一种车门铰链装配定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种车门铰链装配定位工装，其用于将车门铰链定位安装于车身上，本实用新型专利技术车门铰链装配定位工装包括：主体部，包括相对的定位面和贴附面；以及第一定位孔和第二定位孔，贯通设置于所述主体部上，所述第一定位孔与第二定位孔之间的距离与所述车门铰链的两个螺栓孔之间的距离相对应；其中，所述定位面与所述车门铰链相对，所述贴附面与所述车身相对并能够贴附于所述车身上。使用本实用新型专利技术的车门铰链装配定位工装能够减少车门铰链装配时机械人姿态调整操作步骤，快捷便利，不仅降低了劳动强度而且提高了生产效率，具有很高的实用价值。很高的实用价值。很高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种车门铰链装配定位工装


[0001]本技术涉及机动车装配工艺
，具体地说，是涉及一种用于机动车的车门铰链安装的车门铰链装配定位工装。

技术介绍

[0002]机动车在车身工厂的自动装配best fit机器人打钉枪位置校验过程，传统方式为多次调整铰链抓举机械人的位置，使之与车身内部的螺母紧固设备机械人位置相匹配，并使其在生产过程中始终保持位置准确，达到将铰链正确紧固于车身上的目的。调试机器人打钉枪位置分以下几个步骤：操作机器人将抓手程序运行到车门装配位置并记录；操作机器人将打钉枪运行到打钉位置并记录；将车门抓手和打钉枪退出工作位置；人工运行PLC程序将车身开到下一个工位；将车门抓手和打钉枪运行到上述记录的位置，校验打钉过程并调试。在需要进行铰链姿态调整时，由于铰链抓举机械人的位置受车身A/B柱影响，在不可目视的情况下需要人工多次微调姿态与螺母紧固机械人位置匹配，效率低耗时长。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种车门铰链装配定位工装，高效高质对车门铰链进行定位安装。
[0004]为了实现上述目的，本技术的车门铰链装配定位工装用于将车门铰链定位安装于车身上，其包括：主体部，包括相对的定位面和贴附面；以及第一定位孔和第二定位孔，贯通设置于所述主体部上，所述第一定位孔与第二定位孔之间的距离与所述车门铰链的两个螺栓孔之间的距离相对应；其中，所述定位面与所述车门铰链相对，所述贴附面与所述车身相对并能够贴附于所述车身上。
[0005]上述的车门铰链装配定位工装的一实施方式中，还包括贴附磁铁，所述贴附磁铁设置于所述贴附面。
[0006]上述的车门铰链装配定位工装的一实施方式中，所述贴附磁铁通过螺纹连接件锁紧设置于所述贴附面。
[0007]上述的车门铰链装配定位工装的一实施方式中，所述主体部包括供所述螺纹连接件穿过的连接孔，所述连接孔为沉头孔或锥形孔。
[0008]上述的车门铰链装配定位工装的一实施方式中，还包括贴附粘胶层，所述贴附粘胶层设置于所述贴附面。
[0009]上述的车门铰链装配定位工装的一实施方式中，所述主体部呈矩形。
[0010]上述的车门铰链装配定位工装的一实施方式中，还包括拿取部，所述拿取部设置于所述定位面的侧边。
[0011]上述的车门铰链装配定位工装的一实施方式中，所述拿取部为沿所述定位面的侧边设置的斜槽。
[0012]上述的车门铰链装配定位工装的一实施方式中，所述斜槽设置有摩擦底面。
[0013]上述的车门铰链装配定位工装的一实施方式中，所述第一定位孔和第二定位孔的孔径分别大于所述车门铰链的铰链螺栓的直径，并孔所述第一定位孔和第二定位孔的孔径比所述车门铰链的铰链螺栓的直径大0.1mm至0.3mm。
[0014]本技术的有益功效在于，使用本技术的车门铰链装配定位工装能够减少车门铰链装配时机械人姿态调整操作步骤，快捷便利，不仅降低了劳动强度而且提高了生产效率，具有很高的实用价值。
[0015]以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述，但不作为对本技术的限定。
附图说明
[0016]图1为本技术的车门铰链装配定位工装的一实施例的主视图；
[0017]图2为本技术的车门铰链装配定位工装的一实施例的左视图；
[0018]图3为本技术的车门铰链装配定位工装的一实施例的仰视图；
[0019]图4为本技术的车门铰链装配定位工装的另一实施例的仰视图。
[0020]其中，附图标记
