人造革制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种人造革，其包括有相互连接的表皮层和基布层，所述基布层包括有若干根第一纱线，所述第一纱线和所述表皮层一体连接。本实用新型专利技术通过将形成基布层的第一纱线设置成与表皮层一体连接从而有效的提高了所述基布层和所述表皮层的连接效果。述基布层和所述表皮层的连接效果。述基布层和所述表皮层的连接效果。

【技术实现步骤摘要】
人造革


[0001]本技术涉及一种人造革，尤其涉及一种包含有基布层的人造革。

技术介绍

[0002]人造革作为一种表面装饰材料被广泛的应用于汽车、家装等多个领域，常见的人造革有聚氯乙烯(PVC)人造革、热塑性聚烯烃弹性体(TPO)人造革、聚氨酯(PU)人造革等。以汽车领域为例，带基布的人造革通常包括有相互连接的表皮层和油漆层，所述基布层可以保证整个人造革的力学性能且具有支撑作用，从而使得所述带基布的人造革易于缝纫加工，也因此，所述带基布的人造革常被用于座椅的表面内饰材料。然而，对于带基布的人造革而言，如何保证所述表皮层和所述基布层的连接效果则是本领域技术人员一直在研究的技术问题。
[0003]所以，希望设计一种新型的技术方案以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于：提供一种人造革，其表皮层和基布层的连接效果较佳。
[0005]为解决上述技术问题，本技术可采用如下技术方案：一种人造革，其包括有相互连接的表皮层和基布层，所述基布层包括有若干根第一纱线，所述第一纱线和所述表皮层一体连接。
[0006]在较佳的实施例中，所述第一纱线和所述表皮层通过熔融而连接成一体。
[0007]在较佳的实施例中，所述表皮层为热塑性聚烯烃弹性体表皮层，所述第一纱线为聚丙烯纱线。
[0008]在较佳的实施例中，所述基布层包括有若干根第二纱线，所述第二纱线为涤纶纱线。
[0009]在较佳的实施例中，所述基布层包括有若干根第二纱线，所述第二纱线部分嵌入所述表皮层。
[0010]在较佳的实施例中，所述第一纱线和所述第二纱线的粗细相同。
[0011]在较佳的实施例中，所述基布层具有与所述表皮层相连接的连接面，在所述连接面的一侧，以所述第一纱线和所述第二纱线的总长度计，所述第一纱线的总长度占比为25％
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45％，所述第二纱线的总长度占比为55％
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75％。
[0012]在较佳的实施例中，在所述连接面的一侧，以所述第一纱线和所述第二纱线的总长度计，所述第一纱线的总长度占比为28％
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35％，所述第二纱线的总长度占比为65％
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72％。
[0013]在较佳的实施例中，所述基布层包括有若干根第二纱线，所述基布层由所述若干根第一纱线和所述若干根第二纱线通过编织而形成。
[0014]在较佳的实施例中，定义有相互垂直的第一方向和第二方向，所述第一纱线和所
述第二纱线均沿所述第一方向编织且均沿所述第二方向排布，所述第一纱线形成有若干个第一线圈，所述第二纱线形成有若干个第二线圈，所述基布层包括有背面和与所述表皮层相连接的连接面，所述若干个第一线圈中和所述若干个第二线圈中均有部分线圈位于所述连接面的一侧且均有部分线圈位于所述背面的一侧。
[0015]在较佳的实施例中，所述基布层包括有若干根第二纱线，所述第一纱线和所述第二纱线均由若干根长丝加捻而成。
[0016]在较佳的实施例中，所述表皮层和所述基布层采用热压复合工艺连接在一起。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术通过将形成基布层的第一纱线设置成与表皮层一体连接从而有效的提高了所述基布层和所述表皮层的连接效果。
【附图说明】
[0018]图1为本技术较佳实施例的人造革的示意图。
[0019]图2为图1所示人造革的局部放大示意图。
