一种高粘结强度的工程车用钢板弹簧座衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高粘结强度的工程车用钢板弹簧座衬套，包括：钢内套管，所述钢内套管的内端面设置有第一磨毛面层，且钢内套管的外端面下侧位置连接有轴肩机构，并且轴肩机构的上端设置有弹簧本体；轴套机构，其安装在钢内套管的上端，所述轴套机构的下方设置有安装在轴肩机构外侧的第一钢外套管，且第一钢外套管的外端面设置有加强筋；第二钢外套管，其连接在加强筋的外端面，所述第二钢外套管的外端面设置有第二磨毛面层。该高粘结强度的工程车用钢板弹簧座衬套，防断裂强度较好，同时便于对弹簧进行限位，实用性更佳，解决了现有的钢板弹簧座衬套与零件之间的粘结强度较低，导致稳定性较差的问题。致稳定性较差的问题。致稳定性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高粘结强度的工程车用钢板弹簧座衬套


[0001]本技术涉及工程车
，具体为一种高粘结强度的工程车用钢板弹簧座衬套。

技术介绍

[0002]工程车用于工程的运载，挖掘和抢修等，衬套是一种对工程车内零件起衬垫作用的环套，更换成本低，磨损后方便更换，然而，目前市场上大部分的钢板弹簧座衬套还存在一定的缺陷，就比如；
[0003]如中国专利授权公开号为CN212131155U的一种钢板弹簧衬套，其有钢外套管和钢内套管，在钢外套管和钢内套管之间设置有双层钢架套管，双层钢架套管带有第一钢骨架和第二钢骨架，第一钢骨架、第二钢骨架呈圆筒形，第一钢骨架内表面和第二钢骨架内表面均注射有一层橡胶。钢外套管内表面注射有一层橡胶，钢外套管内表面橡胶与双层钢架套管外表面相接触，双层钢架套管内表面橡胶与钢内套管外表面相接触，钢内套管与双层钢架套管过盈配合；双层钢架套管两端连接有金属套环。本专利技术通过在钢外套管和钢内套管之间设置双层钢架套管，并且在各骨架之间注射橡胶，钢外套管及第一骨架和橡胶设置有豁口的这种结构，有效增强衬套径向刚度，提高衬套弹性，增加衬套使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高粘结强度的工程车用钢板弹簧座衬套，其特征在于：包括：钢内套管，所述钢内套管的内端面设置有第一磨毛面层，且钢内套管的外端面下侧位置连接有轴肩机构，并且轴肩机构的上端设置有弹簧本体；轴套机构，其安装在钢内套管的上端，所述轴套机构的下方设置有安装在轴肩机构外侧的第一钢外套管，且第一钢外套管的外端面设置有加强筋；第二钢外套管，其连接在加强筋的外端面，所述第二钢外套管的外端面设置有第二磨毛面层。2.根据权利要求1所述的一种高粘结强度的工程车用钢板弹簧座衬套，其特征在于：所述轴肩机构由安装环、衔接槽和限位片构成；安装环，其一体化固定设置在钢内套管的外端面下侧位置；衔接槽，其开设在安装环的上端面；限位片，其设置在衔接槽的内部。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆洪亮，洪鑫，陆益，
申请(专利权)人：靖江市新易达机械配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：