【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面的缝隙修补装置
[0001]本技术涉及公路修补装置领域,特别涉及一种沥青路面的缝隙修补装置。
技术介绍
[0002]沥青公路在长时间使用过程中,由于地面内陷以及车辆的碾压,容易导致沥青公路出现裂缝,因此需通过公路修补装置将沥青公路的裂缝进行修补,以保证公路的正常使用,确保车辆的安全行驶。在专利号为201621269368.9的中国专利中,提到了公路沥青路面自粘贴缝带机,能够减轻工人的劳动强度,提高粘贴缝带的工作效率,并且使用方便、安全高效,但该缝带机不能实现快速拆分和组装,不便于修补装置的携带,影响修补装置的快速使用,另外,不能实现修补装置的高度调节,导致修补装置不能满足不同高度的需求,造成修补装置的适用范围受到限制,不便于不同身高的工人进行修补操作,影响工人的工作效率。
技术实现思路
[0003]为解决现有技术中存在的技术问题,本技术提供一种可快速拆装,便于修补装置的携带,并且可实现修补装置的高度可调,便于不同身高的工人进行修补操作的沥青路面的缝隙修补装置。
[0004]本技术所述的一种沥青 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面的缝隙修补装置,其特征在于:包括扶手(1)、调节式连接杆组件(4)、安装杆(10)、以及将扶手(1)、调节式连接杆组件(4)和安装杆(10)依次紧固的连接机构;所述安装杆(10)的底部一侧活动连接有压实轮(9),且安装杆(10)上连接有支杆(11),所述安装杆(10)的一侧活动连接有位于压实轮(9)上方的放料轮(7),且放料轮(7)上设置有四氟板摩擦片(6),所述支杆(11)的底部活动连接有位于压实轮(9)一侧的卷纸轮(8)。2.如权利要求1所述的沥青路面的缝隙修补装置,其特征在于,所述调节式连接杆组件(4)包括上杆体(41)和下杆体(42),其中,所述下杆体(42)的内部开设有内腔(47),且下杆体(42)的顶部一侧螺接有限位螺杆(43),所述上杆体(41)的底端连接有插进内腔(47)内部的中间连杆(44),且中间连杆(44)上开设有等距离分布的限位孔(45),所述限位孔(45)与限位螺杆(43)相配合。3.如权利要求2所述的沥青路面的缝隙修补装置,其特征在于,所述连接机构包括第一连接组件和第二连接组件,其中:所述第一连接组件包括安装于扶手(1)底部中间的连接套...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨宗林,窦占双,张长青,杨宗虎,方达志,田苗,张静,曾月梅,马海茹,马铁飞,刘章强,
申请(专利权)人:宁夏嘉惠道路资源再生利用有限公司,
类型:新型
国别省市:
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