一种叉车电池箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种叉车电池箱，包括：箱体，所述箱体内具有下容纳腔和上容纳腔，所述下容纳腔内设置有配重碎块，所述配重碎块通过粘结剂与所述下容纳腔的内壁一体连接；所述上容纳腔用于容纳电池。本实用新型专利技术提供的一种叉车电池箱中，所述下容纳腔内设置有若干个配重碎块，若干个配重碎块通过粘结剂与所述下容纳腔的内壁一体连接，配重碎块为小块的结构，因而使得叉车电池箱便于搬运、安装，免去了制作配重模具，极大地缩短了生产周期。极大地缩短了生产周期。极大地缩短了生产周期。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车电池箱


[0001]本技术涉及叉车相关设备领域，尤其涉及一种叉车电池箱。

技术介绍

[0002]叉车，作为工程用车，工况复杂，在很多场合都得到了非常广泛的应用，动力电池是叉车的动力来源，电池箱体是动力电池和电器件的载体，电池箱体在动力电池安全和防护方面起着重要作用，叉车的工作环境以及工作性质，对电池箱的防护等级和重量有严格要求，电池箱要确保锂电池包高质量的密封效果。
[0003]考虑到锂电池的能量密度高、重量轻的特性，在应用到平衡重叉车上时，就需要对叉车提供额外的配重，电池箱体无配重的结构会导致在叉车在叉装或搬运货物时，头重脚轻，易翘尾，容易造成安全事故。现有的叉车电池箱存在着设计缺陷，比如由于叉车空间限制，根据电池箱体的尺寸，将配重块加工成一个整块，固定到电池箱体底部，这样整块的配重加工、搬运、安装不方便，加工废料多，难以能满足人们的使用需求。
[0004]因此，本技术的目的在于提供一种配重块加工、搬运、安装方便的叉车动力电池箱体。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种叉车电池箱，用以至少解决整块的配重块加工、搬运、安装不方便的技术问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种叉车电池箱，包括：箱体，所述箱体内具有下容纳腔和上容纳腔，所述下容纳腔内设置有配重碎块，所述配重碎块通过粘结剂与所述下容纳腔的内壁一体连接；
[0007]所述上容纳腔用于容纳电池。
[0008]本技术提供的一种叉车电池箱中，所述下容纳腔内设置有若干个配重碎块，若干个配重碎块通过粘结剂与所述下容纳腔的内壁一体连接，配重碎块为小块的结构，因而使得叉车电池箱便于搬运、安装。免去了制作配重模具，极大地缩短了生产周期。
[0009]在一种可能实施的方式中，所述箱体上设置有第一盖体，所述第一盖体上设置有第二盖体。
[0010]在一种可能实施的方式中，所述箱体内设置有支撑板，所述支撑板位于所述下容纳腔和上容纳腔之间，所述支撑板上设置有浇注口。
[0011]在一种可能实施的方式中，所述箱体内还设置有盖板，所述盖板遮挡在所述支撑板的浇注口上。
[0012]在一种可能实施的方式中，所述箱体的内壁上还设置有翻边，所述翻边位于所述上容纳腔的上端，所述第一盖体连接在所述翻边上。
[0013]在一种可能实施的方式中，所述第一盖体上具有凸起部，所述凸起部的中心开设有上开口，所述第二盖体设置在所述上开口上。
[0014]在一种可能实施的方式中，所述箱体上端的两侧壁上开设有吊装孔，所述吊装孔便于起吊箱体。
[0015]在一种可能实施的方式中，凸起部的外侧具有向内凹陷形成的一圈凹槽。
[0016]在一种可能实施的方式中，所述盖板和所述支撑板之间设置有密封条。
[0017]在一种可能实施的方式中，所述第一盖体和所述翻边之间设置有密封条。
[0018]在一种可能实施的方式中，所述第二盖体和所述上开口之间设置有密封条。
[0019]本技术提供的叉车电池箱，密封性好，防水效果好，在装配时避免了普通配重块的加工工艺，直接将配重碎块通过浇铸口倒入下容纳腔内，通过盖板将浇铸口进行封死，避免了整块的配重块加工、搬运、安装过程，免去了制作配重模具，极大地缩短了生产周期。
[0020]除了上面所描述的本技术实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本技术实施例提供的一种叉车电池箱所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作进一步详细的说明。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术实施例提供的叉车电池箱的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例提供的叉车电池箱的爆炸视图。
[0024]附图标记说明：
[0025]10
‑
箱体；
[0026]11
‑
挡板；
[0027]12
‑
下容纳腔；
[0028]13
‑
上容纳腔；
[0029]14
‑
吊装孔；
[0030]20
‑
第一盖体；
[0031]21
‑
凸起部；
[0032]22
‑
连接部；
[0033]221
‑
凹槽；
[0034]23
‑
上开口；
[0035]30
‑
第二盖体；
[0036]31
‑
折边；
[0037]40
‑
盖板；
[0038]50
‑
支撑板；
[0039]51
‑
浇注口；
[0040]60
‑
固定板；
[0041]70
‑
翻边。
具体实施方式
[0042]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0043]叉车电池箱是叉车动力电池的载体，其重量和防水性密封性具有严格的要求，现有的叉车电池箱的配重块尺寸较大、较重，搬运不方便，安装不方便，并且为了保证其重量和防水性，现有的叉车电池箱的结构复杂且加工成本高。
[0044]鉴于上述背景，本技术提供一种叉车电池箱，将现有的尺寸较大的配重块改进成若干个配重碎块，若干个配重碎块再通过粘结剂与电池箱的内壁一体连接，从而在保证其配重重量的同时，也能够避免了尺寸较大的配重块整体加工、搬运、安装带来的不便。
[0045]下面参考附图描述本技术实施例提供的叉车电池箱。
[0046]参考图1和图2所示，一种叉车电池箱，包括：箱体10，箱体10内具有下容纳腔12和上容纳腔13，下容纳腔12内设置有若干个配重碎块，若干个配重碎块通过粘结剂与下容纳腔12的内壁一体连接，在叉车推举重物的过程中，起到保持叉车平衡的作用。上容纳腔13用于容纳电池，承载电池以及电器件等。
[0047]本技术提供的一种叉车电池箱中，不再使用普通配重块，而是将若干个配重碎块通过粘结剂与下容纳腔12的内壁一体连接，直接将配重碎块加入到下容纳腔12内。在装配时避免了普通配重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车电池箱，其特征在于，包括：箱体(10)，所述箱体(10)内具有下容纳腔(12)和上容纳腔(13)，所述下容纳腔(12)内设置有若干个配重碎块，所述若干个配重碎块通过粘结剂与所述下容纳腔(12)的内壁一体连接；所述上容纳腔(13)用于容纳电池。2.根据权利要求1所述的叉车电池箱，其特征在于，所述箱体(10)上设置有第一盖体(20)，所述第一盖体(20)上设置有第二盖体(30)。3.根据权利要求2所述的叉车电池箱，其特征在于，所述箱体(10)内设置有支撑板(50)，所述支撑板(50)位于所述下容纳腔(12)和上容纳腔(13)之间，所述支撑板(50)上设置有浇注口(51)。4.根据权利要求3所述的叉车电池箱，其特征在于，所述箱体(10)内还设置有盖板(40)，所述盖板(40)遮挡在所述支撑板(50)的浇注口(51)上。5.根据权利要求2
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4任...

【专利技术属性】
技术研发人员：张万良，李金升，付强，邰鲁建，崔超，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：