本实用新型专利技术公开了一种公路养护用路面损伤修复装置，包括安装板、第一出料组件和第二出料组件，安装板的顶端外壁上设置有第一出料组件，安装板位于第一出料组件一侧设置有第二出料组件；安装板的顶端外壁上固定有传送筒，传送筒的顶端外壁上贯通焊接有下料斗，下料斗的两侧外壁上均焊接有多个第一支撑杆，且第一支撑杆的低端焊接于安装板的外壁；本实用新型专利技术设置的第一出料组件，便于对较大的裂缝先填充石头，再灌入沥青，修补效果比较好，避免了沥青的浪费，也节约运行成本，设置的第二出料组件，便于往裂缝灌入沥青，通过设置的加热板便于对沥青加热，提高了沥青的使用效果，设置的压路辊便于对修补后的裂缝进行压平。辊便于对修补后的裂缝进行压平。辊便于对修补后的裂缝进行压平。
【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用路面损伤修复装置
[0001]本技术涉及公路养护用设备
，具体为一种公路养护用路面损伤修复装置。
技术介绍
[0002]公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失；在公路养护中需要用到路面损伤修复装置，目前的修复装置大部分只能用沥青对裂缝进行修补，遇到比较大的裂缝再用沥青修补，比较浪费沥青，增加运行成本，修补效果也比较差，还有目前的设备功能比较单一，维修效率比较差，增加了工人人员的劳动强度，不值得广泛推广应用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种公路养护用路面损伤修复装置，本使用新型设置的第一出料组件，便于对较大的裂缝先填充石头，再灌入沥青，修补效果比较好，避免了沥青的浪费，也节约运行成本，设置的第二出料组件，便于往裂缝灌入沥青，通过设置的加热板便于对沥青加热，提高了沥青的使用效果，设置的压路辊便于对修补后的裂缝进行压平。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种公路养护用路面损伤修复装置，包括安装板、第一出料组件和第二出料组件，所述安装板的顶端外壁上设置有第一出料组件，所述安装板位于第一出料组件一侧设置有第二出料组件；
[0006]所述第一出料组件包括第一支撑杆、下料斗、传送筒、第一旋转电机、螺纹传送叶和下料管，所述安装板的顶端外壁上固定有传送筒，所述传送筒的顶端外壁上贯通焊接有下料斗，所述下料斗的两侧外壁上均焊接有多个第一支撑杆，且第一支撑杆的低端焊接于安装板的外壁，所述安装板位于传送筒一侧的外壁上安装有第一旋转电机，所述第一旋转电机输出轴位于下料斗内的一端上连接有螺纹传送叶，所述下料斗位于安装板一侧的低端上贯通焊接有下料管。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述第二出料组件包括第二支撑杆、搅拌箱、固定板、第二旋转电机、搅拌叶、加热板、抽取泵、输料管、通孔和灌封头，所述安装板位于第一旋转电机一侧的外壁上焊接有多个第二支撑杆，所述第二支撑杆之间的顶端上固定有搅拌箱，所述搅拌箱的顶端外壁上固定有固定板，所述固定板的顶端外壁上安装有第二旋转电机，所述第二旋转电机输出轴位于搅拌箱内的一端上连接有搅拌叶，所述搅拌箱的低端外壁上贯通连接有输料管，所述安装板的外壁上对应输料管安装有抽取泵，且抽取泵与输料管连通，所述安装板位于抽取泵一侧开设有通孔，所述通孔的内壁上贯穿固定有灌封头，且输料管的另一端与灌封头连通。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述搅拌箱的内壁上安装有两个加热板。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述安装板的低端外壁上固定有多个滑轮，且滑轮的个数有四个。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述安装板位于搅拌箱一侧的顶端外壁上焊接有把手。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述安装板低端一侧上固定有压路辊。
[0012]本技术的有益效果：本使用新型设置的第一出料组件，通过第一支撑杆、下料斗、传送筒、第一旋转电机、螺纹传送叶和下料管的配合，便于对较大的裂缝先填充石头，再灌入沥青，修补效果比较好，避免了沥青的浪费，也节约运行成本，设置的第二出料组件，便于往裂缝灌入沥青，通过设置的加热板便于对沥青加热，提高了沥青的使用效果，设置的压路辊便于对修补后的裂缝进行压平，设置的滑轮和把手，便于设备的移动，提高了工作效率，降低劳动强度，值得广泛推广应用。
附图说明