[0021]10：车门铰链装配定位工装
[0022]100：主体部
[0023]100S1：定位面
[0024]100S2：贴附面
[0025]200：定位孔
[0026]200A：第一定位孔
[0027]200B：第二定位孔
[0028]300：贴附磁铁
[0029]400、400A、400B、400C、400D：连接孔
[0030]500：拿取部
[0031]510：摩擦底面
具体实施方式
[0032]下面结合附图和具体实施例对本技术技术方案进行详细的描述，以更进一步了解本技术的目的、方案及功效，但并非作为本技术所附权利要求保护范围的限制。
[0033]在机动车装配流程中的车门铰链装配工艺中，由于打钉枪的位置对车门尺寸和扭矩会有很大的影响，会造成尺寸的偏差和打不上钉或者扭矩的缺失。多次调整打钉枪的方式不仅繁琐而且耗时，极大影响了整车装配的精度以及速度。
[0034]如图1至图3所示，图1至图3分别为本技术的车门铰链装配定位工装的一实施例的主视图、左视图以及仰视图。本技术的车门铰链装配定位工装10用于将车门铰链定位安装于车身上，其包括主体部100以及定位孔200，定位孔200贯通设置于主体部100上。其中，主体部100包括相对的定位面100S1和贴附面100S2，定位孔200包括第一定位孔200A和第二定位孔200B。
[0035]结合图1和图2，主体部100的定位面100S1与车门铰链相对，贴附面100S2与车身相对。第一定位孔200A与第二定位孔200B之间的距离与车门铰链的两个螺栓孔之间的距离相对应。
[0036]本技术使用时，车门铰链装配定位工装10的主体部100的定位面100S1对应车门铰链，并车门铰链装配定位工装10通过第一定位孔200A和第二定位孔200B套挂在车门铰链的铰链螺栓上，运行程序到车门装配位置。当车门铰链装配定位工装10的贴附面100S2贴附至车身上后，将机器人抓手推出工作位置，打钉枪运行到打钉位置，根据车门铰链装配定位工装10的第一定位孔200A与第二定位孔200B的位置即可快速调试打钉枪的打钉位置。通过使用本技术的车门铰链装配定位工装10，能够免去频繁操作PLC和机器人的步骤，快速确定和调试打钉枪位置，调整精度高速度快。
[0037]其中，第一定位孔200A和第二定位孔200B的孔径分别大于车门铰链的铰链螺栓的直径，以能够使第一定位孔200A和第二定位孔200B套在铰链螺栓上，并孔第一定位孔200A和第二定位孔200B的孔径比车门铰链的铰链螺栓的直径大0.1mm至0.3mm，保证打孔定位精度。
[0038]如图2和图3所示，本技术的车门铰链装配定位工装10还包括贴附磁铁300，贴附磁铁300设置于本体部100的贴附面100S2，车门铰链装配定位工装10的贴附面100S2通过贴附磁铁300的磁力吸附在车身上。
[0039]贴附磁铁300例如通过螺纹连接件锁紧设置于本体部100的贴附面100S2，结构简单且牢固可靠。在其它实施例中，贴附磁铁300也可以通过粘胶的方式粘贴在贴附面100S2上。
[0040]本实施例中，如图1至图3所示，主体部100包括供螺纹连接件穿过的连接孔400，本实施例中，连接孔400为四个，分别为400A、400B、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门铰链装配定位工装，用于将车门铰链定位安装于车身上，其特征在于，包括：主体部，包括相对的定位面和贴附面；以及第一定位孔和第二定位孔，贯通设置于所述主体部上，所述第一定位孔与第二定位孔之间的距离与所述车门铰链的两个螺栓孔之间的距离相对应；其中，所述定位面与所述车门铰链相对，所述贴附面与所述车身相对并能够贴附于所述车身上。2.根据权利要求1所述的车门铰链装配定位工装，其特征在于，还包括贴附磁铁，所述贴附磁铁设置于所述贴附面。3.根据权利要求2所述的车门铰链装配定位工装，其特征在于，所述贴附磁铁通过螺纹连接件锁紧设置于所述贴附面。4.根据权利要求3所述的车门铰链装配定位工装，其特征在于，所述主体部包括供所述螺纹连接件穿过的连接孔，所述连接孔为沉头孔或锥形孔。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂松尧，赵洪生，
申请(专利权)人：北京奔驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：