本实用新型专利技术公开了一种油刹装置以及车辆，油刹装置包括：油泵，油泵设置有第一安装部；油杯，油杯包括：油杯主体、油杯盖和第一紧固件，油杯盖设置于油杯主体的顶部，第一紧固件竖向安装在油杯盖和油杯主体之间，油杯的底部设置有第二安装部，第二安装部与第一安装部纵向相对设置；第二紧固件，第二紧固件纵向安装在第一安装部和第二安装部之间，油泵与油杯通过第二紧固件可拆卸连接。油杯可以整体安装于油泵上，而且油杯盖可以与油杯主体作为一个整体一起从油泵上拆卸，从而更加方便地对油杯进行拆卸更换。另外，可以更加方便地使第二安装部与第一安装部对准，从而使第二紧固件更加方便地纵向安装在第一安装部和第二安装部之间，使安装更牢靠。装更牢靠。装更牢靠。
【技术实现步骤摘要】
油刹装置以及车辆
[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种油刹装置以及车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中，油泵与油杯之间分体设置。但是，油杯与油泵拆卸时，油杯盖也会随着一起被拆卸，这样不利于油杯的整体更换设置，另外，油泵与油杯在安装时，紧固件无法更好地同时对准油泵与油杯的安装孔，而且在安装后，油泵与油杯之间会存在不稳定性。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种油刹装置，该油刹装置可以更加方便地对油杯进行拆卸更换，而且可以使油泵与油杯之间的安装更加牢靠。
[0004]根据本技术的油刹装置，包括：油泵，所述油泵设置有第一安装部；油杯，所述油杯包括：油杯主体、油杯盖和第一紧固件，所述油杯盖设置于所述油杯主体的顶部，所述第一紧固件竖向安装在所述油杯盖和所述油杯主体之间，所述油杯的底部设置有第二安装部，所述第二安装部与所述第一安装部纵向相对设置；第二紧固件，所述第二紧固件纵向安装在所述第一安装部和所述第二安装部之间，所述油泵与所述油杯通过所述第二紧固件可拆卸连接。
[0005]根据本技术的油刹装置，可以将油杯整体安装于油泵上，而且在将油杯从油泵上拆卸时，油杯盖可以与油杯主体作为一个整体一起从油泵上拆卸下来，从而更加方便地对油杯进行拆卸更换。另外，可以更加方便地使第二安装部与第一安装部对准，从而使第二紧固件更加方便地纵向安装在第一安装部和第二安装部之间，使油泵与油杯之间的安装更加牢靠。
[0006]在本技术的一些示例中，所述油杯的底部设置有出液口，所述油泵的顶部设置有进液口，所述出液口设置于所述进液口正上方，且所述出液口与所述进液口相连通，所述第一安装部设置于所述进液口的侧向，所述第二安装部设置于所述出液口的侧向。
[0007]在本技术的一些示例中，所述第一安装部设置于所述进液口的相对两侧且与所述进液口相连接，所述第二安装部设置于所述出液口的相对两侧，两侧的所述第一安装部和两侧的所述第二安装部一一对应。
[0008]在本技术的一些示例中，所述第一安装部上设置有避让槽，所述第二安装部至少部分地设置于所述避让槽内。
[0009]在本技术的一些示例中，所述第一安装部为带有螺纹孔的安装柱，所述第二安装部为带有通孔的安装耳，所述第二紧固件为螺栓。
[0010]在本技术的一些示例中，所述油杯主体的内侧壁设置有用于安装失效报警器的第一卡接部。
[0011]在本技术的一些示例中，所述第一卡接部构造为在所述油杯主体的内侧壁朝
向内侧凸出且上下延伸的凸筋；或所述第一卡接部构造为在所述油杯主体的内侧壁朝向外侧凹陷且上下延伸的凹槽。
[0012]在本技术的一些示例中，所述第一卡接部为多个，多个所述第一卡接部在所述油杯主体的内侧壁周向上间隔分布。
[0013]在本技术的一些示例中，所述油杯主体的底部设置有用于安装感应器的第二卡接部或安装孔。
[0014]根据本技术的车辆，包括：以上所述的油刹装置。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1是根据本技术实施例的油刹装置的结构示意图。
[0018]附图标记：
[0019]油刹装置1；
[0020]油泵10；第一安装部11；进液口12；避让槽13；安装板14；
[0021]油杯20；油杯主体21；油杯盖22；第一紧固件23；第二安装部24；出液口25；第一卡接部26；第二卡接部27；
[0022]第二紧固件30；制动件40；第三紧固件50。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0024]下面参考图1描述根据本技术实施例的油刹装置1。