[0013]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0014]图1为本技术整体正视立体结构示意图；
[0015]图2为本技术整体侧视立体结构示意图；
[0016]图3为本技术第一出料组件的主视剖视图；
[0017]图中：1、安装板；2、滑轮；3、把手；4、压路辊；5、第一出料组件；6、第二出料组件；51、第一支撑杆；52、下料斗；53、传送筒；54、第一旋转电机；55、螺纹传送叶；56、下料管；61、第二支撑杆；62、搅拌箱；63、固定板；64、第二旋转电机；65、搅拌叶；66、加热板；67、抽取泵；68、输料管；69、通孔；610、灌封头。
具体实施方式
[0018]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：
[0020]如图1
‑
3所示，一种公路养护用路面损伤修复装置，包括安装板1、第一出料组件5和第二出料组件6，安装板1的顶端外壁上设置有第一出料组件5，安装板1位于第一出料组件5一侧设置有第二出料组件6；安装板1低端一侧上固定有压路辊4，转动的压路辊4，便于对裂缝修复后的路面进行压平，增加了设备对裂缝修补效果，比较完善和实用；安装板1的低端外壁上固定有多个滑轮2，且滑轮2的个数有四个；安装板1位于搅拌箱62一侧的顶端外壁上焊接有把手3，便于手动推动设备移动，省时省力，比较实用；
[0021]第一出料组件5包括第一支撑杆51、下料斗52、传送筒53、第一旋转电机54、螺纹传送叶55和下料管56，安装板1的顶端外壁上固定有传送筒53，传送筒53的顶端外壁上贯通焊接有下料斗52，下料斗52的两侧外壁上均焊接有多个第一支撑杆51，且第一支撑杆51的低端焊接于安装板1的外壁，安装板1位于传送筒53一侧的外壁上安装有第一旋转电机54，第
一旋转电机54输出轴位于下料斗52内的一端上连接有螺纹传送叶55，下料斗52位于安装板1一侧的低端上贯通焊接有下料管56，该结构简单，操作方便，便于对较大的裂缝填充石头，避免了对沥青的浪费，节约了运行成本。
[0022]启动第一旋转电机54，第一旋转电机54带动螺纹传送叶55旋转，把下料斗52内的石头从下料管56移出，落到较大的裂缝中进行填充，然后再通过第二出料组件6灌入沥青，最后对路面压平。
[0023]实施例二：
[0024]如图1
‑
2所示，第二出料组件6包括第二支撑杆61、搅拌箱62、固定板63、第二旋转电机64、搅拌叶65、加热板66、抽取泵67、输料管68、通孔69和灌封头610，安装板1位于第一旋转电机54一侧的外壁上焊接有多个第二支撑杆61，第二支撑杆61之间的顶端上固定有搅拌箱62，搅拌箱62的顶端外壁上固定有固定板63，固定板63的顶端外壁上安装有第二旋转电机64，第二旋转电机64输出轴位于搅拌箱62内的一端上连接有搅拌叶65，搅拌箱62的低端外壁上贯通连接有输料管68，安装板1的外壁上对应输料管68安装有抽取本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路养护用路面损伤修复装置，其特征在于，包括安装板（1）、第一出料组件（5）和第二出料组件（6），所述安装板（1）的顶端外壁上设置有第一出料组件（5），所述安装板（1）位于第一出料组件（5）一侧设置有第二出料组件（6）；所述第一出料组件（5）包括第一支撑杆（51）、下料斗（52）、传送筒（53）、第一旋转电机（54）、螺纹传送叶（55）和下料管（56），所述安装板（1）的顶端外壁上固定有传送筒（53），所述传送筒（53）的顶端外壁上贯通焊接有下料斗（52），所述下料斗（52）的两侧外壁上均焊接有多个第一支撑杆（51），且第一支撑杆（51）的低端焊接于安装板（1）的外壁，所述安装板（1）位于传送筒（53）一侧的外壁上安装有第一旋转电机（54），所述第一旋转电机（54）输出轴位于下料斗（52）内的一端上连接有螺纹传送叶（55），所述下料斗（52）位于安装板（1）一侧的低端上贯通焊接有下料管（56）。2.根据权利要求1所述的一种公路养护用路面损伤修复装置，其特征在于，所述第二出料组件（6）包括第二支撑杆（61）、搅拌箱（62）、固定板（63）、第二旋转电机（64）、搅拌叶（65）、加热板（66）、抽取泵（67）、输料管（68）、通孔（69）和灌封头（610），所述安装板（1）位于第一旋转电机（54）一侧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志华，王晓军，高杰义，
申请(专利权)人：李志华，
类型：新型
国别省市：
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