[0020]图3为图1所示人造革的基布层的示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行解释和说明，但以下实施例仅为本技术的优选实施例，并非全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0022]参图1，本技术提供了一种人造革100，其可以被应用于汽车、家装等领域。从上至下，所述人造革100包括油漆层1、表皮层2和基布层3。所述油漆层1涂覆于所述表皮层2的上表面，其可以根据具体的需求进行常规的选择。所述表皮层2可以是但不限于是TPO表皮层、PVC表皮层和PU表皮层，所述表皮层2的制备可以选择常规的TPO表皮配方及其工艺或者常规的PVC表皮配方及其工艺或者常规的PU表皮配方及其工艺，所述表皮层2的层数可以根据实际需要进行设计，且不同层的配方可以不同。所述基布层3包括有背面301和与所述表皮层2相连接的连接面302。
[0023]参图2和图3，所述基布层3包括有若干根第一纱线31和若干根第二纱线32。所述第一纱线31和所述表皮层2一体连接，两者可以通过熔融而连接成一体。所述第二纱线32部分嵌入所述表皮层2，例如可以在所述表皮层2受热呈熔融态时将所述第二纱线32压入。本技术通过将所述第一纱线31设置成与所述表皮层2一体连接、将所述第二纱线32设置为与所述表皮层2嵌入连接，从而有效的提高了所述基布层3和所述表皮层2的连接效果。
[0024]继续参图2和图3，所述第一纱线31和所述第二纱线32均优选由若干根长丝加捻而成，且所述第一纱线31和所述第二纱线32的粗细相同，倘若所述第一纱线31和所述第二纱线32的粗细不同，则会导致所述基布层3的厚度和克重的波动，从而不利于所述基布层3和所述表皮层2的连接。
[0025]重点参图2和图3，所述基布层3优选由所述若干根第一纱线31和所述若干根第二纱线32通过编织而形成，例如针织和机织。定义有相互垂直的第一方向F1和第二方向F2，所
述第一纱线31和所述第二纱线32均沿所述第一方向F1编织且均沿所述第二方向F2排布，所述第一纱线31形成有若干个第一线圈310，所述第二纱线32形成有若干个第二线圈320，所述若干个第一线圈310中和所述若干个第二线圈320中均有部分线圈310、320位于所述连接面302的一侧且均有部分线圈310、320位于所述背面301的一侧。
[0026]参图2和图3，当所述表皮层2为TPO表皮层时，所述第一纱线31优选为聚丙烯纱线，所述第二纱线32优选为涤纶纱线，所述表皮层2和所述基布层3优选采用热压复合工艺连接在一起。所述热压复合工艺为常规的工艺，即通过给两层结构施加一定的温度和压力而使两者相连接的工艺。由于所述TPO表皮层的配方内含有聚丙烯成分，因而，当给贴合在一起的所述表皮层2和所述基布层3施压一定的温度和压力时，所述第一纱线31和所述表皮层2相接触的部分则会熔融而连接成一体，所述第二纱线32和所述表皮层2相接触的部分则由于无法与所述表皮层2熔融连接而嵌入所述表皮层2。进一步地，在所述连接面302的一侧，以所述第一纱线31和所述第二纱线32的总长度计，所述第一纱线31的总长度占比为25％
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45％，所述第二纱线32的总长度占比为55％
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75％；更优选的，所述第一纱线的长度占比为28％...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种人造革，其包括有相互连接的表皮层和基布层，其特征在于：所述基布层包括有若干根第一纱线，所述第一纱线和所述表皮层一体连接，所述第一纱线和所述表皮层通过熔融而连接成一体，所述表皮层为热塑性聚烯烃弹性体表皮层，所述第一纱线为聚丙烯纱线。2.如权利要求1所述的人造革，其特征在于：所述基布层包括有若干根第二纱线，所述第二纱线为涤纶纱线。3.如权利要求1所述的人造革，其特征在于：所述基布层包括有若干根第二纱线，所述第二纱线部分嵌入所述表皮层。4.如权利要求3所述的人造革，其特征在于：所述第一纱线和所述第二纱线的粗细相同。5.如权利要求4所述的人造革，其特征在于：所述基布层具有与所述表皮层相连接的连接面，在所述连接面的一侧，以所述第一纱线和所述第二纱线的总长度计，所述第一纱线的总长度占比为25％
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45％，所述第二纱线的总长度占比为55％
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75％。6.如权利要求5所述的人造革，其特征在于：在所述连接面的一侧，以所述第一纱线和所述第二纱线...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐燕秋，刘海洋，徐龙城，
申请(专利权)人：贝内克长顺汽车内饰材料张家港有限公司，
类型：新型
国别省市：