一种水胎检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种水胎检验装置，包括敞口水箱，敞口水箱内表面的底部固定连接有无杆气缸，且无杆气缸活动块的右侧固定连接有伺服电机，伺服电机输出轴的右端固定连接有连接块，且连接块的顶部和底部均固定连接有多级液压缸，该水胎检验装置，通过将水胎放入弧形凹槽，两个多级液压缸向着相互远离的方向推动从而完成对不同规格水胎的检测限位，通过无杆气缸带动水胎升降，伺服电机转动使得位于敞口水箱内的水胎进行动态密封性检测，并且配合马达转动带动转动柱转动，变换水胎夹持位置，从而使得原本的水胎被夹持位置亦得到检测，无需取下后重新对水胎被夹持位置检测，提高了水胎气密性检测的工作效率。密性检测的工作效率。密性检测的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种水胎检验装置


[0001]本技术涉及水胎检验
，具体为一种水胎检验装置。

技术介绍

[0002]水胎是指硫化外胎用的能传导热介质的橡胶囊，硫化时，将它置于外胎腔内，并充以高压热水，以便配合硫化模对轮胎施以均匀的内压并提供热量，促使轮胎均匀硫化，水胎的断面轮廓应保证在硫化过程中定型出外胎的内轮廓形状，水胎轮廓越接近硫化外胎的内轮廓，轮胎使用中的伸长性越小，使用寿命越长。
[0003]现有的水胎在进行气密性测试时通常为人工放置进入水中，通过有无气泡检测气密性，较为费力，为此，本技术提供了一种水胎检验装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种水胎检验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种水胎检验装置，包括敞口水箱，所述敞口水箱内表面的底部固定连接有无杆气缸，且无杆气缸活动块的右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出轴的右端固定连接有连接块，且连接块的顶部和底部均固定连接有多级液压缸，两个所述多级液压缸输出轴相互远离的一端均固定连接有限位机构；
[0006]所述限位机构包括夹持块，且夹持块远离多级液压缸的一侧开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内表面靠近多级液压缸的一侧开设有转动槽，且转动槽内表面的左侧转动连接有转动柱，所述夹持块的右侧通过支撑架固定连接有马达。
[0007]优选的，所述夹持块靠近多级液压缸的一侧与多级液压缸输出轴的一端固定连接，且弧形凹槽的前后两侧均贯穿夹持块。
>[0008]优选的，所述转动柱的顶部延伸至弧形凹槽的内部，且转动柱的外周固定连接有橡胶筒。
[0009]优选的，所述马达输出轴的左端延伸至转动槽的内部，且马达输出轴的左端与转动柱的右侧固定连接。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种水胎检验装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0012]该水胎检验装置，通过将水胎放入弧形凹槽，两个多级液压缸向着相互远离的方向推动从而完成对不同规格水胎的检测限位，通过无杆气缸带动水胎升降，伺服电机转动使得位于敞口水箱内的水胎进行动态密封性检测，并且配合马达转动带动转动柱转动，变换水胎夹持位置，从而使得原本的水胎被夹持位置亦得到检测，无需取下后重新对水胎被夹持位置检测，提高了水胎气密性检测的工作效率。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视图；
[0014]图2为本技术图1中A处的局部放大图。
[0015]图中：1、敞口水箱；2、无杆气缸；3、伺服电机；4、连接块；5、多级液压缸；6、限位机构；7、夹持块；8、弧形凹槽；9、转动槽；10、转动柱；11、马达。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种水胎检验装置，包括敞口水箱1，敞口水箱1内表面的底部固定连接有无杆气缸2，且无杆气缸2活动块的右侧固定连接有伺服电机3，伺服电机3输出轴的右端固定连接有连接块4，且连接块4的顶部和底部均固定连接有多级液压缸5，两个多级液压缸5输出轴相互远离的一端均固定连接有限位机构6；
[0018]限位机构6包括夹持块7，夹持块7靠近多级液压缸5的一侧与多级液压缸5输出轴的一端固定连接，且夹持块7远离多级液压缸5的一侧开设有弧形凹槽8，且弧形凹槽8的前后两侧均贯穿夹持块7，弧形凹槽8内表面靠近多级液压缸5的一侧开设有转动槽9，且转动槽9内表面的左侧转动连接有转动柱10，转动柱10的顶部延伸至弧形凹槽8的内部，且转动柱10的外周固定连接有橡胶筒，夹持块7的右侧通过支撑架固定连接有马达11，马达11输出轴的左端延伸至转动槽9的内部，且马达11输出轴的左端与转动柱10的右侧固定连接，通过将水胎放入弧形凹槽8，两个多级液压缸5向着相互远离的方向推动从而完成对不同规格水胎的检测限位，通过无杆气缸2带动水胎升降，伺服电机3转动使得位于敞口水箱1内的水胎进行动态密封性检测，并且配合马达11转动带动转动柱10转动，变换水胎夹持位置，从而使得原本的水胎被夹持位置亦得到检测，无需取下后重新对水胎被夹持位置检测，提高了水胎气密性检测的工作效率。
[0019]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
[0020]需要说明的是，在本文中，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水胎检验装置，包括敞口水箱(1)，其特征在于：所述敞口水箱(1)内表面的底部固定连接有无杆气缸(2)，且无杆气缸(2)活动块的右侧固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)输出轴的右端固定连接有连接块(4)，且连接块(4)的顶部和底部均固定连接有多级液压缸(5)，两个所述多级液压缸(5)输出轴相互远离的一端均固定连接有限位机构(6)；所述限位机构(6)包括夹持块(7)，且夹持块(7)远离多级液压缸(5)的一侧开设有弧形凹槽(8)，所述弧形凹槽(8)内表面靠近多级液压缸(5)的一侧开设有转动槽(9)，且转动槽(9)内表面的左侧转动连接有转动柱(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩霖，郭鹏程，
申请(专利权)人：青岛特源顺动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：