一种汽油机运输车的控制系统技术方案

技术编号:32050690 阅读:19 留言:0更新日期:2022-01-27 14:43
本实用新型专利技术提出了一种汽油机运输车的控制系统,其包括PLC控制器和电源单元,PLC控制器和电源单元电性连接,还包括继电器模组、驱动系统和断电模组,继电器模组与PLC控制器的继电输出端电性连接,驱动系统的输入端与继电器模组的输出端电性连接、并与电源单元电性连接;断电模组包括手动断电单元和延迟自动断电单元;延迟自动断电单元具有常开触点和常闭触点,常开触点与继电器模组信号连接,常闭触点和手动断电单元均与电源单元电性串联。通过设置断电模组,到达设定的时间后,继电器模组可通过磁力将分励脱扣器的常开触点闭合,侧常闭触点止动断开,从而切断电源,可有效防止电源电量流失殆尽,并起到保护电源器件和其它用电器件的作用。器件的作用。器件的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽油机运输车的控制系统


[0001]本技术涉及汽油机运输车
,尤其涉及一种汽油机运输车的控制系统。

技术介绍

[0002]汽油机运输车是以汽油作为燃料来进行运输作业的货运车辆,汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便,比电动运输车的动力更大;随着现在自动化技术的快速发展,汽油机运输车已广泛用于建筑拉砖拉水泥、农村便民路小泥路大棚基地拉粮拉疏菜拉粪桶、猪场牧场拉饲料、各种木材场拉木料、物流公司转运搬货等。
[0003]现有技术中汽油机运输车的驱动部分均需要电池和电瓶等电源供电,并设置有空开用于控制电源的供电;但在使用过程中,往往因为各种原因导致汽油机运输车使用完毕后,没有关闭空开,轻则导致在电源电量流失殆尽,不便于下次使用;重则导致电源和其它用电器件损坏。
[0004]针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]有鉴于此,本技术提出了一种汽油机运输车的控制系统,解决了现有技术中,在运输车使用完毕后,因没有主动断开电源导致电源电量流失殆尽或导致电源器件和其它用电器件损坏的问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的:本技术提供了一种汽油机运输车的控制系统,其包括PLC控制器和电源单元,PLC控制器和电源单元电性连接,还包括继电器模组、驱动系统和断电模组,其中,
[0007]继电器模组与PLC控制器的继电输出端电性连接,驱动系统的输入端与继电器模组的输出端电性连接、并与电源单元电性连接;
[0008]断电模组包括手动断电单元和延迟自动断电单元;延迟自动断电单元具有常开触点和常闭触点,常开触点与继电器模组信号连接,常闭触点和手动断电单元均与电源单元电性串联。
[0009]在以上技术方案的基础上,优选的,所述继电器模组包括干若独立设置的继电器KA,各继电器KA的线圈端与PLC控制器对应的继电输出端电性连接;各继电器KA的输出端与驱动系统对应电性连接。
[0010]在以上技术方案的基础上,优选的,所述驱动系统包括启动器单元、风门单元、油门单元和运动状态单元;启动器单元、风门单元、油门单元和运动状态单元的输入端分别与继电器KA一一对应信号连接。
[0011]在以上技术方案的基础上,优选的,所述启动器单元为汽油机启动器,启动器单元一接脚接入电源,该接脚上的开关触点与继电器KA0信号连接;另一接脚接地,该接脚上的
开关触点与继电器KA7信号连接;继电器KA0和继电器KA7同时闭合时,汽油机点火启动。
[0012]在以上技术方案的基础上,优选的,所述风门单元为风门推杆,风门推杆一接脚并联两根引线,一引线连接电源的负极、引线上的开关触点与继电器KA2信号连接,另一引线连接电源的正极、引线上的开关触点与继电器KA1信号连接;另一接脚并联两根引线,一引线连接电源的正极、引线上的开关触点与继电器KA2信号连接,另一引线连接电源的负极、引线上的开关触点与继电器KA1信号连接;继电器KA1与继电器KA2择一发出闭合信号。
[0013]在以上技术方案的基础上,优选的,所述油门单元为油门推杆,油门推杆一接脚并联两根引线,一引线连接电源的负极、引线上的开关触点与继电器KA4信号连接,另一引线连接电源的正极、引线上的开关触点与继电器KA3信号连接;另一接脚并联两根引线,一引线连接电源的正极、引线上的开关触点与继电器KA4信号连接,另一引线连接电源的负极、引线上的开关触点与继电器KA3信号连接;继电器KA3与继电器KA4择一发出闭合信号。
[0014]在以上技术方案的基础上,优选的,所述运动状态单元为运动状态推杆,运动状态推杆一接脚并联两根引线,一引线连接电源的负极、引线上的开关触点与继电器KA6信号连接,另一引线连接电源的正极、引线上的开关触点与继电器KA5信号连接;另一接脚并联两根引线,一引线连接电源的正极、引线上的开关触点与继电器KA6信号连接,另一引线连接电源的负极、引线上的开关触点与继电器KA5信号连接;继电器KA3与继电器KA4择一发出闭合信号。
