(专利权)人：宁波瑞能环境能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：