一种新型平板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型平板车，属于平板车技术领域包括具有行走轮的平板，在平板一端设置扶手；平板的一端固定设置调节座；调节座具有相对设置的耳板，在耳板上部相对设置竖向方向上具有长度的调节孔；扶手下端插装设置铰接销并且铰接销的两端位于调节孔内；扶手转动方向的两侧分别固定设置用于在推车时防止扶手倾斜的第一挡板和能够在拉车时控制扶手向上提起后的转动角度的第二挡板。本实用新型专利技术为平板车设置了调节座，通过在扶手的前侧和后侧设置第一挡板和第二挡板能够对扶手的推车和拉车时的状态进行调节以及限位，能够根据需要选择扶手的位置状态。选择扶手的位置状态。选择扶手的位置状态。

【技术实现步骤摘要】
一种新型平板车


[0001]本技术涉及一种新型平板车，属于平板车


技术介绍

[0002]在日常搬运货物或者运送货物时，平板小车被广泛应用，在一些受限制的空间场所内，平板小车具有很好的灵活性。平板小车具有装载货物的平板以及行走轮。同时，还具有扶手，将扶手设置在平板的一端，工作人员通过扶手来拉动或者推动平板车运动。
[0003]在使用扶手拉动平板车时，由于扶手距离平板较近，经常会发生工作人员的脚部与平板碰撞的问题，造成一定的安全隐患。现有的扶手处于竖直状态， 无法避免该问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种新型平板车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种新型平板车，包括具有行走轮的平板，在平板一端设置扶手；平板的一端固定设置调节座；调节座具有相对设置的耳板，在耳板上部相对设置竖向方向上具有长度的调节孔；扶手下端插装设置铰接销并且铰接销的两端位于调节孔内；扶手转动方向的两侧分别固定设置用于在推车时防止扶手倾斜的第一挡板和能够在拉车时控制扶手向上提起后的转动角度的第二挡板。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：以拉平板车时的运动方向为前方，第二挡板与扶手的后侧面间隔距离设置；扶手抬起并向前转动角度，扶手的下端被第二挡板限制转动角度；第一挡板的高度和与扶手的距离使扶手向上抬起后可以向后翻转90
°
。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：第一挡板贴住扶手的前侧面设置；铰接销位于调节孔最上方时，扶手向后转动90
°
。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：调节孔为长条孔或者长圆孔。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：以拉平板车时的运动方向为前方，铰接销位于固定销的前方。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：以平板车运动方向为前方，扶手上部朝向前方倾斜。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：在其中一个耳板的外侧面的下部设置固定销，在铰接销的端部和固定销的端部连接设置调节弹簧。
[0013]由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术效果有：
[0014]本技术是一种新型平板车，该平板车设置有调节座。调节座上通过在扶手的前侧和后侧设置第一挡板和第二挡板能够对扶手的竖直状态和倾斜状态进行调节以及限位，能够根据需要选择扶手的位置状态；本技术能够在拉车时，使扶手向前倾斜角度，避免使用人员与平板碰撞；在推车时，能够保持扶手的竖直状态，提高了平板车的使用性能。
[0015]本技术在耳板上设置具有一定长度的调节孔，将扶手的下端通过铰接销铰接设置耳板的调节孔内，扶手能够根据需要在需要进行折叠时，首先向上抬起，然后能够使扶手向平板主体的方向倾斜折叠。
[0016]本技术在耳板的外侧面的下部设置固定销，在铰接销的端部和固定销的端部连接设置调节弹簧，使调节弹簧处于拉伸的状态，从而在调节弹簧的回复力的作用下，铰接销能够更加稳定地处于调节孔的下端，并且在扶手从倾斜状态回复到竖直状态时，能够快速回复到下部。
[0017]本技术能够使平板车的扶手向前倾斜，避免使用人员与平板车之间发生碰撞，使用性能和安全性能更好。
附图说明
[0018]图1是本技术立体示意图；
[0019]图2是本技术扶手与平板连接部分示意图；
[0020]图3是本技术扶手向前倾斜示意图；
[0021]图4是本技术扶手向后折叠示意图；
[0022]图5是本技术调节座示意图；
[0023]图6是本技术扶手竖直状态示意图；
[0024]图7是本技术扶手与平板连接部分另一种示意图；
[0025]其中，1、平板，2、行走轮，3、扶手，4、耳板，5、调节孔，6、固定销，7、铰接销，8、调节弹簧，9、第一挡板，10、第二挡板。
具体实施方式
[0026]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]本技术是一种新型平板车，是一种用于运输物品或货物的小型推出。本技术的平板车主要改进了扶手与平板部分的连接方式。以下进行详细说明：
[0030]如图1所示，该平板车主要包括平板1，在平板1的下端设置行走轮2。在平板1的一端设置扶手3，使用时，手握扶手推动或者拉动平板车。
[0031]如图1、图2所示，平板车的平板1的一端固定设置调节座，通过调节座安装扶手3。
如图2、图3、图4、图5所示，调节座具有相对设置的耳板4，通常是设置两个耳板4，两个耳板4间隔距离设置，扶手3的下端部分位于两个耳板4之间。在耳板4上部相对设置调节孔5，所述调节孔5在竖向方向上具有一定的长度，通过调节孔5的长度来实现扶手3高度位置的微调。扶手3下端插装设置铰接销7，将铰接销7的两端设置在调节孔5内；通过铰接销7实现扶手3同耳板4的铰接连接。调节孔5在竖向方向上具有一定的长度，扶手3的高度能够在调节孔5内实现竖向方向上的微调。同时，在耳板4的外侧面的下部设置固定销6，在铰接销7的端部和固定销6的端部连接设置调节弹簧8。所述调节弹簧8处于拉伸的状态，在调节弹簧8的回复力的作用下，铰接销7能够更加稳定地处于调节孔5的下端。当外力将扶手3向上抬起时，铰接销7同扶手7一起向上运动。图7是调节座另一种实施方式示意图，将调节座的端部开口位置固定设置封堵板，能够对调节座的内部起到一定的保护作用。
[0032]如图6所示，是扶手3竖直状态的示意图。固定销6穿过耳板4在调节座的内部，固定销6能够对扶手3的下端进行限位。固定销6通常是紧贴扶手3的下端设置。在扶手3处于最低位置时，固定销6和第一挡板9对扶手3的两侧进行限位，防止扶手3晃动倾斜。
[0033]本技术的新型平板车，进一步的，在扶手3转动方向的两侧固定设置有两块挡板，分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型平板车，包括具有行走轮（2）的平板（1），其特征在于：在平板（1）一端设置扶手（3）；平板（1）的一端固定设置调节座；调节座具有相对设置的耳板（4），在耳板（4）上部相对设置竖向方向上具有长度的调节孔（5）；扶手（3）下端插装设置铰接销（7）并且铰接销（7）的两端位于调节孔（5）内；扶手（3）转动方向的两侧分别固定设置用于在推车时防止扶手（3）倾斜的第一挡板（9）和能够在拉车时控制扶手（3）向上提起后的转动角度的第二挡板（10）。2.根据权利要求1所述的一种新型平板车，其特征在于：以拉平板车时的运动方向为前方，第二挡板（10）与扶手（3）的后侧面间隔距离设置；扶手（3）抬起并向前转动角度，扶手（3）的下端被第二挡板（10）限制转动角度；第一挡板（9）的高度和与扶手（3）的距离使扶手（3）向上抬起后可以向后翻转90

【专利技术属性】
技术研发人员：付向帅，
申请(专利权)人：衡水佳固脚轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：