[0015]在以上技术方案的基础上,优选的,所述推杆为由电机带动的伸缩推杆,且连接有两个继电器KA,继电器KA通电后发出磁力使与之对应的开关触点闭合,通过切换继电器KA,实现电机的旋转方向切换,带动推杆伸出或缩回。
[0016]在以上技术方案的基础上,优选的,所述延迟自动断电单元为分励脱扣器,分励脱扣器接入电源,其常开触点与继电器KA11信号连接。
[0017]在以上技术方案的基础上,优选的,还包括遥控模组,遥控模组包括车载遥控装置和远程遥控装置,其中,
[0018]车载遥控装置与PLC控制器的继电输入端电性连接;
[0019]远程遥控装置包括信号接收器和无线遥控器,信号接收器与PLC控制器通信连接,无线遥控器与信号接收器信号连接。
[0020]本技术的一种汽油机运输车的控制系统相对于现有技术具有以下有益效果:
[0021](1)通过设置断电模组,断电模组包括手动断电单元和延迟自动断电单元,手动断电单元可采用空开,延迟自动断电单元为分励脱扣器,分励脱扣器接入电源,且具有常开触点和常闭触点,空开和分励脱扣器的常闭触点串联于电源主线路中,常开触点与继电器模组信号连接。当运输车使用完毕后,可直接拨动空开,即可断开供电电源;当出现忘记关闭空开的情况时,可通过PLC控制器设置自动断电程序,运输车在没有使用且依然通电的情况下,到达设定的时间后,继电器模组可通过磁力将分励脱扣器的常开触点闭合,侧常闭触点止动断开,从而切断电源;当再次使用运输车时,需先将常闭触点闭合,常开触点断开;可有效防止电源电量流失殆尽,并起到保护电源器件和其它用电器件的作用。
[0022](2)设置继电器模组和遥控模组,继电器模组为为驱动系统和延迟自动断电单元的运行控制单元,包括干若独立设置的继电器KA,各继电器KA的线圈端与PLC控制器对应的继电输出端电性连接;各继电器KA的输出端与驱动系统对应连接;遥控模组为继电器模组
的指令信号输入单元,具有油门的开关、汽油机点火、风门的开关和运输车运动状态的遥控功能,遥控模组与PLC控制器继电输入端电信连接,继电器模组与PLC控制器继电输出端电信连接。遥控模组可通过PLC控制器向继电器模组输入指令信号,继电器模组通过磁力控制驱动系统中开关触点的断开与闭合,从而控制驱动系统运作。
[0023](3)设置驱动系统,驱动系统包括启动器单元、风门单元、油门单元和运动状态单元,启动器单元为汽油机启动器,两接脚上的开关触点同时闭合时,汽油机点火启动;风门单元、油门单元和运动状态单元均为由电机带动的伸缩推杆,通过切换两继电器发出的磁力信号使与之对应的开关触点闭合,实现电机内电流流向的切换,切换电机的旋转方向,带动推杆伸出或缩回;风门推杆通过推杆的伸缩控制风门的开启与关闭;油门推杆通过推杆的伸缩控制油门的开启与关闭;运动状态推杆通过推杆的伸缩控制运输车的前进、停本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽油机运输车的控制系统,其包括PLC控制器和电源单元,PLC控制器和电源单元电性连接,其特征在于:还包括继电器模组、驱动系统和断电模组,其中,继电器模组与PLC控制器的继电输出端电性连接,驱动系统的输入端与继电器模组的输出端电性连接、并与电源单元电性连接;断电模组包括手动断电单元和延迟自动断电单元;延迟自动断电单元具有常开触点和常闭触点,常开触点与继电器模组信号连接,常闭触点和手动断电单元均与电源单元电性串联。2.如权利要求1所述的一种汽油机运输车的控制系统,其特征在于:所述继电器模组包括干若独立设置的继电器KA,各继电器KA的线圈端与PLC控制器对应的继电输出端电性连接;各继电器KA的输出端与驱动系统对应电性连接。3.如权利要求2所述的一种汽油机运输车的控制系统,其特征在于:所述驱动系统包括启动器单元、风门单元、油门单元和运动状态单元;启动器单元、风门单元、油门单元和运动状态单元的输入端分别与继电器KA一一对应信号连接。4.如权利要求3所述的一种汽油机运输车的控制系统,其特征在于:所述启动器单元为汽油机启动器,启动器单元一接脚接入电源,该接脚上的开关触点与继电器KA0信号连接;另一接脚接地,该接脚上的开关触点与继电器KA7信号连接;继电器KA0和继电器KA7同时闭合时,汽油机点火启动。5.如权利要求3所述的一种汽油机运输车的控制系统,其特征在于:所述风门单元为风门推杆,风门推杆一接脚并联两根引线,一引线连接电源的负极、引线上的开关触点与继电器KA2信号连接,另一引线连接电源的正极、引线上的开关触点与继电器KA1信号连接;另一接脚并联两根引线,一引线连接电源的正极、引线上的开关触点与继电器KA2信号连接,另一引线连接电源的负极、引线上的开关触点与继电器KA1信号连接;继电器KA1与继电器KA2择一发出闭合信号。6.如权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈川李善军杨方鲍秀兰
申请(专利权)人:武汉进取电气科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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