[0025]如图1所示，根据本技术实施例的油刹装置1，包括：油泵10、油杯20和第二紧固件30。油泵10可以起到泵油的作用，油泵10内设置有活塞，通过活塞运动，从而可以产生压力，将油液泵到油刹装置1的分泵总成中，实现油刹装置1的制动效果。油杯20可以起到储存油液的作用，在油泵10的作用下可以将油液传输到油刹装置1的分泵总成。而第二紧固件30则可以将油杯20安装在油泵10上，使油杯20和油泵10之间连通。
[0026]如图1所示，油杯20包括：油杯主体21、油杯盖22和第一紧固件23，油杯主体21主要用于储存油液，油杯盖22则可以起到盖体的作用，将油杯盖22设置于油杯主体21的顶部，这样油杯盖22可以密封油杯主体21的顶部，可以防止油液从油杯主体21内溅射出来，也可以防止外部的空气进入到油杯主体21内，从而降低油刹装置1的制动效果，甚至使油刹装置1的制动失效。第一紧固件23竖向安装在油杯盖22和油杯主体21之间，这样可以将油杯盖22设置在油杯主体21的顶部，而且这样设置，便于油杯盖22和油杯主体21之间的安装，提升油杯盖22和油杯主体21之间的密封效果。
[0027]如图1所示，油泵10设置有第一安装部11，油杯20的底部设置有第二安装部24，第二安装部24与第一安装部11纵向相对设置，第二紧固件30纵向安装在第一安装部11和第二
安装部24之间，油泵10与油杯20通过第二紧固件30可拆卸连接。也就是说，油泵10与油杯20之间为分体设置，油泵10与油杯20可以通过第二紧固件30进行拆卸安装，这样在对多种个性化油杯20进行更换时会更加方便，并且在一定程度上可以降低制作成本。具体地，将第二安装部24与第一安装部11相对设置，然后通过第二紧固件30将第一安装部11和第二安装部24固定在一起，从而可以将油杯20整体安装于油泵10上，而且在将油杯20从油泵10上拆卸时，油杯盖22可以与油杯主体21作为一个整体一起从油泵10上拆卸下来，从而更加方便地对油杯20进行拆卸更换。
[0028]另外，第二安装部24与第一安装部11之间为纵向相对设置，而且油杯20在安装于油泵10时，第二安装部24会设置于第一安装部11的横向一侧，这样可以更加方便地使第二安装部24与第一安装部11对准，从而使第二紧固件30更加方便地纵向安装在第一安装部11和第二安装部24之间，使油泵10与油杯20之间的安装更加牢靠。
[0029]其中，如图1所示，油杯20的底部设置有出液口25，油泵10的顶部设置有进液口12，出液口25设置于进液口12正上方，而且出液口25与进液口12相连通，第一安装部11设置于进液口12的侧向，第二安装部24设置于出液口25的侧向。在油杯20的底部设置有出液口25，而油泵10的顶部设置有进液口12，这样可以将出液口25设置于进液口1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油刹装置，其特征在于，包括：油泵，所述油泵设置有第一安装部；油杯，所述油杯包括：油杯主体、油杯盖和第一紧固件，所述油杯盖设置于所述油杯主体的顶部，所述第一紧固件竖向安装在所述油杯盖和所述油杯主体之间，所述油杯的底部设置有第二安装部，所述第二安装部与所述第一安装部纵向相对设置；第二紧固件，所述第二紧固件纵向安装在所述第一安装部和所述第二安装部之间，所述油泵与所述油杯通过所述第二紧固件可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的油刹装置，其特征在于，所述油杯的底部设置有出液口，所述油泵的顶部设置有进液口，所述出液口设置于所述进液口正上方，且所述出液口与所述进液口相连通，所述第一安装部设置于所述进液口的侧向，所述第二安装部设置于所述出液口的侧向。3.根据权利要求2所述的油刹装置，其特征在于，所述第一安装部设置于所述进液口的相对两侧且与所述进液口相连接，所述第二安装部设置于所述出液口的相对两侧，两侧的所述第一安装部和两侧的所述第二安装部一一对应。4.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：赛格威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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